Основные пути повышения надежности изделий РЭО

Обеспечение безопасности авиационной техники осуществляют реализацией наиболее эффективных управляющих воздействий на различных этапах жизненного цикла изделия. Каждый этап существенно влияет на эксплуатационную надежность. На каждом из этих этапов должны быть приняты меры по повышению надежности. При этом следует отметить, что возможности сохранения и повышения надежность РЭО в процессе эксплуатации в значительной мере закладываются на этапе конструирования и производства. Более того, уровень надежности, заложенный на конструировании и производстве, часто играет определяющую роль в стоимости эксплуатации

Основой комплекс работ по обеспечению надежности на стадии разработки (проектирования) является результатом анализа эксплуатационной информации о достигнутом уровне надежности изделий-прототипов, предельных характеристик их функционирования, причинах и признаках отказа

Важнейшим направлением снижения эксплуатационных затрат и повышения надежности является обеспечение проектируемых изделий высокой ремонтопригодностью и эффективной системой диагностики и контроля

На этапе разработки используют следующие весьма эффективные методы достижения требуемого уровня надежности:

1. Выбор принципов работы радиоэлектронного оборудования. Этот метод часто является определяющим при решении задач по обеспечению требуемого уровня надежности

2. Применение надежных схем. Поскольку решение одной и той же задачи возможно при помощи различных схем, то необходимо анализировать возможность каждой из них для конкретных условий применения. Так как влияние различных факторов (температура, давление и т.д.) по разному сказывается на работе различных схем, то выбору схемы должен предшествовать анализ влияния условий эксплуатации на параметры схемы

3. Использование надежных элементов и выбор режима их работы. При выборе элементов следует помнить, что элементы повышенной надежности должны применяться только в определенных условиях эксплуатации. Режимы работы этих элементов необходимо выбирать таким образом, чтобы температурные, электрические и механические нагрузки не превосходили допустимые

4. Резервирование. Резервирование отдельных элементов или систем в целом является одной из наиболее эффективных мер по повышению надежности. Принципиальное различие резервирования от других методов повышения надежности состоит в том, что при помощи его можно создать схему, надежность которой будет превышать надежность составляющих элементов

5. Разработка мероприятий по повышению восстанавливаемости. Восстанавливаемость РЭО можно повысить различными способами. Одним из этих способов является разработка эффективной контрольно-проверочной аппаратуры (КПА) и контрольно-измерительной аппаратуры (КИА). Наиболее целесообразно создавать одновременно с разработкой оборудования системы технического контроля состояния. Другим способом повышения восстанавливаемости является обеспечение легкодоступности и быстрой замены элементов

6. Учет возможностей операторов. Учет возможностей операторов предполагает разработку такой аппаратуры, управление которой не превышало бы возможности человека. Конструкция и размещение авиационного РЭО должна обеспечивать удобство управления оборудованием

На этапе производства должна обеспечиваться надежность, заложенная на этапе проектирования. Установлено, что от 15% до 30% отказа вех изделий в эксплуатации обусловлено технологическими факторами, особенно для изделий повышенной точности и сложности. Одним из важнейших факторов обеспечения надежности на этапе производства является строгое соблюдение технологии в процессе массового производства и постоянное ее совершенствование

Детали и узлы изделия изготовлены в точном соответствии с требованиями конструкторской документации, но разными технологическими процессами, имеют различные показатели надежности

Пути повышения надежности на стадии производства:

1. Совершенствование технологий производства

2. Механизация и автоматизация производственных процессов

3. Оптимизация методов, режимов контроля качества продукции

4. Метрологическое обеспечение производственных процессов

5. Контроль качества исходных материалов

В настоящее время значительное развитие и применение уровня безопасности получили новые методы ТО, совершенствование методов и средств диагностирования, совершенствование методов и форм организации технического обслуживания. Однако с усложнением конструкции воздушных судов, средств РТОП, идентификации производственных процессов, применение новых средств и методов диагностирования качество работы инженерно-технического состава зависит от психологических свойств человека, особенно там, где ошибка работника, обусловленная неустойчивостью внимания, неумением быстро принимать правильные решения приводит к тяжким последствиям или большому экономическому ущербу

Автоматизация процессов позволяет достичь повышения производительности труда и большой стабильности технологических процессов

Эффективность управления достигается не только за счет применения прогрессивных методов ТО, уменьшения ошибок ИТС, но и за счет повышения уровня организационной и технической культуры авиапредприятия. Повышение эффективности использования средств РТОП при одновременном снижении расходов на эксплуатацию предусматривает применение таких методов технического обслуживания и ремонта, которые обеспечивают максимальное использование индивидуальных возможностей объекта эксплуатации. Основой этих методов является проведение работ в зависимости от состояния

Таким образом, можно выделить следующие основные направления повышения надежности:

1. Повышение уровня специальной подготовки инженерно-технического состава

2. Совершенствование организации технического обслуживания

3. Внедрение средств механизации и автоматизации технического обслуживания

4. Внедрение эффективных средств и методов диагностирования и контроля авиационной техники

5. Внедрение автоматизированных систем информационного обеспечения