КАБИННЫЙ ЭКИПАЖ – ОДИН БОРТПРОВОДНИК
АВАРИЙНАЯ ПОСАДКА, АВАРИЙНАЯ ПОСАДКА
После остановки самолёта и команды экипажа PASSENGER EVACUATION бортпроводник на своей станции расстёгивает ремни безопасности и выходит в салон. Бортпроводник - располагается не дальше последнего ряда, чтобы за его спиной не было пассажиров. Бортпроводник, стоя в салоне, подает первый блок команд:
Затем подает второй блок команд на аварийные люки:
После подачи двух блоков команд, бортпроводник проверяет опасность за бортом в последний левый иллюминатор и последний правый иллюминатор (препятствия, чёрный дым, открытый огонь), подходит к входным дверям. Убедившись в том, что аварийный пин находится в месте хранения, бортпроводник открывает входную дверь: Бортпроводник подаёт блок команд для первых пассажиров на входную дверь:
Бортпроводник переходит к противоположному выходу, открывает сервисную дверь: Во время эвакуации бортпроводник должен стоять в безопасном месте – в проеме двери 2-го БГО. Бортпроводник подает команду для первого пассажиров на сервисную дверь
подаёт третий блок команд пассажирам для входной двери:
подаёт третий блок команд пассажирам для сервисной двери:
Если выход не может быть использован.
После окончания эвакуации, при отсутствии угрозы для жизни, б/пр проверяет салон на наличие раненых, забирает БАСО, покидает ВС и отводит пассажиров на безопасное расстояние.
Эвакуация проводится до тех пор, пока в самолёте не останется ни одного пассажира.
Неподготовленная посадка на сушу. ЭВАКУАЦИЯ. КАБИННЫЙ ЭКИПАЖ – ДВА БОРТПРОВОДНИКА. Размещение б/пр Б/пр №1 находится на штатном месте Б/пр №2 находится на месте 12С
После остановки самолёта и команды экипажа PASSENGER EVACUATION бортпроводник №2 выходит в салон, располагается не дальше последнего ряда, чтобы за его спиной не было пассажиров, сдерживает пассажиров и: подает первый блок команд:
Затем подает второй блок команд на аварийные люки:
- Б/пр №1 открывает входную дверь, затем сервисную дверь - Б/пр №1 встает в проем 2БГО и: Подает команду для первого пассажиров на входную дверь
всем остальным пассажирам, эвакуирующимся через входную дверь:
- Б/пр№2 выпрыгивает через сервисную дверь, помогает пассажирам Б/пр №1 подает команду пассажирам, эвакуирующимся через сервисную дверь:
Если выход не может быть использован.
После окончания эвакуации, при отсутствии угрозы для жизни, б/пр №1 проверяет салон на наличие раненых, забирает БАСО, покидает ВС. Б/пр №1 и №2 отводят пассажиров на безопасное расстояние.
Эвакуация проводится до тех пор, пока в самолёте не останется ни одного пассажира.
|