Студопедия — Территориальные аспекты развития промышленности и других отраслей производства
Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Территориальные аспекты развития промышленности и других отраслей производства






Производство – процесс превращения сырья в готовую продукцию. В разных регионах преобладают разные совокупности отраслей, которые подразделяются на первичный, вторичный и третичный секторы экономики.

Первичный сектор экономики – отрасли, производящие различные виды сырья: сельское хозяйство, рыболовство, охота, лесная промышленность, горнодобывающая промышленность. Тюменская область – 80% добычи природного газа России. Регион Курской магнитной аномалии – 65% балансовых запасов железной руды и 70% ее добычи.

Вторичный сектор экономики – отрасли, перерабатывающие сырье (обрабатывающая промышленность), а также строительство, дорожное строительство.

Третичный секторэкономики – услуги транспортных, финансовых, страховых компаний и лиц свободных профессий. Например, Москва – регион с третичным сектором экономики, здесь концентрируется основная часть объектов рыночной инфраструктуры - коммерческие банки, биржи, торговые дома, инвестиционные компании

В процессе размещения про­мышленного производства в регионах сложились различные формы его террито­риальной организации. Выделяют промышленные районы, промышленные агломерации, промыш­ленные узлы, промышленные центры.

Промышленный район - крупная территория с относи­тельно однородными природными условиями, с харак­терной направленностью развития производства, с соот­ветствующей сложившейся материальной базой, производственной и социальной инфраструктурой, например, Уральский район.

Промышленная агломерация - территориаль­ные экономические образования, отличающиеся высоким уровнем территориальной концентрации предприятий различных отраслей хозяйства и диверсифи­кации производства, максимальным использованием производственной, рыночной и социальной инфраструктуры, а также высокой плотностью населения. Эффект масштаба объясняет высокую эф­фективность промышленной агломерации. Экономия достигает 20% затрат на общие объекты благодаря созданию единых объектов подсобно-вспомогательного назначения, производственной и социальной инфраструктуры. Крупные промышленные агломерации образуют Московская, Нижегородская, Ленинградская, Ярославская и другие области.

Агломерацию следует рассматривать не как комбинацию больших и малых городов, а как отрицание самой формы традиционного компактного города. В пределах агломерации ослабевают существенные различия между городом и деревней, так как синтезирует положительные черты города и деревни и делает их доступными для всего населения.

Промышленный узел - группа производств, компактно размещенных на небольшой территории. Главным его признаком является участие в системе территори­ального разделения труда, наличие производственных связей между предприятиями, общность системы расселения, социальной и тех­нической инфраструктуры. Промышленный узел развивается как элемент пространственно разделенной структуры территориально-производственного комплекса, например, в Железногорском районе, связанном с добычей и обогащением железных руд, в Саяногорском районе на базе электроэнергетики, вырабатываемой Саяно-Шушенской и Майской гидроэлектростанциями, и энергоемких производств.

Промышленный центр как правило имеет предприятия с недостаточно развитыми технологическими связями. Такое разме­щение снижает возможности развития кооперации и эффективность роста промышленного центра. Примером могут выступать областные центры.

Мегаполис – наиболее крупная форма расселения, образовавшаяся в результате срастания большого числа соседних городских агломераций. Мегаполис не представляет собой сплошной городской застройки, он включает значительные открытые пространства, не поглощает входящие в него городские агломерации и является формой расселения более высокого иерархического уровня (хутор - деревня – город – агломерация – мегаполис). Число мегаполисов в мире не велико, например, на Атлантическом побережье США – между Бостоном и Вашингтоном, в Японии – от Токио до Осаки, в Англии – от Лондона до Ливерпуля, в Германии в районе Рейна.







Дата добавления: 2015-10-12; просмотров: 976. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!



Картограммы и картодиаграммы Картограммы и картодиаграммы применяются для изображения географической характеристики изучаемых явлений...

Практические расчеты на срез и смятие При изучении темы обратите внимание на основные расчетные предпосылки и условности расчета...

Функция спроса населения на данный товар Функция спроса населения на данный товар: Qd=7-Р. Функция предложения: Qs= -5+2Р,где...

Аальтернативная стоимость. Кривая производственных возможностей В экономике Буридании есть 100 ед. труда с производительностью 4 м ткани или 2 кг мяса...

Основные разделы работы участкового врача-педиатра Ведущей фигурой в организации внебольничной помощи детям является участковый врач-педиатр детской городской поликлиники...

Ученые, внесшие большой вклад в развитие науки биологии Краткая история развития биологии. Чарльз Дарвин (1809 -1882)- основной труд « О происхождении видов путем естественного отбора или Сохранение благоприятствующих пород в борьбе за жизнь»...

Этапы трансляции и их характеристика Трансляция (от лат. translatio — перевод) — процесс синтеза белка из аминокислот на матрице информационной (матричной) РНК (иРНК...

Кран машиниста усл. № 394 – назначение и устройство Кран машиниста условный номер 394 предназначен для управления тормозами поезда...

Приложение Г: Особенности заполнение справки формы ву-45   После выполнения полного опробования тормозов, а так же после сокращенного, если предварительно на станции было произведено полное опробование тормозов состава от стационарной установки с автоматической регистрацией параметров или без...

Измерение следующих дефектов: ползун, выщербина, неравномерный прокат, равномерный прокат, кольцевая выработка, откол обода колеса, тонкий гребень, протёртость средней части оси Величину проката определяют с помощью вертикального движка 2 сухаря 3 шаблона 1 по кругу катания...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2024 год . (0.008 сек.) русская версия | украинская версия