Анализ выбранного объекта

 

Введение.

 

Целью проекта является формирование навыков проектирования небольшого общественного здания с несложным технологическим процессом.

В состав комплекса должны входить кафе на 50 или 30 посадочных мест, гостиница на 10-20 мест.

В мою задачу входят:

 

-выбор градостроительной ситуации для размещения здания;

-разработка обьёмно-планировочного решения здания, чётко отражающего функциональную взаимосвязь основных помещений и технологию производственных процессов, происходящих в здании;

-выбор и разработка композиционного и конструктивного решения общественного здания;

-определение композиционных средств и приёмов выявления архитектурной выразительности крупного общественного здания, создающих индивидуальный облик здания;

-выбор графических средств и приёмов, позволяющих ясно выразить принятое архитектурное решение.

 

В проект должны входить:

 

Генеральный план М 1:500, 1:100

Планы этажей М 1:100, 1:200

Фасады М 1:100, 1:200

Разрез М 1:100

Перспектива на планшете не менее 60х80 см

 

Анализ выбранного объекта

 

 

Проектируемое предприятие придорожного обслуживания принадлежит к профессиональному типу данных учреждений, так как осуществляет обслуживание групп людей или индивидов, объединённых целью посещения данного объекта, профессиональными интересами, специальными нуждами. В данном случае людей объединяет нужда в отдыхе, питании, стоянке автотранспорта. Связующим звеном между этими ветвями будут залы кафе, маленький магазин, небольшая гостиница, где люди смогут отдохнуть во время движения к месту направления, стоянка. Она будет расположена на въезде к центральной части объекта, будет содержать парковочные места для автобусов, легковых автомобилей, грузовых фур, а так же для инвалидов.

Обязательный элемент планировочной структуры:

 

-гостиница на 10-20 мест - будет располагаться в отдалённой от автомагистрали части здания.

-кафе на 50 или 30 посадочных мест, будет находиться как внутри здания, так и снаружи, на террасе.

Различные функциональные зоны будут связаны между собой через вестибюль. На генеральном плане предусматриваются удобные подъезды и подходы к зданию.

 

 

Анализ возможных решений планировки функциональных

зон:

Анализ объёмно-пространственного и архитектурно-планировочного решения (примеры):

 

 

 

 

Этот пример придорожного кафе является эстетичным и минималистичным аналогом данного задания. Цветовая гамма не спорит с окружающей средой, надпись большими буквами поможет издалека определить назначение данного объекта. Но, на мой взгляд, минусом этого сооружения является то, что для входа имеется только одна маленькая лестница, что будет мешать потоку выходящих и заходящих людей. Так же, по всей видимости, фасад ориентирован не на автомагистраль, так как перед центральным входом имеется клумба, которая мешает быстрого достижения придорожного комплекса. В целом, сооружение выглядит очень гармонично и лаконично, не хочется ничего добавить или убавить.

 

 

Минусы данного объекта в эстетической и планировочной функциях. Здание не выполнено в стиле придорожного заведения, а больше похоже на административное или правительственное сооружение. Не выражен центральный вход, это может запутать людей, решивших посетить или остановиться в этом месте. Так же минусом можно считать тот факт, что нету надписи, указывающей на принадлежность сооружения, это может сбить с толку людей, проезжающих мимо. Плюсы этой постройки в том, что имеется стоянка, как для легковых, так и для тяжеловесных, грузовых фур. Фасад не сориентирован к автомагистрали, из за этого некоторые люди, проезжая мимо, могут не заметить или перепутать заведение с иным зданием.

 

 

Данный объект придорожного сервиса отлично вписывается в эстетику антуража и окружающей среды. Плавные линии крыши и зелёное насаждение на ней прекрасно дополняют друг друга, придавая мнимый рельеф местности. Плюсами проекта являются большая стоянка, открытое кафе, удобные въезд и выезд, продуманная пешеходная зона и надпись, гласящая о принадлежности сооружения. Явных минусов фактически не существует. Разве что подобный тип конструктивного решения можно применять только в тёплом климате, так как зелёное насаждение требует тёплой погоды и дождевой воды. Хотя, если выпадет снег, то на этот счёт можно смело ставить только плюсы по взаимодействию объекта с окружающей средой. Кажется, что ничего лишнего. Ничего не хочется добавить или убавить.