Попеременное торможение и вытягивание
Этот тип спасательной оснастки часто более удобен в работе, чем тирольский траверс, который требует нескольких спасателей, чтобы поддерживать его в натяжении и работать на нем. Однако для его применения нужны подходящие условия пещеры.
Пропускание узла через тормозную систему [33]
- Останавливаем спуск, когда узел не доходит примерно на 10 см от десендера.
- Второй десендер устанавливается на место с заправленным в него куском веревки (которая может быть просто другим концом той же спусковой веревки) с зажимом, привязанным к ее концу. - Десендер № 2 фиксируется, и зажим выдается в направлении носилок до тех пор пока десендер № 2 не примет нагрузку.
- Десендер № 1 теперь свободен и переставляется за узел.
- В завершение веревка выдается через второй десендер, пока натяжение не будет снова приложено к десендеру № 1. После чего зажим и десендер № 2 удаляются.
Пересадка на следующую систему спуска
Этот механизм позволяет носилкам быть спущенными в две стадии, каждая из которых выполняется своей отдельной тормозной системой: сначала вниз по наклонному участку с использованием десендера № 1, затем перенос нагрузки на десендер № 2. Когда нагрузка полностью на втором десендере, первый может быть удален.
Смена направления транспортировки
|
