Подвижного состава в ТО и ремонте и их корректирование

Продолжительность простоя подвижного состава в ТО и ТР рассчитывается для каждой марки автомобилей по формуле:

(1.10)

где: - нормативная продолжительность простоя подвижного состава в ТО и ТР (принимается по табл.2.6 [1], для автопоезда величина продолжительности простоя в ТО и ТР принимается как сумма нормативных продолжительностей простоя в ТО и ТР для автотягача и прицепа (полуприцепа); принимаем равным 0,4 для обеих марок подвижного состава

- среднее значение коэффициента корректирования продолжительности простоя подвижного состава в ТО и ТР в зависимости от пробега с начала эксплуатации.

Среднее значение коэффициента корректирования продолжительности простоя подвижного состава в ТО и ТР в зависимости от пробега с начала эксплуатации рассчитывается по формуле:

(1.11)

где: , … - количество автомобилей, входящие в группу с одинаковым пробегом с начала эксплуатации, ед;

, … - величины коэффициентов корректирования продолжительности простоя подвижного состава в ТО и ТР в зависимости от пробега с начала эксплуатации для соответствующих групп автомобилей с одинаковым пробегом с начала эксплуатации (по табл.2.11 [1]).

Продолжительность пребывания подвижного состава в капитальном ремонте (d_КР) принимается для каждой марки автомобилей по табл.2.6 [1] без корректирования. Следовательно принимаем продолжительность простоя в КР равными:

d_КР =18.