Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Чрезвычайные ситуации на авиационном транспорте





Современный мир и общество невозможно представить без авиации. Несмотря на то,

что вопросам обеспечения безопасности на авиационном транспорте уделяется первостепен-

ное внимание, ЧС все же происходят.

ЧС на авиационном транспорте имеют ряд специфических особенностей. Это связано с

высокой скоростью передвижения летательных аппаратов, наличием на их борту большого ко-

личества топлива, способного воспламениться или взорваться, нахождением людей в замкну-

том пространстве салона, большой высотой полетов, отсутствием эффективных и надежных

мер воздействия и помощи людям, которые терпят бедствие в воздухе, внезапностью и быстро-

течностью развития событий.

Основными факторами травмирования и гибели людей при ЧС на авиатранспорте яв-

ляются силы, возникающие при ударе воздушного судна при падении, пожар, взрыв, отрав-

ляющие газы, декомпрессия.

ЧС на авиатранспорте может возникнуть на любом этапе: взлет, полет, посадка. По-

этому очень важно знать особенности авиационных катастроф, уметь себя вести в случае их

возникновения, умело пользоваться аварийно-спасательным оборудованием, которое находит-

ся на борту воздушного средства.

В случае возникновения аварийной ситуации в самолете необходимо быстро принять

безопасное положение: сгруппироваться, сцепить руки под коленями, голову положить на ко-

лени. Нельзя выпрямлять ноги и располагать их под впереди стоящим креслом. В момент удара

они могут быть травмированы. Оставайтесь в кресле до полной остановки самолета, не под-

нимайте панику, действуйте быстро и умело.

Требования безопасности на авиационном транспорте:

• нельзя выходить к месту стоянки воздушных судов без сопровождения работников аэро-

порта, без разрешения подниматься в салон самолета, заходить в кабину пилотов, тро-

гать и открывать замки и ручки выходов, открывать двери и люки;

• категорически запрещается перевозить легковоспламеняющиеся и взрывоопасные ма-

териалы, самовозгорающиеся предметы, баллоны со сжатым и сжиженным газом, ядо-

витые, отравляющие, едкие вещества;

• запрещается иметь при себе холодное и огнестрельное оружие; __

• запрещается пользоваться авиатранспортом людям, имеющим противопоказания по

здоровью;

• запрещается вставать со своих мест, ходить по салону при движении авиалайнера по

земле, взлете и посадке.

В случае возникновения ЧС на борту воздушного средства первоочередная задача по

спасению людей заключается в быстрой эвакуации. Она должна осуществляться через основ-

ные, запасные, служебные выходы, форточки в кабине экипажа, грузовые люки, отверстия,

проделанные спасателями, разломы в фюзеляже.

Конструкции замков всех дверей самолета обеспечивают их быстрое открывание как

изнутри салона, так и снаружи. Для выполнения этой операции не требуется больших физиче-

ских усилий. Места расположения аварийных выходов указаны трафаретами, ручки замков по-

крашены яркими красками.

Аварийной эвакуацией руководят члены экипажа или спасатели. Эвакуировать травми-

рованных должны спасатели с помощью специальных средств. После покидания транспортного

средства необходимо отойти от него на безопасное расстояние. Безопасным считается рас-

стояние не менее 100 метров.

Каждое воздушное судно оборудовано собственными аварийными средствами для эва-

куации людей, к ним относятся: надувные трапы, матерчатые желоба, спасательные канаты.

Места их расположения, порядок приведения в действие и приемы эксплуатации указаны на

трафаретах. Подробную информацию об аварийных спасательных средствах дает стюардесса

во время полета.

Необходимость оперативного проведения эвакуации с терпящего аварию воздушного

средства связана с возможностью взрыва или пожара.

Одной из основных причин поражения людей внутри салона при пожаре является бы-

строе отравление продуктами горения и в первую очередь двуокисью углерода. Через не-

сколько минут после начала горения ее концентрация достигает смертельного уровня. Не ме-

нее опасна высокая температура в салоне. Во время пожара не следует снимать верхнюю

одежду и обувь, они защитят от ожогов и битого стекла.

Аварийная посадка может быть осуществлена на водную поверхность. В этой ситуации

для спасения людей используются надувные лодки с аварийным запасом питания, питьевой во-

ды, медикаментов, средств сигнализации.







Дата добавления: 2014-12-06; просмотров: 954. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!




Композиция из абстрактных геометрических фигур Данная композиция состоит из линий, штриховки, абстрактных геометрических форм...


Важнейшие способы обработки и анализа рядов динамики Не во всех случаях эмпирические данные рядов динамики позволяют определить тенденцию изменения явления во времени...


ТЕОРЕТИЧЕСКАЯ МЕХАНИКА Статика является частью теоретической механики, изучающей условия, при ко­торых тело находится под действием заданной системы сил...


Теория усилителей. Схема Основная масса современных аналоговых и аналого-цифровых электронных устройств выполняется на специализированных микросхемах...

Законы Генри, Дальтона, Сеченова. Применение этих законов при лечении кессонной болезни, лечении в барокамере и исследовании электролитного состава крови Закон Генри: Количество газа, растворенного при данной температуре в определенном объеме жидкости, при равновесии прямо пропорциональны давлению газа...

Ганглиоблокаторы. Классификация. Механизм действия. Фармакодинамика. Применение.Побочные эфффекты Никотинчувствительные холинорецепторы (н-холинорецепторы) в основном локализованы на постсинаптических мембранах в синапсах скелетной мускулатуры...

Шов первичный, первично отсроченный, вторичный (показания) В зависимости от времени и условий наложения выделяют швы: 1) первичные...

Механизм действия гормонов а) Цитозольный механизм действия гормонов. По цитозольному механизму действуют гормоны 1 группы...

Алгоритм выполнения манипуляции Приемы наружного акушерского исследования. Приемы Леопольда – Левицкого. Цель...

ИГРЫ НА ТАКТИЛЬНОЕ ВЗАИМОДЕЙСТВИЕ Методические рекомендации по проведению игр на тактильное взаимодействие...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2026 год . (0.015 сек.) русская версия | украинская версия