Определяем основные геометрические параметры передачи, мм
Проверочный расчёт 4.9 Проверяем межосевое расстояние: αω=( d1+ d2 )/2=(81+369)/2=230. 4.10 Проверяем пригодность заготовок колёс. Условие пригодности заготовок колёс: Dзаг≤Dпред; Sзаг≤Sпред. Диаметр заготовки шестерни Dзаг=da1+6мм=87+6=93 мм. Размер заготовки колеса закрытой передачи Sзаг=b2+4мм=69+4=73 мм. Размер заготовки колеса открытой передач принимают меньший из двух Сзаг=0.5∙ b2=0.5∙69=34.5 Sзаг=8m=8.3=24 Предельные значения: Dпред=125 и Sпред=80. Неравенство выполняется. 4.11 Проверяем контактное напряжение δн δн=К∙√Ft∙(uф+1)/d2b2∙Кнα∙Кнβ∙Кнυ ≤[δ]н, где а) вспомогательный коэффициент К=436; б) окружная сила в зацеплении Ft=2∙T2∙103/d2=2∙1254.23∙103/369=6797.9 Н; в) коэффициент, учитывающий распределение нагрузки между зубьями Кнα=1 который находим по графику в зависимости от окружной скорости колёс; г) коэффициент динамической нагрузки, зависящий от окружной скорости колёс и степени точности передачи Кнυ=1,25. δн=436∙(√[6797.9∙(4+1)/369∙69]∙1∙1∙1,14) =566.8≤580,9.
δF2=YF2∙Yβ∙(Ft/b2∙m)∙КFα∙KFβ∙KFυ≤[δ]F2; δF1=δF2∙YF1/ YF2≤[δ]F1, где а) модуль зацепления m=3 мм; ширина зубчатого венца колеса b2=69 мм; окружная сила в зацеплении Ft=6797.9 Н; б) коэффициент, учитывающий распределение нагрузки между зубьями КFα=0,91; в) коэффициент неравномерности нагрузки по длине зуба КFβ=1; г) коэффициент динамической нагрузки, зависящий от окружной скорости колёс и степени точности передачи КFυ=1,6; д) коэффициенты формы зуба шестерни и колеса YF1=3,76 и YF2=3,63; е) коэффициент, учитывающий наклон зуба Yβ=1; ж) допускаемые напряжения изгиба шестерни и колеса [δ]F1=310Н/мм2 и [δ]F2=294Н/мм2. δF2=3,63∙1∙(6797.9/69∙4)∙1∙1∙1,22=36.45<[δ]F2; δF1=36.45∙3,18/3,63=31.93<[δ]F1. 4.15 Составляем табличный ответ:
|