Порядок выполнения работы. По заданию преподаватели каждый студент (или подгруппа в количестве 3—4 чел.) определяет основные технико-экономические параметры одного из имеющихся макетов
По заданию преподаватели каждый студент (или подгруппа в количестве 3—4 чел.) определяет основные технико-экономические параметры одного из имеющихся макетов грузового вагона, пользуясь надписями, насенными на кузов и раму вагона, а также комплектом для визуально-измерительного контроля. Общий вид макета приведен на рисунке 1.
Рисунок 1. Образец макета вагона-цистерны Определяются следующие основные размеры модели вагона: · длина рамы (кузова); · длина вагона по осям сцепления автосцепок; · база вагона (расстояние между шкворневыми балками рамы); · ширина кузова снаружи; · длина, ширина и высота кузова внутри (для цистерн диаметр и длина котла). Учитывая масштаб модели (который студентам также предлагается определить), определяют соответствующие размеры действительного вагона. Используя формулы, вычисляют основные технико-экономические параметры вагона: — коэффициент тары (технический):
где T— тара вагона, т; Р — грузоподъемность, т; — нагрузка от колесной пары на рельсы:
где n0- количество осей вагона; — погонная нагрузка, приходящаяся на метр пути:
где Lавт - длина вагона по осям сцепления автосцепок; — удельный объем кузова:
где V- объем кузова внутри; L, В, Н длина, ширина и высота внутри кузова; для цистерн где D - диаметр котла; для упрощения расчетов 2Vднища не учитываем. Все исходные величины и вычисленные технико-экономические параметры заносятся и таблицу, после чего сравниваются с допускаемыми и рекомендуемыми величинами для данного типа вагона [1].
|
(1),
(2),
(3),
(4),
(5)
