Принцип дії роторно-поршневого двигуна

МІНІСТЕРСТВО ОСВІТИ І НАУКИ, МОЛОДІ ТА СПОРТУ УКРАІНИ

 

 

Рис. 3. Впускання пальної суміші до камери двигуна через впускне вікно

 

 

Рис. 4. Стискання ротором пальної суміші та запалення

електричною іскрою свічки

 

 

Рис. 5. Горіння пальної суміші та передача зусилля тиску

на циліндрічний ексцентрик

 

 

Рис. 6. Витискання ротором відпрацьованих газів у випускне вікно

 

Загальна будова та принцип дії ротороно-лопатного двигуна(дослідницького)

Останнім часом велика увага приділяється можливості використання роторно-лопатного тороїдного двигуна внутрішнього згоряння, який по характеристикам значно ефективніший, нараховує невелику кількість деталей у порівнянні з поршневими двигунами внутрішнього згоряння.

Конструкція

Корпус, кришка корпуса, ротор, що складається з двох частин і з подвоєними лопатями, вали та механізми створення одностороннього руху лопатей, підшипники, ущільнення. Системи: живлення, запалювання, охолодження, випуска відпрацьованих газів, запуску, керування та контролю за станом двигуна.

 

Рис. 7. Зовнішній вигляд дослідницького зразка роторно-лопатного двигуна внутрішнього згоряння

 

 

Рис. 8. Чотиритактний роторно-лопатний двигун у розтину

 

Рис. 9. Ротор та шатунно-важільний механізм роторно-лопатного двигуна.