ТРЕБОВАНИЯ К ОФОРМЛЕНИЮ РАБОТЫ

ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ

 

 

Маршрут состоит из промежуточных и двух конечных пунктов. Схема маршрута представлена на рис. 1.1.

 

 

		Б

 

Рис. 1.1. Схема маршрута

 

Для выполнения работы необходимо иметь исходные данные, представленные в табл. 1.1-1.3.

 

Таблица 1.1

Мощность пассажиропотока на маршруте в час пик

№ варианта	Q пик., пасс/час	№ варианта	Q пик, пасс/час

В таблице даны значения коэффициентов неравномерности пассажиропотоков по каждому часу суток, определяемые по формуле (1.1)

 

(1.1)

 

Продолжительность обеденного перерыва водителя находится в пределах от 0,5 до I часа, однако рекомендуется принимать ее равной по продолжительности времени оборота автобуса на маршруте. В этом случае достаточно легко организовать процесс схода-выхода автобуса на маршрут.

Время предоставления обеденных перерывов водителя не ранее двух и не позднее шести часов после начала работы.

Распределение пассажиропотоков на маршруте по часам суток представлено в табл. 1.2

 

Таблица 1.2

Значения коэффициента неравномерности пассажиропотока по часам суток

Часы суток	№ варианта
5-6	0,4	0,5	0,3	0,4	0,3	0,2	0,4	0,4	0,4	0,45
6-7	1,0	0,9	1,0	0,75	0,8	0,95	1,0	0,9	0,8	0,8
7-8	0,9	1,0	1,0	1,0	1,0	1,0	1,0	1,0	1,0	1,0
8-9	0,8	0,85	0,7	0,9	0,9	0,9	0,7	0,9	0,8	0,9
9-10	0,5	0,45	0,6	0,6	0,6	0,5	0,6	0,6	0,6	0,5
10-11	0,4	0,4	0,4	0,3	0,5	0,4	0,4	0,5	0,4	0,4
11-12	0,3	0,3	0,2	0,3	0,3	0,3	0,3	0,2	0,3	0,2
12-13	0,2	0,2	0,3	0,2	0,3	0,2	0,3	0,3	0,3	0,3
13-14	0,3	0,3	0,3	0,3	0,5	0,5	0,4	0,6	0,5	0,3
14-15	0,5	0,4	0,4	0,3	0,6	0,6	0,6	0,7	0,6	0,5
15-16	0,6	0,7	0,6	0,5	0,7	0,6	0,6	0,6	0,6	0,6
16-17	0,95	0,9	0,8	0,9	0,95	0,8	0,8	0,95	0,8	0,7
17-18	0,9	0,95	0,95	1,0	0,9	0,9	0,95	0,8	0,95	0,95
18-19	0,9	0,8	0,8	0,8	0,6	1,0	0,9	0,7	0,7	0,8
19-20	0,6	0,5	0,6	0,6	0,6	0,6	0,6	0,6	0,6	0,5
20-21	0,5	0,5	0,5	0,4	0,4	0,4	0,4	0,5	0,5	0,4
21-22	0,4	0,4	0,4	0,4	0,4	0,4	0,4	0,45	0,4	0,4
22-23	0,3	0,3	0,3	0,3	0,3	0,3	0,3	0,3	0,3	0,2
23-24	0,2	0,2	0,2	0,2	0,2	0,2	0,2	0,2	0,2	0,2
24-01	0,1	0,1	0,1	0,1	0,1	0,1	0,1	0,1	0,1	0,1

 

 

Таблица 1.3

Показатели работы подвижного состава на маршруте

Показатели	№ варианта
Количество промежуточных остановок, ед.
Протяженность маршрута, км
Техническая скорость, км/ч
Коэффициент дефицита автобусов	0,9	0,93	0,91	0,95	0,91	0,94	0,98	0,97	0,96	0,92
Нулевой пробег,км
Время остановки на промежуточном пункте, с
Время стоянки на конечных пунктах, мин.

 

ТРЕБОВАНИЯ К ОФОРМЛЕНИЮ РАБОТЫ

 

Работа состоит из расчетно-пояснительной записки объемом 25...30 страниц и графической части объемом 3 листа формата А1 (594 x 841мм).

Для выполнения работы необходимо:

· выписать из таблицы задания исходные данные варианта с указанием номера;

· выполнить работу в соответствии с методическими указаниями;

· описать выполнение проведенных расчетов и последовательность построения графиков.

Расчетно-пояснительная записка должка содержать исходные данные с указанием номера варианта и необходимые расчеты, приводимые в последовательности их выполнения с краткими пояснениями

Формулы следует записывать сначала в общем виде с расшифров­кой значений букв и указанием единиц измерения.

Текст записки должен быть написан чернилами (пастой синего или черного цветов на листах размером 297x210 им, а листы пронумерованы). Чертежи выполняются карандашом на миллиметровой бумаге или ватмане формата А-24. Допускается компьютерное выполнение записки и чертежей.