Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

ВВЕДЕНИЕ. 1. Тема, цель лабораторной работы.





МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

(МИНТРАНС РОССИИ)

ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ВОЗДУШНОГО ТРАНСПОРТА (РОСАВИАЦИЯ)

ФГОУ ВПО "САНКТ-ПЕТЕРБУРГСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ"

 

 

АВИАЦИОННАЯ МЕТЕОРОЛОГИЯ

 

Методические указания по выполнению лабораторных работ, часть 1

 

 

Для студентов ФЛЭ, КФ, ИТФ, ФААП и ЗФ

 

 

Санкт-Петербург


Одобрено и рекомендовано к изданию

Методическим Советом Санкт-Петербургского Университета ГА

 

Авиационная метеорология. Метеорология и экология в аэропортах: Методические указания по выполнению лабораторных работ / СПб ГУ ГА, Санкт-Петербург, 2009.

 

Издаются в соответствии с программами учебных дисциплин «Авиационная метеорология», «Метеорология и экология в аэропортах».

Представлены методические указания к выполнению лабораторных работ по измерению на аэродромах ГА температуры, влажности воздуха, атмосферного давления, скорости и направления ветра в приземном слое атмосферы.

 

Предназначены для студентов ФЛЭ, КФ, ИТФ, ФААП и ЗФ специализаций ЛЭ, ВН, УВД, АНО, ОРТОП, УАК, ТОЛААТ.

Составители: Л.Ю.Белоусова, канд. геогр. наук, проф.

С.В.Дробышевский, доц.

 

Ó СПб ГУ ГА, 2009

 


ВВЕДЕНИЕ

 

Целью метеорологического обслуживания гражданской авиации является обеспечение безопасности, регулярности и эффективности полетов путем предоставления экипажам воздушных судов, органам организации воздушного движения и другим авиационным пользователям метеорологической информации, необходимой им для выполнения их функциональных обязанностей.

Метеорологическая информация, предназначенная для авиационных пользователей, должна быть своевременной, максимально краткой и легко интерпретируемой.

Объем и порядок обеспечения потребителей метеоинформацией определяется Инструкцией по метеообеспечению полетов на данном аэродроме.

Метеорологическая информация – это сведения о фактическом состоянии погоды, опасных метеоявлениях в аэропортах и на воздушных трассах, авиационные прогнозы погоды и аэроклиматические данные.

Для получения данных о фактическом состоянии погоды на аэродромах ГА проводятся метеорологические, аэрологические и радиолокационные метеонаблюдения, а также используется информация с метеорологических искусственных спутников Земли (МИСЗ), бортовая погода.

Метеонаблюдения на аэродромах ГА должны производиться на пунктах, расположенных и оборудованных таким образом, чтобы обеспечивать представление данных, характерных для участков летного поля, где осуществляется взлет и посадка воздушных судов. С места наблюдений за видимостью, облачностью и явлениями погоды должен обеспечиваться достаточный обзор летного поля. Состав и размещение метеорологических приборов и оборудования должны соответствовать Нормам годности к эксплуатации гражданских аэродромов (НГЭА-92) и дополнений к ним.

Объем, сроки и места производства метеорологических наблюдений, на аэродромах ГА, а также доведение их результатов до потребителей регламентируются Наставлением по метеорологическому обеспечению полетов в ГА (НМО ГА-95).

Сроки наблюдений подразделяются на регулярные и специальные.

Регулярные наблюдения на аэродромах ведутся круглосуточно в период полетов через 30 мин, при отсутствии полетов – через 1 час, а также в соответствии с указанием органов воздушного движения.

Наблюдения на аэродромах осуществляют аэродромные метеорологические органы. К ним относятся: авиаметеорологические центры (АМЦ), авиаметеорологические станции с синоптической частью (АМСГ I, II и III разрядов), авиаметеорологические станции без синоптической части (АМСГ IV разряда) и оперативные группы (ОГ).

Для производства наблюдений на аэродромах создаются следующие пункты: основной (ОПН), вспомогательный (ВПН) и дополнительный (ДПН).

На аэродромах, оборудованных системами посадки, ОПН располагается, как правило, вблизи СДП того курса, с которого наиболее часто производится взлет и посадка ВС. В аэропортах, не оборудованных системами посадки, ОПН располагается у командно-диспетчерского пункта.

На ОПН размещается метеорологическая площадка. Стандартный размер метеорологической площадки ½26х26½ м2. Она оборудуется на открытом месте, вдали от водоемов (не менее 100 м), лесных массивов и зданий (на расстоянии не менее десятикратной их высоты) и ограждается металлической сеткой.

Устройство площадки, ее размеры, размещение и ориентировка должны соответствовать Наставлению по производству наблюдений на гидрометеостанциях и постах Роскомгидромета, выпуск 3, часть 1.

По мере возможности показания метеорологических датчиков, установленных в разных местах летного поля, выводятся на ОПН.

Сообщения о регулярных наблюдениях выпускаются в виде регулярных сводок для передачи открытым текстом для использования местными потребителями и в кодовой форме METAR для распространения за пределы аэродрома.

Регулярные сводки, предназначенные для передачи на диспетчерские пункты, сообщаются открытым текстом с принятыми сокращениями в терминологии кода METAR, а в орган, обеспечивающий формирование текстов ATIS и VOLMET (для ВС, находящихся в воздухе), в развернуто-словесном варианте METAR.

В связи с изменчивостью метеорологических элементов в пространстве и во времени, а также ввиду несовершенства методики наблюдения и определения некоторых элементов, получатель сводки рассматривает конкретное значение любого указанного в сводке элемента только как максимально приближенное к действительным условиям, имевшим место в момент наблюдений.

Точность метеорологических измерений и наблюдений, желательная с точки зрения авиационных пользователей и достигнутая в настоящее время, приводится в таблице 1.


Таблица 1

Точность метеорологических измерений и наблюдений, желательная с точки зрения авиационных пользователей и достигнутая в настоящее время

 

ЭЛЕМЕНТ Точность измерения и наблюдения с точки зрения авиационных пользователей Точность измерения и наблюдения, достигнутая в настоящее время
Средняя величина при­земного ветра Направление: +10° Скорость: ± 0.5 м/с до 5 м/с ± 10% свыше 5 м/с Направление: ± 3° Скорость: ± 0.5 м/с до 10 м/с ± 5%свыше 10 м/с
Отклонение от средней величины приземного ветра ± 1 м/с с учетом продольных и боковых составляющих -"-
Видимость ± 50 м до 600 м ±10% от 600 до 1500 м ±20% свыше 1500 м ± 50 м до 500 м ± 10%от 500 до 2000 м ± 20% от 2000 м до 10 км
Дальность видимости на ВПП ± 10 м до 400 м ±25 м от 400 до 500 м ± 10%свыше 800 м ± 25 м до 150 м ±50 м от 150 до 500 м ± 10% от 500 м до 2000 м
Количество облаков ± 1 окт Наблюдатель может обес­печить точность ± 1 октант в дневных условиях. Ночью и при наличии явлений, мешающих наблюде­ниям за облаками нижнего яруса, могут возникнуть трудности в достижении точности
Высота облаков ± 10 м до 100 м ±10% от 100 м ±10 м до 1000 м ± 30 м свыше 1000 м
Температура воздуха и точки росы ±1°С ±0,2°С
Величина давления (QNH, QFE) ±0,5 гПа ±0,3 гПа
 







Дата добавления: 2015-10-01; просмотров: 749. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!




Шрифт зодчего Шрифт зодчего состоит из прописных (заглавных), строчных букв и цифр...


Картограммы и картодиаграммы Картограммы и картодиаграммы применяются для изображения географической характеристики изучаемых явлений...


Практические расчеты на срез и смятие При изучении темы обратите внимание на основные расчетные предпосылки и условности расчета...


Функция спроса населения на данный товар Функция спроса населения на данный товар: Qd=7-Р. Функция предложения: Qs= -5+2Р,где...

Внешняя политика России 1894- 1917 гг. Внешнюю политику Николая II и первый период его царствования определяли, по меньшей мере три важных фактора...

Оценка качества Анализ документации. Имеющийся рецепт, паспорт письменного контроля и номер лекарственной формы соответствуют друг другу. Ингредиенты совместимы, расчеты сделаны верно, паспорт письменного контроля выписан верно. Правильность упаковки и оформления....

БИОХИМИЯ ТКАНЕЙ ЗУБА В составе зуба выделяют минерализованные и неминерализованные ткани...

Педагогическая структура процесса социализации Характеризуя социализацию как педагогический процессе, следует рассмотреть ее основные компоненты: цель, содержание, средства, функции субъекта и объекта...

Типовые ситуационные задачи. Задача 1. Больной К., 38 лет, шахтер по профессии, во время планового медицинского осмотра предъявил жалобы на появление одышки при значительной физической   Задача 1. Больной К., 38 лет, шахтер по профессии, во время планового медицинского осмотра предъявил жалобы на появление одышки при значительной физической нагрузке. Из медицинской книжки установлено, что он страдает врожденным пороком сердца....

Типовые ситуационные задачи. Задача 1.У больного А., 20 лет, с детства отмечается повышенное АД, уровень которого в настоящее время составляет 180-200/110-120 мм рт Задача 1.У больного А., 20 лет, с детства отмечается повышенное АД, уровень которого в настоящее время составляет 180-200/110-120 мм рт. ст. Влияние психоэмоциональных факторов отсутствует. Колебаний АД практически нет. Головной боли нет. Нормализовать...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2025 год . (0.011 сек.) русская версия | украинская версия