Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Изменение скорости ветра и направления с увеличением высоты





С высотой сила трения уменьшается, поэтому скорость ветра увеличивается, одновременно происходит изменения его направления, оно приближается к направлению изобар. В приземном слое, до высоты 30 метров, скорость ветра быстро возрастает, а направление не изменяется, затем происходит увеличение скорости ветра и изменение его направления. В Северном полушарии ветер будет поворачивать вправо, в Южном – влево до тех пор, пока его направление не приблизится к геострофическому ветру.

Высота, начиная с которой ветер можно считать геострофическим зависит от:

1) характера подстилающей поверхности

2) стратификации атмосферы

3) величины скорости ветра

Чем больше шероховатость поверхности, тем на большую высоту распространяется сила трения. При неустойчивой стратификации наблюдается конвекция, происходит перемешивание слоев атмосферы, сглаживание скоростей. В этом случае ветер приближается к градиентному на высотах более 1500 метров.

При устойчивой стратификации турбулентное перемешивание почти отсутствует, обмен воздушными массами ослаблен, скорость ветра в нижних частях атмосферы мала и с высотой быстро достигает направления градиентного. В этих случаях высота слоя трения 300-500 м.

Рис. 13 Изменение направления и скорости ветра с увеличением высоты

 

Приземный ветер отклоняется от горизонтального градиента давления в среднем на 60 ° вправо (в Северном полушарии), постепенно увеличиваясь с высотой и на уровне трения становится градиентным, достигая угла 90°. Над морем угол у поверхности составляет примерно 70 - 80°, над сушей (где больше трение) – 40 - 50°.

Если стратификация атмосферы неустойчивая, то уже вблизи подстилающей поверхности угол может быть около 80°, однако, поворот его к направлению геострафического ветра будет происходить медленно с увеличением высоты.

Если стратификация атмосферы устойчива, особенно при инверсиях, то приземный ветер отклоняется от градиента давления влево на угол 20 – 30°,затем с увеличением высоты резко поворачивает вправо.







Дата добавления: 2015-10-01; просмотров: 4358. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!




Обзор компонентов Multisim Компоненты – это основа любой схемы, это все элементы, из которых она состоит. Multisim оперирует с двумя категориями...


Композиция из абстрактных геометрических фигур Данная композиция состоит из линий, штриховки, абстрактных геометрических форм...


Важнейшие способы обработки и анализа рядов динамики Не во всех случаях эмпирические данные рядов динамики позволяют определить тенденцию изменения явления во времени...


ТЕОРЕТИЧЕСКАЯ МЕХАНИКА Статика является частью теоретической механики, изучающей условия, при ко­торых тело находится под действием заданной системы сил...

Весы настольные циферблатные Весы настольные циферблатные РН-10Ц13 (рис.3.1) выпускаются с наибольшими пределами взвешивания 2...

Хронометражно-табличная методика определения суточного расхода энергии студента Цель: познакомиться с хронометражно-табличным методом опреде­ления суточного расхода энергии...

ОЧАГОВЫЕ ТЕНИ В ЛЕГКОМ Очаговыми легочными инфильтратами проявляют себя различные по этиологии заболевания, в основе которых лежит бронхо-нодулярный процесс, который при рентгенологическом исследовании дает очагового характера тень, размерами не более 1 см в диаметре...

РЕВМАТИЧЕСКИЕ БОЛЕЗНИ Ревматические болезни(или диффузные болезни соединительно ткани(ДБСТ))— это группа заболеваний, характеризующихся первичным системным поражением соединительной ткани в связи с нарушением иммунного гомеостаза...

Решение Постоянные издержки (FC) не зависят от изменения объёма производства, существуют постоянно...

ТРАНСПОРТНАЯ ИММОБИЛИЗАЦИЯ   Под транспортной иммобилизацией понимают мероприятия, направленные на обеспечение покоя в поврежденном участке тела и близлежащих к нему суставах на период перевозки пострадавшего в лечебное учреждение...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2025 год . (0.009 сек.) русская версия | украинская версия