Общее знакомство с предприятием

Открытое акционерное общество «Нефтекамский автозавод» – крупный завод в Башкортостане по производству автомобильной техники различного назначения, в том числе спецнадстроек на шасси КамАЗ. ОАО «НефАЗ» входит в группу предприятий ОАО «КамАЗ», который является одним из крупнейших акционеров. В 55 регионах России можно встретить нефазовские автобусы, а туристические есть в автопарках крупнейших российских туроператоров.

Параллельно развивается и вся остальная номенклатура изделий. Сегодня на Нефтекамском автозаводе выпускаются прицепная техника, сельхозтехника, спецнадстройки и др.

Не снижая набранных темпов, предприятие стабильно поддерживает уровень качества оказываемых услуг, выпускает товарную продукцию высокого качества, соответствующую всем требованиям государственных стандартов, изыскивает возможности эффективного сбыта производимой продукции и экономически эффективной переработки отходов производства как завода ОАО «НефАЗ», так и других предприятий города.

Завод имеет сертификат соответствия, удостоверяющий Систему менеджмента качества применительно к проектированию, разработке, производству, монтажу и обслуживанию автомобилей-самосвалов, автобусов, автоцистерн, полуприцепов-цистерн, прицепов-цистерн, полуприцепов и прицепов, тягово-сцепных устройств и гидроцилиндров, соответствующим требованиям ГОСТ Р ИСО 9001-2001.

В производственном процессе задействованы следующие комплексы и производства:

Комплекс автосамосвалов:

· заготовительно-прессовое производство;

· сборочно-сварочное производство;

§ окрасочное производство;

§ механическое производство;

§ термогальваническое производство;

§ сборочное производство.

Комплекс вахтовых автомобилей и цистерн:

· производство вахтовых автобусов и спецтехники;

· производство цистерн;

· производство подкатных и рессорно-балансирных подвесок;

· механо-заготовительное производство.

 

Автобусное производство:

· заготовительное производство;

· сборочно-сварочное производство;

· окрасочное производство;

· сборочное производство.

 

Качество деталей и заготовок является основой изготовления изделий высокого технического уровня. Обеспечить эти требования к деталям можно только с помощью современного технологичного оборудования. На применяемых в заготовительном производстве отрезных станках фирмы Kaltenbach (Германия) и Trim (Италия) получают заготовки высокой точности по линейным и угловым размерам. Для наружной облицовки каркаса автобуса используется оцинкованная рулонная сталь. Размотка рулонов и правка плоскости заготовок производится на двадцати трех валковой листоправильной машине немецкого производства. Последовательный знакопеременный изгиб листа между валками позволяет получить высокую плоскость заготовок для облицовки, что в свою очередь положительно сказывается на качестве окраски и внешнем виде автобуса. Конструкции собираются и свариваются на специальных стендах, которые были разработаны и изготовлены высококлассными специалистами завода.

В случае поддержки со стороны государства в 2014-2015 гг. НефАЗ займется производством автобусов с гибридной силовой установкой – системой из электрического и дизельного двигателей. В правительстве разрабатываются программы в поддержку экологичного транспорта. Дело стоит также за постановлением правительства РФ и за федеральными программами по закупке автотехники с гибридными силовыми агрегатами для Олимпиады в Сочи в 2014 году. В 2011 году был изготовлен опытный образец пассажирского автобуса с гибридным двигателем на шасси КамАЗ. В зависимости от режимов работы может включаться как топливный, так и электрический двигатели по отдельности или вместе. Преимущества автобуса с гибридным двигателем – снижение в несколько раз уровня вредных выбросов, уменьшение расхода топлива на 25-30%, снижение шума и вибрации.

В сентябре 2011 года ОАО «КамАЗ» и Marcopolo S.A. подписали соглашение о создании СП по производству и продаже автобусов Marcopolo на базе НефАЗа. Автобус имеет кузов, разработанный Marcopolo, который установлен на шасси КамАЗ и оснащен компонентами крупнейших мировых автопроизводителей: двигателем Cummins, коробкой передач ZF, осью и мостом Daimler, тормозной системой Knorr-Bremse.

В 2011 году серьезные инвестиции были направлены на внедрение современной технологии по изготовлению корпусов цистерн из алюминиевого сплава. Был внедрен комплекс плазменной резки немецкой фирмы Messer, внедрена установка для сварки продольных швов корпусов цистерн тоже немецкой фирмы HIESS и четырехвалковая листогибочная машина с ЧПУ.

Важный инвестиционный проект 2012 года – внедрение механизированного листогибочного пресса. Уникальность его в длине гиба пресса, который составляет 10 метров. Пресс будет использован в производстве самосвальных установок и полуприцепов овального сечения грузоподъемностью 30 тонн.

ПРИЛОЖЕНИЕ Б