Масла для автотракторных дизельных двигателейВ современных форсированных дизелях тракторов, комбайнов и большегрузных автомобилей масла работают в особенно тяжелых условиях (высокие температура, нагрузки, скорости), поэтому их изготавливают на основе высококачественных и хорошо очищенных продуктов прямой перегонки нефти с добавлением присадок, количество и эффективность которых зависят от условий применения масла. Для дизельных двигателей вопросы правильного выбора масел особенно важны, так как они в значительной степени определяют надежность и экономичность работы автотракторной техники. За последние годы произошло качественное изменение ассортимента моторных масел. Основными стали масла с комплексами присадок, обеспечивающими долговечную работу форсированных теплонапряженных Дизелей. «Показатели качества масел, выпускаемых в соответствии с ГОСТ 8581—78 для быстроходных дизелей тракторов и автомобилей, приведены в табл. 7. Наиболее массовыми являются масла группы В2 (зимнее М-8В2 и летнее М-10В2), предназначенные для эксплуатации мало- и среднефорсированных автотракторных дизелей.
Таблица 7 Основные физико-химические показатели качества масел для автотракторных дизелей по ГОСТ 8581-78
В них содержится 7—8% композиций моюще-диспергирующей, антиокислительной и противоизносной, а также антипенной присадок. В зимний сорт дополнительно вводят депрессор для понижения температуры застывания. Кроме этих основные марок группы В возможна выработка и поставка сельскому хозяйству масел с присадками других композиций: М-8В (ТУ38 101528—76), М-10В2 (ТУ 38 001278—72) и М-12ВУ (ТУ 38001248—76), эксплуатационные свойства, которых примерно равноценны. Выпуск их предусмотрен для расширения ресурсов производства. Все моторные масла группы В взаимозаменяемы в пределах одного класса вязкости. При необходимости допустимо смешение масел одной вязкости с различными комплексами присадок. Особенно высоки температура, нагрузки, а, следовательно, и тяжелы условия работы смазочных материалов, в высокофорсированных дизельных двигателях, поэтому в предназначенные для использования в них моторные масла группы Г добавляют до 14% композиции присадок. Нефтяная промышленность выпускает масла группы Г двух основных марок летнее М-10Г2 и зимнее М-8Г2, композиция присадок в них такая же, как и умасел группы В, но концентрация выше. Масла обладают высокими моюще-диспергирующими и противоокислительными свойствами, большим запасом нейтрализующих веществ (щелочное число не ниже 6, 0 мг/г). Их* применение обеспечивает хорошую чистоту цилиндропоршневой группы теплонапряженных дизелей и невысокий износ трущихся поверхностей даже при использовании сернистого топлива Несколько улучшены эксплуатационные свойства (моюще-диспергирующие, вязкостно-температурные, ниже зольность) масел М-8Г2к (зимнее) и М 10Г2К Для высокофорсированных дизелей с наддувом разработано масло М-10Дм (ТУ 38 101783—79), которое в настоящее время выпускается опытными партиями (индекс м означает малозольное). Не отличаясь от М-10Г вязкостью, температурой вспышки и застывания, индексом вязкости, содержанием механических примесей и воды, это масло имеет улучшенные моющие и антиокислительные свойства; щелочное число составляет 8 мг/г при зольности 1, 5%. Стендовыми и эксплуатационными испытаниями установлено, что М-10Дм обеспечивает надежную эксплуатацию современных форсированных дизелей с наддувом, причем срок смены масла увеличен. Выпускаемые промышленностью зимние масла М-8В2 и М-18Г2 обеспечивают холодный запуск дизелей до температуры —10° С. При более низкой температуре (—20ч—25° С) необходимо использовать загущенные масла. Для среднефорсированных дизелей рекомендовано масло М-4з/8В2, которое прошло, все этапы лабораторных и стендовых испытаний и находится на стадии внедрения. Для форсированных дизелей разрабатывается масло М-4з/8Г2. Широкое применение загущенных масел позволит повысить эффективность использования тракторной техники, сократить расход топлива и масла, улучшить условия труда механизаторов. Рекомендации по применению основных масел в автотракторных дизелях даны в табл. 8. Периодичность замены масс т указана для использования топлива с содержанием серы до 0, 5%, выпуск которого превышает 90% общего производства. В случае использования топлива с содержанием серы до 1%, создающего более тяжелые условия работы масла, сроки смены, как основных сортов, так и заменителей должны быть сокращены вдвое. При соблюдении данных рекомендаций и правил технического обслуживания обеспечивается гарантированный моторесурс дизелей, эффективная и экономичная работа тракторов. Для эксплуатации малофорсированных тихоходных дизелей Д-16, 5/20, 4Д-36/50 выпускается масло дизельное моторное марки Т (ТУ 38 101655—76), не содержащее присадок.
Таблица 8 Масла, рекомендованные к применению в автотракторных дизельных двигателях*
В скобках — заменители и их срок смены. Его вязкость нормируется при 50° С и составляет 62—68 сСт, температура вспышки —не ниже 205° С, температура застывания —около 0°С; масло не должно содержать механических примесей. В соответствии с ТУ 38 101266—72 это же масло вырабатывается с 3% присадки ЦИАТИМ-339, несколько улучшающей его моющие свойства.
|
