Последовательные траверсы

 

Во время транспортировки вдоль хода, заполненного водой, иногда необходимо продвигаться вдоль цепочки последовательных траверсов. Часто они прокладываются высоко, подвешенные на распределяющих нагрузку закреплениях. Такие места не подходят для присутствия нескольких членов команды, продвигающих носилки с одного траверса на другой.

В этой ситуации необходимо использовать регулируемую подвеску носилок к роликам с помощью коротких добавочных веревок. Эти веревки должны быть присоединены к носилкам до того, как они войдут на первую линию траверса.

 

 

- Способ

Как только носилки достигают конца первой линии траверса, тут же один из команды (это может быть спасатель подтягивающий носилки) совершает следующий маневр:

- присоединяет следующую тяговую веревку к головному концу носилок,

- командует следующему спасателю тянуть ее и затем удаляет предыдущую тяговую веревку, которая теперь лишняя.

- присоединяет к следующему траверсу за стыком дополнительный ролик с регулируемой подвеской из короткой веревки, которые остаются с носилками на протяжении всего процесса движения по траверсам,

- контрбалансом на своем грудном зажиме подтягивает носилки через Итальянскую петлю к этому ролику так близко, как только возможно, и затем стопорит узел,

- снимает предыдущий ролик перед стыком двух траверсов,

- снова командует "тяни", чтобы пододвинуть второй ролик носилок к стыку траверсов,

- повторяет ту же процедуру для второго ролика и так далее[43].

 

Эта техника требует хорошего уровня знания дела от того, кто обеспечивает продвижение носилок с одного траверса на другой, и занимает очень много времени. Однако преимущество ее в том, что работа обеспечивается только одним спасателем.

Эффективное использование этой техники требует, чтобы концы траверсных линий были как можно ближе один к другому.

Это достигается использованием двух "скрещенных" карабинов: состегнутых между собой в одном распределяющем нагрузку закреплении, которое поддерживает линии траверса, как нарисовано тут.