Комментарии

1. 

yaguarondi - 27.08.2012 14:04

• Ответ

спасибо за инфу теперь буду знать!

1. 

Гость - 20.09.2012 15:16

• Ответ

Спасибо за информацию)))

1. 

Neron - 20.09.2012 15:49

• Ответ

Сообщение от Гость

Спасибо за информацию)))

Всегда пожалуйста

1. 

Гость - 27.02.2013 15:44

• Ответ

Не получается патрон из клемника вынуть из фары передней. как это делается? не хочу с силой, боюсь сломать.

1. 

Neron - 27.02.2013 19:20

• Ответ

Сообщение от Гость

Не получается патрон из клемника вынуть из фары передней. как это делается? не хочу с силой, боюсь сломать.

Видимо закисли клеммы. Там две металлические клеммы в пластиковой оболочке. Видимо сами эти клеммы прикисли к лампе, попробуй отверткой их поддеть и подтолкнуть.

1. 

Гость - 28.02.2013 21:48

• Ответ

Сообщение от Neron

Видимо закисли клеммы. Там две металлические клеммы в пластиковой оболочке. Видимо сами эти клеммы прикисли к лампе, попробуй отверткой их поддеть и подтолкнуть.

Спасибо. Отодрал.)

1. 

Гость - 31.03.2013 21:49

• Ответ

Не первый раз сталкиваюсь с этой проблемой!
Даже пришлось фару откручивать один раз.
Человеческое тебе спасибо!

1. 

Гость - 02.04.2013 19:58

• Ответ

Спасибо! Оказывается так просто, сколько мучился с этой заменой))

Almera Classic TERRA

Почистил/помыл датчик кислорода (лямда-зонд)

Оценить эту запись

21 Комментарии

Neron

, 19.07.2012 в 16:32 (9021 Просмотров)

На этот раз действительно помыл, а не просто посмотрел, как на ДМРВ

Итак, все в тех же целях профилактии и возвращения былой мощи машины, решил я помыть датчик кислорода или иначе - лямда-зонд. Говорят, убить этот датчик можно на "раз-два". Достаточно паршивого бензина и данные он будет выдавать уже не верные. Как следствие повышенный расход топлива и потеря мощности.

Потеря мощности у меня наблюдается (несущественная), а также расход бензина медленно, но верно идет вверх (альмера классик с мкпп из салона кушала 8,5 л/100км по-городу, затем за три года расход плавно возрос до 10,5-11 л/100км.)
Причина повышения расхода, конечно, не только в самой машине, но и в более агрессивном моем стиле вождения, но все же...

Находится лямда-зонд в относительной доступности, на выпускном коллекторе.

Согласно руководству по-эксплуатации альмера классик, чтобы вытащить лямда зонд, достаточно простого ключа на 22, но в реальности, обычным ключем лямду не достать. Ключ просто физически туда не влезет.

Поэтому пришлось приобрести специальный ключ для датчика кислорода (лямда-зонда).

Таким ключом, лямда откручивается совершенно легко и просто за пару минут. Выкручивал я на холодный двигатель, предварительно лямду с места не сдергивал.

Вот так выглядит лямда-зонд альмера классик после пробега 88.500 км.

Взял ортофосфорную кислоту.
Купил я ее в Чип и Дип. Цена вопроса - 80 рублей.

Опустил лямда-зонд в кислоту на 10-15 минут.

Промыл под проточной водой и высушил.
Визуально, зонд не слишком отличается до и после промывки. Т.е. визуально как бы ничего и не изменилось.
Плюс ко всему, я забыл фотик и пришлось фоткать на мобилку.

Наверно, можно было и дольше в кислоте подержать, но говорят, если долго держать в кислоте, можно убить лямду.
Поэтому я дольше 15 минут побоялся.
Не исключаю вариант, что я процедуру повторю с более длительным держанием в кислоте.

Ну и самое главное - то, для чего все затевалось
После чистки лямда-зонда возрасла динамика автомобиля! Реально стала разгонятся получше, особенно на третьей-четвертой передаче. Соответственно, ездить стало гораздо комфортнее вплане перестроения и обгонов. Промыка лямда зонда была не зря

Но на альмере классик, начиная с 2008-го года, существует второй датчик кислорода.
Натурными заглядываниями под машину, этот датчик был обнаружен и у меня

Находится он на выхлопной трубе, в районе кулисы кпп, под днищем автомобиля:

Чтобы удостовериться, что вторая лямда есть в машине, можно под нее даже и не лазить.
Ее отлично видно из-под капота.

Смотрим вот сюда, вдаль за двигателем внизу:

И поближе

Я пока второй лямда-зонд не промывал. Тяжеловато до него добраться. Ямы у меня нет, а домкратом не слишком-то машину и поднимешь, чтобы снять второй лямда-зонд.

Метки: альмера классик, датчик кислорода, лямда-зонд

Категории

Авто, Двигатель, Электрика, Плановое ТО

Поделиться…

• Отправить другу ссылку на эту запись

«Почистил датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Главная страница Увеличение подсветки экрана навигатора/монитора»