Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Регуляторная характеристика дизеля




Расчет характеристики производят, задаваясь двумя режимами работы двигателя: регуляторным и корректорным.

Данные вычислений заносят в табл. 5.

Выполнение табл. 5 начинают с записи уже известных величин , , , расчет которых осуществлен по формулам 7.1, 7.2, 7.3, 7.4 при n = nном.

После этого определяют показатели холостого хода:

nхх = nном + (120...150), об/мин;

(7.5)

и режим предельной перегрузки:

nмин = (0,6...0,7) nном, об/мин;

(7.6)

Далее рассчитывают эффективную мощность и крутящий момент двигателя для промежуточных режимов, предварительно разделив на три равных части регуляторный nхх - n1, n1 – n2, n2 - nном и корректорный nn – n3, n3 – n4 , n4 - nмин участки.

(7.7)

, (7.8)

, (7.9)

. (7.9а)

Значения эффективной мощности , , определяют по формуле

, , (7.10)

подставляя в неё соответственно .

 

Таблица 5 - Параметры регуляторной характеристики дизеля

Показатели работы Режим работы
Регуляторный Корректорный
Холостой ход Промежуточный 1 Промежуточный 2 Номинальный Промежуточный 3 Промежуточный 4 Предельный перегрузочн.  
Ne,
n, об/мин nхх n1 n2 nном n3 n4 nmin
Мe, Нм        
, кг/ч          
ge, / ч          

Для определения часового расхода топлива применяют формулу

, (7.11)

где - часовой расход, эффективная мощность и мощность механических потерь в искомой точке характеристики;

- мощность механических потерь на номинальном режиме работы двигателя.

, , (7.12)

где - среднее давление механических потерь в искомой точке (при ni) характеристики:

, Па. (7.13)

При расчете в формулах 7.12, 7.13 следует представлять ni = nном, но при вычислении в формуле 7.11 следует принять = 0, а в формулах 7.12, 7.13 - ni = nхх.

Удельный эффективный расход топлива в искомой точке характеристики равен:

, (7.14)


ЛИТЕРАТУРА

 

1. Колчин А.И., Демидов В.П. Расчет автомобильных и тракторных двигателей. М.: Высшая шк., 2002. – 496 с.: ил.

2. Николаенко А.В. Теория, конструкция и расчет автотракторных двигателей. М.: Колос, 1992.

3. Ганькин Ю.А., Карелина М.Ю., Кравченко ВА., Яровой В.Г. Основы теории автотракторных двигателей. М.: 1997.

4. Яровой ВТ. Основы теории автотракторных двигателей (тепловые процессы, динамика, характеристики). Зерноград, 1999.

 







Дата добавления: 2014-12-06; просмотров: 183. Нарушение авторских прав

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2017 год . (0.005 сек.) русская версия | украинская версия