Полагаю нелишне добавить про термины.
1. По конструкции лонгборда из того, что покупал в калифорнийских интернет-магазинах:
" deck " ($150) - доска со специализированной под вид катания геометрией и жёсткостью - платформа, к которой болтами крепятся:
" trucks " ($25 за 1 шт) - наклонно-поворотные механизмы - шасси, состоящие чаще из оси с колёсами и площадки с поворотным рычагом, которая крепится болтами к платформе через подкладки. Возврат оси с колёсами из повёрнутого состояния осуществляется пружинами или, чаще всего, примитивными полиуретановыми вставками:
" bushings " - усечённые конусы и цилиндры разной жёсткости с отверстиями под поворотный рычаг (реально это обыкновенный болт, к сожалению) - центрирующие полиуретановые вставки. Мягкие быстро изнашиваются если не вводить конструктивных доработок. Это своего рода расходный материал.
" durometer " - жёсткость полиуретана колёс и вставок, маркируется цветом.
" wheels " ($50 за 4 шт) - колёса, оптимальная жёсткость на лето 80. Хорошо крутятся благодаря подшипникам:
" bearings " ($10 - 30 и более за 8 шт) - шариковые подшипники 8х10х22 мм по два на колесо. Подшипники требуется жёстко расставить внутри колеса, не зажав шарики, что обеспечивается благодаря:
" bearing spaces " - 10 мм отрезкам трубочек, но у многих подшипников (что по $30) уже есть интегрированные вставки, да и мыть их проще.
" pivot cup " - маленькая пластиковая чашечка, в которую упирается шаровый наконечник оси с колёсами. Изнашиватся быстро как артрозный сустав, если не принять исправительных конструктивных мер.
" hard " - все болты, шайбы и прочие железки, иногда ещё клинья-подкладки (" rising pads ") для задания углов установки шасси и высоты.
2. По езде на лонгборде и особенностях комплектации:
" Pumping " - из названия понятно что это проще не переводить, а назвать коротко по сути действа: навиливание. Лонгборд разгоняется за счёт периодического отдаления центра масс от траектории - навиливание на траекторию. Нужна начальная скорость, поскольку эффект параметрический (изменяемый параметр - расстоянии от центра масс до траектории) и прямо зависит от сил инерции. Требуется мягкие центрирующие вставки в поворотных механизмах шасси.
" LDP "=" long distance pumping " - навиливание на длинной дистанции - очень сильная зависимость поворота передней оси с колёсами от наклона платформы, а сам поворот очень лёгкий - мягкие центрирующие вставки. Задняя ось вращается существенно труднее. Такой снаряд позволяет научиться как-то ехать лишь за полчаса, но дальнейший прогресс и скорость ограничивается слишком частыми виляниями передней оси и неповоротливостью задней. Езда в гору обламывается срывами подошвы с поверхности лонгборда.
" Carving " - за бугром так называют езду дугами под уклон, однако ни цели разогнаться ни замедлиться параметрически не ставится - просто виляние лонгбордом без явной работы с центром масс. Если посмотреть на страницу про карвинг на широком сноуборде сего сайта, то техника быстрых перекантовок со скрутками корпуса очень подходит и под лонгборд, позволяя не просто вилять, а свиливать - использовать параметрический эффект замедления без заноса.
" Pushing " - навиливание в гору, требует хорошего навыка (КПД) хорошего сцепления подошвы и абразивной поверхности платформы. По ощущениям это то же навиливание по ровной дороге, но! будто бы по какой-то вязко-липкой каше, которая липнет к колёсам и мешает ехать независимо от скорости - так вот забавно подсознание воспринимает параметрический эффект. Необходим очень лёгкий поворот оси с колёсами при наклоне платформы и оптимальный угол плоскости вращения оси с колёсами к вертикали. Передняя нога работает активнее задней.
" Downhill ", " freeride " и " slalom " пока оставлю без комментариев, поскольку два последних не изучал: эти явления на мой взгляд не могут конкурировать со сноубордингом или слишком опасны в наших краях. А чертить варежкой по асфальту в поворотах очень неохота...
Помним, что сразу же после интенсивных физических нагрузок, например, после подъёма в гору на лонгборде категорически нельзя сразу же охлаждаться душем или купанием - перегружается сердце. Пить холодную воду в большом количестве ещё более опасно. А вот спустя полчаса поплавать для расслабления мышц очень и очень приятно. Однако и тут нужно быть осторожными, поскольку некоторые водоёмы, казалось бы, далёкие от городов, являются продолжением городскиих отстойников.
