Билет 12
1)Требования ПТЭ к автосцепкам Высота оси автосцепки над уровнем верха головок рельсов: у лок, пасс. ваг и гр. Пор. Ваг. не более 1080 у лок. и пасс. ваг. с людьми не менее 980 мм у гр. Ваг. (гру) не менее 950 мм Разница по высоте между продольными осями автосцепок: в груз. П. лок. и 1 гр. 100 мм ваг. Гр. поезда 110 мм в пасс. поезд, до 120 км/ч 70 мм то же со скор. 121-140 км/ч 50 мм меж. Лок. и 1 ваг. Пасс. 100 мм меж лок. и специального ПС 100 мм Автосц.пасс.ваг.долж.иметь ограничители вертик перемещ. 2)Сигнальные знаки,преминяемые для снегоочистителей.Порядок установки.
1 2 3 4 1 - "Поднять нож, закрыть крылья" 2 - "Опустить нож, открыть крылья" 3 - "Подгот-ся к подн. ножа и закр крыльев" 4 - При двух близко расположенных препятствиях 3)Порядок движения по неправильному пути попоказан.локом. свет? Маш. и его помощ. обязаны: а) «З» – установленная. б) «Ж» -не более 50 км/ч; в) при появл. на локом. «КЖ» - 20 км/ч и остановка поезда перед первым путев. светоф. встречн. направл; г) после останов. ПС при «КЖ», если маш. видит или знает, что впереди лежащий блок-участок занят ПС, ожидать освобожд. блок-участка,при появл. на локом.(Ж) или (З),ехать по сигн. локом. светофора; д) если маш. не знает о нахожден. на впереди лежащем блок-участке поезда и за время остановки и отпуска тормозов на локом свет.не появился (Ж)или (З), следовать до конца следующего блок-участка,скоростью не более 20 км/ч с особой бдит. и готовн. остановиться, если встретится препятствие для дальнейшего движения., а при появлении разр.огня маш. может следов. Со скор., не более 40 км/ч;до следующего свет. е) в конце блок-участка при «Ж» или «З» ехать, по сигнал. АЛСН. з) в случае выхода из строя АЛСН на лок., остановить поезд у ближайшего светофора встречного направления, а далее следовать до входного светофора (сигнального знака "Граница станции") со скоростью не более 20 км/ч с особой бдительностью и готовностью немедленно остановиться, если встретится препятствие для дальнейшего движения. Прием на ст. поезда, следующего по неправильному пути, производится по специально устанавливаемому входному светофору. Во всех случаях скорость входа на станцию поезда, следующего по неправильному пути, при разрешающем показании входного светофора не должна превышать установленную для приема на боковой путь.
|