Студопедия — Степень Количество эвакуирующихся людей
Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Степень Количество эвакуирующихся людей






Огнестойкости

Здания

I, II не более 165 чел. - на 1м ширины;

III, IIIб, IV не более 115 чел. - на 1 м ширины;

IIIa, IVа, V не более 80 чел. – на 1 м ширины 2)

Ширина лестничных площадок должна быть не менее ширины

марша, а перед входами в лифты с распашными дверьми - не менее суммы ширины марша и половины ширины двери лифта (но не менее 1,6 м).1)

 

Промежуточные площадки в прямом лестничном марше должны иметь ширину не менее 1 м.1)

 
 


 

Уклон маршей лестниц на путях эвакуации не должен превышать 1:2 (кроме лестниц трибун спортивных сооружений).2)

Уклон маршей лестниц, ведущих в подземные, подвальные и цокольные этажи, на чердак, а также лестниц в надземных этажах, не предназначенных для эвакуации людей, допускается при­нимать 1:1,5. 2)

Число подъемов в одном марше между площадками должно быть не менее 3 и не более 16 (за исключением криволинейных лестниц). В одномаршевых лестницах, а также в одном марше двух- и трехмаршевых лестниц в пределах первого этажа допускается не более 18 подъемов. 2)

Ширина проступей должна быть для наружных лестниц не менее 0,4 м; для внутренних лестниц в зданиях и сооружениях - не менее 0,3 м; высота подъема ступеней: для наружных лестниц - не более 0,12 м, для внутренних - не более 0,15 м. 1)

Допускается:

а) увеличивать до 2:1 уклон открытых лестниц для прохода к одиночным рабочим местам;1)

б) уменьшать до 0,22 м ширину проступей в узкой части криволинейных в плане лестниц, которые допускаются НД для использования во время эвакуации людей;1)

в) уменьшать до 0,12 м ширину проступей лестниц, которые ведут только к помещению, в котором одновременно может находиться не более 5 человек (кроме помещений категорий А и Б). 1)

 

ЛИФТЫ

Лифты, в том числе предназначенные для транспортирования подразделений пожарной охраны, эскалаторы и другие механические средства транспортирования людей, а также средства, которые предусмотрены для их спасания во время пожара, не следует учитывать при проектировании путей эвакуации. 1)

Устройство лифтов или других подъемников является обязательным в зданиях при разнице отметок уровней пола входного вестибюля и пола верхнего этажа (кроме технического верхнего) 13,2 м и более. При меньшей разнице отметок необходимость в лифтах определяется с учетом особенностей общественных зданий и требований соответствующих строительных норм по видам зданий и сооружений. 2)

Двери в проемах шахт лифта должны быть противопожарными не ниже 3-го типа, а в лифтовых холлах или тамбурах-шлюзах перед лифтом - противопожарными 2-го типа, открывающимися в сторону шахт лифтов, иметь уплотнения притворов и приборы для самозакрывания. 2)

Расстояние от дверей наиболее удаленного помещения до двери ближайшего пассажирского лифта должно быть не более 60 м. 2)

Выходы из пассажирских лифтов следует проектировать через лифтовый холл, а в зданиях с незадымляемыми лестничными клетками - в соответствии с противопожарными нормативами СНиП 2.01.02. 2)

В зданиях высотой до отметки пола верхнего этажа менее 26,5 м выходы не более чем из двух лифтов допускается располагать непосредственно на лестничной площадке, за исключением зданий больниц. 2)

Пассажирские лифты следует предусматривать по расчету в зданиях:

а) учреждений органов управления, проектных, конструкторских и кредитно-финансовых уч­реждений - высотой более 3 этажей; в зданиях районных, городских и областных государст­венных администраций и других учреждений, часто посещаемых населением, - начиная с 3-го этажа;

б) амбулаторно-поликлинических учреждений:

1) больничные лифты - в зданиях высотой 2 этажа и более;

2) пассажирский лифт с кабиной глубиной не менее 2,1 м - в зданиях высотой 2 этажа иболее;

в) санаториев и санаториев-профилакториев:

1) пассажирские лифты - в зданиях высотой 3 этажа и более;

2) больничный лифт - при расположении лечебных помещений выше первого этажа I зданиях высотой 2 этажа и более;

г) гостиниц и мотелей высших разрядов "А" и "Б" - высотой 2 этажа и более;

д) гостиниц, турбаз и мотелей I разряда - высотой 3 этажа и более;

е) то же, II разряда и ниже, а также всех других учреждений отдыха и туризма - высотой 4 этажа и более;

ж) предприятий общественного питания - при размещении залов выше 3-го этажа.

Примечание 1. В жилых корпусах санаториев для больных с нарушением опорно-двигательного аппарата один из лифтов должен быть больничным.

Примечание 2. Необходимость устройства лифтов и других средств вертикального транспорта в общественных зданиях меньшей этажности и высоты, а также не указанных в насто­ящем пункте устанавливается заданием на проектирование. 2)

Число пассажирских лифтов устанавливается расчетом, но не может быть менее двух. Допускается второй лифт заменять грузовым, в котором разрешено транспортировать людей, если по расчету вертикального транспорта достаточно установки одного пассажирского лифта. 2)

Шахты и машинные помещения лифтов и подъемников не должны примыкать непосред­ственно к помещениям для пребывания детей, к учебным помещениям, жилым помещениям, размещенным в общественных зданиях, к зрительным и читальным залам, клубным помещениям, палатам и кабинетам врачей лечебно-профилактических учреждений, рабочим помещениям с постоянным пребыванием людей.

Примечание. В исключительных случаях примыкание может быть допущено при условии выпол­нения мероприятий по звукоизоляции, подтвержденных соответствующими расче­тами. 2)

Во всех зданиях, в которых помещения, предназначенные для пользования инвалидами на креслах-колясках, расположены выше первого этажа, следует предусматривать лифты, кабины ко­торых должны иметь размеры не менее: ширину - 1,1м; глубину - 1,5 м; ширину дверного проема - 0,85 м. Лифты должны иметь автономное управление из кабин и с уровня этажа, имеющего непосред­ственный выход нар ужу. 2)

В зданиях высотой 2 и более этажей, помещения которых рассчитаны на посещение или проживание инвалидов, следует предусмотреть не менее одного лифта (пассажирского или грузового) глубиной кабины не менее 2,1м, обеспечивающего во время пожара, землетрясения и других чрезвычайных ситуаций возможность эвакуации инвалидов и престарелых, не способных к самостоятельному передвижению по лестницам и пандусам, а также транспортировки пожарных и спасательных подразделений. 2)

При применении подъемника в виде платформы, перемещаемой вертикально, наклонно или вдоль лестничного марша, ширина такой платформы должна быть не менее 0,9м, глубина - не менее 1,2 м. 2)

Лифтовые холлы:

Ширина лифтового холла пассажирских лифтов должна быть не менее: при однорядном расположении лифтов - 1,3 наименьшей глубины кабины лифтов; при двухрядном расположении - удвоенной наименьшей глубины кабины, но не более 5 м. 2)

Перед лифтами с глубиной кабины 2,1 м и более ширина лифтового холла должна быть не менее 2,5м. 2)

 

Выход из кладовых и других помещений для хранения и переработки горючих материалов непосредственно в лифтовый холл не допускается. 1)

С учетом технологических особенностей здания допускается устройство входа в лифты с уровня отметки пода подвала или цокольного этажа. 2)

Двери шахт лифтов и подъемников в подвальных и цокольных этажах должны выходить в холлы или тамбуры-шлюзы, огражденные противопожарными перегородками 1-го типа и перек­рытиями 3-го типа. В таких холлах и тамбурах-шлюзах должен быть предусмотрен подпор воздуха не менее 20 Па. Двери лифтовых холлов и тамбуров-шлюзов должны быть противопожарными, самозакрывающимися, с уплотненными притворами, а со стороны шахт лифтов могут быть из горючих материалов (без остекления). 2)

В зданиях гостиниц (секционных зданиях - в каждой секции) с условной высотой свыше 26,5 м следует предусматривать не менее одного лифта, который имеет режим работы "Транспортировка пожарных подразделений", устройство которого следует осуществлять согласно НАПБ Б.01.007.3)

ТРЕБОВАНИЯ К ЛИФТАМ, РАБОТАЮЩИМ В РЕЖИМАХ "ПОЖАР" И "ТРАНСПОРТИРОВКА ПОЖАРНЫХ ПОДРАЗДЕЛЕНИЙ";2)

Все лифты и подъемники в зданиях должны иметь автоматическое и дистанционное (из помещения пожарного поста) управление в режиме "Пожар", предусматривающее опускание при пожаре в здании кабины лифта на нижний этаж, открывание дверей с последующим отключением лифта.

Один из лифтов в здании высотой 26,5 м и более от планировочной отметки земли до отметки пола верхнего этажа, кроме технического верхнего, грузоподъемностью не менее 800 кг должен иметь управление в режиме "Транспортировка пожарных подразделений". Кроме вышеизложенных условий, он должен иметь автономное управление с первого этажа и кабины лифта, отключающее поэтажные кнопочные аппараты в период транспортировки.

Купе кабины лифта для транспортировки пожарных подразделений должно быть выполне­но из негорючих материалов и иметь люк для выхода в шахту лифта при аварии.

Прокладка каких-либо инженерных сетей, коммуникаций, трубопроводов (не относящихся к управлению лифтами) в шахтах пожарных лифтов не допускается.

Двери в проемах шахт лифта должны быть противопожарными не ниже 3-го типа, а в лифтовых холлах или тамбурах-шлюзах перед лифтом - противопожарными 2-го типа, открывающимися в сторону шахт лифтов, иметь уплотнения притворов и приборы для самозакрывания.

Ограждающие конструкции шахт лифтов в зданиях высотой более 16 этажей (стены и пере­крытия) должны иметь предел огнестойкости не менее 2,5 часа.

Лифт для транспортировки пожарных подразделений в зданиях высотой более 16 этажей должен сообщаться со всеми этажами здания через воздушную зону, имеющую протяженность по фасаду не менее 2,0 м, или через тамбуры-шлюзы с ограждающими конструкциями (перегородки и перекрытия) с пределом огнестойкости не менее 2,5 часа и дверями - не менее 1,2 часа.







Дата добавления: 2015-10-02; просмотров: 2485. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!



Композиция из абстрактных геометрических фигур Данная композиция состоит из линий, штриховки, абстрактных геометрических форм...

Важнейшие способы обработки и анализа рядов динамики Не во всех случаях эмпирические данные рядов динамики позволяют определить тенденцию изменения явления во времени...

ТЕОРЕТИЧЕСКАЯ МЕХАНИКА Статика является частью теоретической механики, изучающей условия, при ко­торых тело находится под действием заданной системы сил...

Теория усилителей. Схема Основная масса современных аналоговых и аналого-цифровых электронных устройств выполняется на специализированных микросхемах...

Разработка товарной и ценовой стратегии фирмы на российском рынке хлебопродуктов В начале 1994 г. английская фирма МОНО совместно с бельгийской ПЮРАТОС приняла решение о начале совместного проекта на российском рынке. Эти фирмы ведут деятельность в сопредельных сферах производства хлебопродуктов. МОНО – крупнейший в Великобритании...

ОПРЕДЕЛЕНИЕ ЦЕНТРА ТЯЖЕСТИ ПЛОСКОЙ ФИГУРЫ Сила, с которой тело притягивается к Земле, называется силой тяжести...

СПИД: морально-этические проблемы Среди тысяч заболеваний совершенно особое, даже исключительное, место занимает ВИЧ-инфекция...

Определение трудоемкости работ и затрат машинного времени На основании ведомости объемов работ по объекту и норм времени ГЭСН составляется ведомость подсчёта трудоёмкости, затрат машинного времени, потребности в конструкциях, изделиях и материалах (табл...

Гидравлический расчёт трубопроводов Пример 3.4. Вентиляционная труба d=0,1м (100 мм) имеет длину l=100 м. Определить давление, которое должен развивать вентилятор, если расход воздуха, подаваемый по трубе, . Давление на выходе . Местных сопротивлений по пути не имеется. Температура...

Огоньки» в основной период В основной период смены могут проводиться три вида «огоньков»: «огонек-анализ», тематический «огонек» и «конфликтный» огонек...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2024 год . (0.014 сек.) русская версия | украинская версия