Измерение коэффициента абсорбции

Анализ влияния климатических условий показал, что в период с ноября по март резко возрастает количество отказов электрических машин (в 3,5 раза по сравнению со средним количеством за год). Довольно часто сопротивление изоляции снижается до предельно допустимых значений 1…1,5 МОм.

Выявление причин снижения величины сопротивления изоляции является актуальной задачей, т. к. неправильное определение причины может привести к ошибочной замене тягового двигателя вместо восстановления его изоляции путем сушки.

О влажности изоляции тяговых двигателей судят по величине коэффициента абсорбции

где R (60 с) – сопротивление изоляции через 60 с после начала измерения;

R (15 с) – сопротивление изоляции через 15 с после начала измерения.

При хорошей и сухой изоляции коэффициент абсорбции составляет 1,5…2, а для увлажненной приближается к 1. Наименьшим значением коэффициента абсорбции изоляции тяговых двигателей следует считать 1,1…1,2 (при температуре окружающего воздуха от плюс 10 ^ºC до плюс 30 ^ºC).

Схема подключения щупов СКД при контроле изоляции обмотки якоря (измерении коэффициента абсорбции) приведена на рисунке 2.1.

Щуп

Рисунок 2.1 ‒ Схема подключения СКД при измерении коэффициента абсорбции обмотки якоря

Для измерения коэффициента абсорбции подключить один зажим щупа к выводу контролируемой обмотки, а другой зажим к контрольной точке на корпусе диагностируемого узла (аппарата). Из появившегося на экране главного меню программы выбрать пункт «ТЕСТЕР». Далее, из предложенного списка параметров измерения, с помощью клавиш перемещения курсора «↓», «↑» выбрать контролируемый параметр «КОЭФФ. АБСОРБ. 500 В» («КОЭФФ. АБСОРБ.1000 В»,«КОЭФФ. АБСОРБ. 2500 В») ‒ курсор ставится на позицию меню и нажимается на пульте дистанционного управления кнопка «Enter». На экране дисплея появляется сообщение о выполнении измерения коэффициента абсорбции, затем появляется значение замеренного параметра.