Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Рангоуты судна с механическим двигателем, основные элементы, назначения.




Рангоут – расположенные на верхней палубе вертикальные, наклонные и горизонтальные балки, предназначенные для поднятие грузов, несения флагов, сигнальных огней, антенн, парусов. На крупных судах его делают стальным (трубчатой конструкции), на малых судах он может быть деревянным.

Части рангоута мачты: грузовые, сигнальные или совмещённой конструкции. Если мачта составная, то верхняя её часть – стеньга. К грузовым мачтам крепятся грузовые стрелы. Если они не несут др. функций, то их называют полумачтами или грузовыми колоннами. Мачты называют по порядку их расположения: на 2-хмачтовом судне фок- и грот-мачта, на 3-хмачтовом – фок, грот и бизань.

В поперечном положении к мачте крепится рей для заводки сигнальных фалов, а на кормовой мачте в продольном наклонном положении – гафель для подъёма Государственного флага. На верхнем конце мачты – топе помещают клотиковый огонь для световой сигнализации. В конструкции мачты могут быть предусмотрены площадки для размещения антенн радиопеленгатора и радиолокатора, осветительной аппаратуры и др.

Рангоут и такелаж судна с механическим двигателем:

1 – флагшток, 2 – стрела крана, 3 – сигнальный леер, 4 – сигнальные фалы, 5 – гафель, 6 – громоотвод, 7 – клотик, 8 – топовый задний огонь, 9 – грот-стеньга, 10 – антенна радиолокатора, 11 –штыревая антенна, 12 – антенна радиопеленгатора, 13 – грот-мачта, 14 – грузовая колона, 15 – фок-мачта, 16 - фор-стеньга, 17 – судовые навигационные огни, 18 – форштаг, 19 – шток.

Рангоут таких судов состоит из грузовых мачт и полумачт (грузовых колон) с прикрепленными к ним грузовыми стрелами, легких сигнальных мачт с сигнальными и антенными рейками, флагштоков, носового штока, небольшого гафеля, кранов, кранов-стрел, шлюпбалок, трап-балок и т.п.

Грузовые мачты (рис. 2.16.) бывают следующих типов: одиночные (однодревковые или одноногие), П–образные, Л–образные (двуногие), трехногие и многоногие.

Одиночные мачты бывают с вантами и безвантовые. Одиночная мачта с вантами имеет в нижней части траверсу, а в верхней – удлиненный салинг. К траверсе приваривают башмаки, в которых затем крепят шпоры стрел. На удлиненном салинге крепят ходовые концы стень-вант и верхние блоки топенантов (топенант-талей) стрел. На речных судах и на судах, которым приходится проходить под мостами, устанавливают стеньги спускные (телескопические мачты или заваливающиеся).

 

типы грузовых мачт: 1 – без салинга, 2 – с салингом и краспицей, 3 – одиночная вантовая, 4 – с опорной рубкой, 5 – с краспицей, опертой на колоны, 6 – грузовая колона, 7 – П-образная, 8 - Л–образная, 9 – V–образная, 10 – с салингом и опорной дугой

 

Одиночные безвантовые мачты отличаются от мачт с вантами тем, что они более толстостенные и имеют сечение разной формы: круглое, овальное, квадратное. Стеньга с мачтой изготавливается обычно как единое целое и имеет свой такелаж.

П–образные (портальные) мачты состоят из двух полумачт, топы которых соединены траверсой. Траверса и крепежное устройство стеньги образуют салинг. Стеньга может быть спускной. Шпоры стрел закрепляют в башмаках, установленных на полумачтах, а верхние блоки топенантов – на топах полумачт. Такие мачты применяют при необходимости установить стрелы с большим выносом или на очень широком судне.

Л-образные мачты состоят из двух полумачт (ног), соединенных топами. В месте соединения полумачт устанавливают, на котором крепят стеньгу. Шпоры стрел закрепляют в башмаках, приваренных к полумачтам, а верхние блоки топенантов крепят к салингу.

П–образные и Л–образные мачты могут нести до четырех стрел. Они наиболее распространены на судах. Трехногие и многоногие мачты на судах устанавливают редко.

 

 

Сигнальные мачты: а) 1 – мачта, 2 – сигнальные фалы, 3 – сигнальный рей, 4 – топенант сигнального рея, 5 – антенный рей, 6 – топенант антенного рея, 7 – клотиковый огонь, стеньга; б) 1 – мачта, 2 – антенна радиопеленгатора, 3 – навигационные огни, 4 – гафель, 5 – контрштаг, 6 – радиоантенна, 7 – клотиковый огонь, 8 – стеньга, 9 – сигнальный леер, 10 – антенна радиолокатора, 11 – сигнальные фалы

 

На всех мачтах шпоры стрел и верхний блок топенанта, топенантных талей или гиней должны устанавливаться в одной вертикальной плоскости – это создает наиболее благоприятные условия для работы стрел. Шпоры мачт закрепляют в пяртнерсе, в местах прохода палубы и в степсе, установленном на палубе в твиндеке или в трюме на двойном дне. Иногда мачты проходят через рубки, имеющие прочные конструкции; в этом случае пяртнерс устанавливают на крыше рубки, а степс - на первой сплошной палубе. На небольших судах шпоры могут крепить к на верхней палубе с помощью нескольких усиленных книц, приваренных к палубе, настил которой в этом месте подкрепляют и делают усиленным.

На некоторых судах устанавливают сигнальные мачты (рис. 2.17.).

Кормовой флагшток – это трубчатая металлическая конструкция небольшого размера или деревянная стойка круглого сечения с клотиком на конце. Клотик – диск с одним или двумя шкивами. На флагштоке поднимают государственный флаг при стоянке судна в гавани или на рейде. Носовой шток (гюйсшток) - это трубчатая металлическая конструкция небольшого размера для несения ночью якорного огня, а днем - черного шара, если судно стоит на якоре.

Небольшой гафель – металлический рангоут, на котором на ходу поднимают государственный флаг. В вертикальной плоскости он удерживается топенантом, а в диаметральной – эрнс-бакштагами.

Трапбалка – металлический рангоут различных конструкций, служащий для постановки и уборки забортного трапа. Она оснащена трап-талями, ходовой конец талей заведен на трап-лебедку или закреплен на утке.

 

=Морская практика для матроса (стр.23), Матрос II класса (стр.45)=







Дата добавления: 2015-10-02; просмотров: 4161. Нарушение авторских прав


Рекомендуемые страницы:


Studopedia.info - Студопедия - 2014-2019 год . (0.002 сек.) русская версия | украинская версия