| Обозначение
| Пояснение
| Назначение
|
| 11, 12
| Контакторы ГК.
| Обеспечивают увеличение напряжения при переходе с одной позиции на другую, подаваемое на тяговые двигатели, не более чем на 0,5 секции.
|
| 8, 10
| Контакторы ГК.
| Сделаны сдвоенными для уменьшения плотности тока в самих контактах, так как с 17 позиции происходит увеличение потребляемого тока ТЭД за счет ослабления их магнитного поля.
|
| R12
| Резистор в проводах 15ВД-15ВС.
| Предотвращает режим короткого замыкания при подаче «-» на 19-ый провод.
|
| R16
| Резистор в проводах 15ВД-26А.
| Предотвращает режим короткого замыкания при подаче «-» на 26-ой провод
|
| АБ
| Аккумуляторная батарея.
| Служит для питания цепей управления при заправке электропоезда, при проезде нейтральных вставок, а также является резервным источником питания цепей управления.
|
| АВ
| Автоматический выключатель.
| Служит для защиты вспомогательных цепей от токов перегрузки и короткого замыкания, а также для нечастых оперативных отключений вспомогательных цепей от обмотки собственных нужд.
|
| АВТ
| Автоматический выключатель реостатного торможения.
| Не допускает работу реостатного тормоза при наличии давления в тормозных цилиндрах 1,5-2,0 кгс/см²
|
| АВУ
| Блокировка в проводах 3К-2Г.
| Позволяет включится ЛК только при заряженной тормозной магистрали.
|
| АМД
| Автомат минимального давления.
| Не позволяет производить включение ВВ при отсутствии заданного давления в НМ. Включение при 5,6-5,8 кгс/см², отключение при 4,6-4,8 кгс/см².
|
| АРФ
| Асинхронный расщепитель фаз.
| Для преобразования однофазного переменного тока в трехфазный.
|
| БРУ
| Блок реле ускорения.
| Обеспечивает переключение вентилей ГКВ1 и ГКВ2 в зависимости от величины тока в цепи ТЭД, с заданной временной задержкой на каждой позиции.
|
| БТЗ
| Блок токовой защиты
| Предназначен для ускоренного отключения ВВ в случае возникновения режима короткого замыкания в силовой цепи.
|
| БУС
| Блок управления стабилизатором.
| Поддерживает напряжение во вспомогательных цепях величиной постоянной, независимо от величины входного напряжения (обмотка собственных нужд) и нагрузки, подключенной к вспомогательным цепям.
|
| БУТР
| Блок управления торможением реостатным.
| Служит для плавного увеличения тока в обмотках возбуждения тяговых двигателей при реостатном торможении, за счет изменения времени открытия тиристоров Тт5 и Тт6.
|
| ВВ
| Собственная блокировка ВВ в проводе 7Я.
| Обеспечивает подготовку ВВ к отключению без противодавления в пневмоприводе.
|
| ВВ
| Блокировка в проводах 15ВА-19.
| Разрывает ток в цепи провода 19 в момент отключения ВВ, позволяя контактам кнопки Кн9 «Отключение ВВ» в кабине управления, размыкаться при обесточенной цепи.
|
| ВВ
| Высоковольтный выключатель.
| Служит для оперативного отключения высоковольтной цепи электропоезда от токоприемника, а также для отключения этой цепи в случае возникновения аварийных режимов в силовой цепи.
|
| Вп
| Блокировка реверсора в проводах 11Б-11А.
| Позволяет включится ЛК только после полного разворота реверсора
|
| ВП1-ВП4
| Вентили перехода.
| Обеспечивают безтоковое переключение контакторов КСП.
|
| ВУ
| Выпрямительная установка.
| Для выпрямления переменного напряжения и питания ТЭД. Применяются вентили ДЛ-1250-24, количество – 16 штук.
|
| Г Т
| Силовой трансформатор ОДЦЭР-1600/25.
| Предназначен для понижения напряжения контактной сети до напряжения необходимого для питания ТЭД, приборов отопления, и вспомогательных цепей.
|
| ГК
| Групповой переключатель.
| Предназначен для ступенчатого регулирования напряжения и ослабления поля на тяговых двигателях.
|
| ГК1
| Блокировка в проводах 3В-3К.
| Позволяет включить ЛК только на 1-ой позиции ГК, исключая возможность подачи высокого напряжения на тяговые двигатели в момент пуска.
|
| ГК4
| Блокировка в проводах 7Ж-7ЖА.
| Позволяет включиться ВВ только на 1-ой позиции КСП, исключая подачу высокого напряжения на тяговые двигатели в момент пуска.
|
| Д2
| Диод.
| Предотвращает подпитку катушки реле РОП от других вагонов по 26-му поездному проводу.
|
| ДВ1
| Двигатель вентилятора.
| Для вентиляции салона вагона.
|
| ДВ2
| Двигатель вентилятора.
| Для вентиляции салона вагона.
|
| ДВ3
| Двигатель вентилятора.
| Для вентиляции кабины управления.
|
| ДВК
| Двигатель вспомогательного компрессора.
| Для обеспечения сжатым воздухом пневматических сетей токоприемника и высоковольтного выключателя.
|
| ДК
| Двигатель компрессора.
| Для обеспечения сжатым воздухом пневматических сетей.
|
| ДНТ
| Двигатель насоса трансформатора.
| Для обеспечения циркуляции трансформаторного масла через радиатор.
|
| ДП
| Дроссель помех.
| Предназначен для снижения уровня радиопомех.
|
| ДТ1, ДТ2
| Датчики тока якоря.
| Трансформирует величину тока в каждой из групп ТЭД, для работы ЭБРУ.
|
| ДФ
| Дроссель сглаживающий.
| Сглаживает пульсацию тока в цепи нагрузки выпрямителя зарядного агрегата.
|
| КЗ
| Блокировка в проводах 2Г-2ГБ.
| Позволяет включится ЛК только после включения ВВ.
|
| КЛП
| Клапан токоприемника.
| Для управления впуска и выпуска сжатого воздуха в цилиндр пневмопривода токоприемника.
|
| КЛП-П, КЛП-О, Вп, Нз, …
| Электропневматический вентиль.
| Для дистанционного управления впуска и выпуска сжатого воздуха в пневматические приводы аппаратов.
|
| КН4
| Кнопка подъема токоприемника данного вагона.
| Контакты кнопки в проводах 15В-25А предотвращают подачу напряжения на 25 поездной провод, обеспечивая подъем токоприемника только данного моторного вагона.
|
| КР, КС, КМК, КВ, …
| Электромагнитные контакторы.
| Предназначены для переключения электрических цепей, где проходят токи более 150А.
|
| ЛК1 –
ЛК4
| Электропневматические контакторы.
| Применяются для переключения электрических цепей, где проходят токи свыше 150А.
|
| ПВВ1
| Блокировка в проводах 25А-25Б.
| Предотвращает подъем токоприемника в случае отсутствия питания на катушках реле РОП и ПВВ1.
|
| ПВВ2
| Блокировка в проводах 7Ш-7Ю.
| Предотвращает повторное включение ВВ на аварийный режим при нажатой кнопке «Включение ВВ», предотвращая звонковую работу ВВ.
|
| Пр1-Пр70
| Плавкие вставки.
| Предназначены для защиты электрических цепей от токов короткого замыкания, а также для защиты от длительных токов перегрузки.
|
| ПРД
| Переключатель реверсирования двигателей.
| Предназначен для реверсирования тяговых электродвигателей путем изменения направления тока в обмотках возбуждения.
|
| РБ
| Реле боксования.
| Предназначено для сигнализации машинисту о начале боксования на каком-либо моторном вагоне, а также для остановки КСП на данной позиции на этом вагоне.
|
| РВ
| Разрядник РВМК-5.
| Служит для защиты выпрямительной установки и тяговых двигателей от коммутационных перенапряжений.
|
| РВС
| Разрядник РВЭ-25М.
| Служит для защиты высоковольтной цепи от атмосферных перенапряжений, а также от коммутационных перенапряжений, возникающих при отключении ВВ под нагрузкой.
|
| РЗ
| Реле заземления
| Служит для защиты силовой цепи при пробое изоляции на корпус.
|
| РНТ
| Блокировка в проводах 15ИБ-15ИВ.
| Разбирает схему на ЛК через РПЗ при срабатывании тепловых реле Тр7 и Тр8, а также позволяет включить ЛК только после запуска АРФ и восстановленной защите ДНТ.
|
| РОВ
| Реле отключения выключателя.
| Служит для отключения ВВ, при коротком замыкании в высоковольтной цепи электропоезда.
|
| РПЗ, РНВ, РН, …
| Электромагнитные реле.
| Предназначены для переключения электрических цепей, где проходят токи до 150А.
|
| С2, С3, С4
| Конденсаторная защита.
| Служит для защиты силовой цепи от коммутационных перенапряжений, а также снижает уровень радиопомех.
|
| СР
| Сглаживающий реактор.
| Для сглаживания пульсаций выпрямленного тока, необходимого для питания ТЭД. Расположен в баке с силовым трансформатором
|
| Т1
| Трансформатор тока.
| Служит для питания токовой обмотки счетчика электроэнергии.
|
| Т2
| Трансформатор тока.
| Является датчиком тока короткого замыкания силовой цепи.
|
| Т3
| Трансформатор тока.
| Является датчиком тока короткого замыкания высоковольтной цепи.
|
| Т4
| Трансформатор тока.
| Является датчиком тока короткого замыкания силовой цепи.
|
| ТВ1, ТВ2.
| Ртутные термоконтакты ТК-52А.
| Служат для регулирования температуры воздуха в потолочном канале.
|
| ТЗ1-ТЗ8
| Термоконтакт
А-14000
| Служат для защиты потолочного канала от перегрева.
|
| ТО1, ТО2.
| Ртутные термоконтакты ТК-52А.
| Служат для регулирования температуры воздуха в вагоне.
|
| Тр3-Тр11
| Тепловые реле.
| Служат для защиты вспомогательных цепей и машин от длительных токов перегрузки.
|
| ТрП
| Трансформатор понижающий.
| Служит для питания АЛСН.
|
| ТрР
| Трансформатор разделительный.
| Служит для питания цепей управления и заряда АБ.
|
Контакты аккумулятора ослабли или окислились. Аккумулятор разряжен или поврежден. Не полностью нажата педаль сцепления, потеря контакта в цепи управления стартера, шестерня стартера заклинена маховиком. Неисправность реле стартера. Неисправность стартера. Неисправность замка зажигания. Поломка зубьев шестерни стартера или маховика.
