Студопедия — Методические указания к выполнению работы
Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Методические указания к выполнению работы






1. Всасывающий клапан служит для впуска пара в цилиндр компрессора при ходе поршня в НМТ и обеспечения плотности при сжатии пара в цилин­дре. Нагнетательный клапан служит для выпуска пара из цилиндра комп­рессора при ходе поршня в ВМТ и обеспечения плотности при всасывании пара. При наличии на уплотнительных поясах седла и пластин клапанов царапин, рисок, забоин, а также при поломке пластин и пружин наруша­ется плотность клапанов, что приводит к уменьшению холодопроизводительности компрессора из-за перетечки пара. При перетечке пара через дефектный клапан повышается температура пара в конце сжатия по срав­нению с расчетной, поэтому наощуп можно определить, в каком цилиндре многоцилиндрового компрессора пропускает клапан, т.к. нагрев его сте­нок будет больше соседнего.

2.Всасывающие и нагнетательные клапаны в зависимости от формы клапанной пластины называются кольцевыми, ленточными (полосовыми), пяточковыми, лепестковыми.

Клапан компрессора состоит, в основном, из седла, клапанной пластины и розетки. Седло и розетка соединены между собой одним или четырьмя винтами.

Седло - это деталь, которая имеет один или несколько уплотнительных поясков, между которыми имеются сверловые отверстия для прохода пара.

Розетка - это деталь, которая имеет проточку или канавку для направленного перемещения и ограничения подъема клапанной пластины.

Самодействующие инерционные клапаны открываются и закрываются в результате изменения направления движения поршня. Если клапанная пластина нагружена прижимными витыми или пластинчатой пружиной, то открытие происходит в результате разности давления под пластиной и внутри цилиндра, а закрытие - в результате разности давления над пластиной и внутри цилиндра.

Чтобы разобрать клапан, необходимо расшплинтовать и отвернуть корончатую гайку, а затем осторожно рассоединить отверткой седло с розеткой, которые могут быть соединены между собой штифтом. В других клапанах необходимо отогнуть отверткой лепестки стопорных шайб из шлица винтов и отвинтить винты, а затем отверткой рассоединить седло с розеткой.

3. Износ определяют визуальным осмотром (невооруженным глазом с помощью лупы) всех деталей всасывающих и нагнетательных клапанов комп­рессора, после промывки и протирки ветошью. Детали аммиачных компрес­соров промывают в керосине или соляре, а детали фреоновых компрессоров рекомендуется промывать в четыреххлористом углероде. Певерхность уплотнительных поясков седла не должна иметь наклепов, забоин, рисок или царапин, заметных глазу. Накипь устраняют шабером с последующей притиркой на притирочной плите. Незначительные вмятины, риски и цара­пины устраняют притиркой поврежденных поверхностей деталей на плите.

Значительный износ уплотнительных поясков устраняется шлифовкой с последующей притиркой на плите. Клапанные пластины, имеющие на уп­лотнительных поверхностях незначительные неровности, должны защищаться шабером, а затем притираться на притирочной плите.

Если клапанные пластинки имеют коробление более 0, 02 мм, что проверяется щупом, конец которого вводится под лекальную линейку, приложенную к пластинке, то их шлифуют и притирают на плите.

Клапанные пластины, имеющие кольцевую выработку более 0, 1 мм по глубине и значительные риски, царапины, вмятины, трещины или коробление, должны заменяться новыми.

Клапан может иметь уплотнительный поясок, которым садится в проточку, находящуюся в верхней части цилиндровой втулки. Уплотнительный поясок притирают на плите, а поверхность проточки - специаль­ным притиром по форме протечки, затем уплотнительный поясок и поверх­ность проточки взаимно притирают друг к другу.

4.Ознакомление с притирочной плитой производят внешним осмотром. Для этого снимают защитную крышку с поверхности притирочной плиты и проверяют ее состояние. Посторонние частицы удаляют с поверхности пли­ты и при необходимости моют керосином и протирают насухо ветошью.

5.Клапанные пластины и седла притирают на притирочной плите, на поверхность которой наносят небольшое количество притирочной пасты, или притирочного материала с добавлением нескольких капель смазочно-охлаждающей жидкости. В качестве притирочного материала применяют аб­разивные алмазные порошки, порошки из карбид бора, корунда различной зернистости, а для тонкой доводки используют пасту ГОИ. В качестве смазочно-охлаждающей жидкости используют керосин, машинное масло. Перед притиркой деталь тщательно отмывают от масла и других загрязнений. Затем кладут на притирочную плиту, равномерно прижимают пальцами к поверхности плиты и делают сложные движения руками, проворачивая де­таль на четверть, пол-оборота. Притирку ведут до полного удаления вмя­тин, рисок, царапин до получения ровного матового цвета всей притира­емой поверхности. Притирку можно считать удовлетворительной, если на­несенные черточки карандашом поперек уплотнительных поясков седла полностью сотрутся при легком нажатии на клапанную пластину и ее про­ворачивании.

На специализированных заводах применяют механическую притирку на сверлильных станках или специальных притирочных станках, причем, деталь устанавливают в приспособлении. После притирки детали тщательно промывают, обдувают сжатым воздухом и смазывают чистым машинным маслом.

6.Клапан собирают после смазки сопряженных поверхностей деталей. Детали клапана плотно собирают и шплинтуют или стопорят соответствую­щими замками так, чтобы во время работы плотность клапана не нарушалась. Правильность сборки клапана проверяют простукиванием палочкой или спич­кой по клапанной пластинке, которая должна свободно перемещаться в ро­зетке.

Плотность собранного клапана проверяют с помощью керосина, кото­рый наливают в гнездо клапана поверх пластины. Если в течение пяти ми­нут керосин не просачивается между притертыми поверхностями седла и кла­панной пластины, то клапан считается плотным. Такой способ проверки плотности применяется только для прижимных клапанов (кольцевых, пятач­ковых).

 

 

 

Шаблон для измерения диаметра цилиндра

с помощью микрометрического штихмасса:

1 – шаблон; 2 – микрометрический штихмасс; 3 – цилиндр.

 

 

 

 

 

 

 

Выучить детали компрессора 2ФВ-4 (рис. 7), их назначение и порядок составления.

Охарактеризуйте компрессор, изображенный на рис. 9 (6) и 10 (7). Опишите устройство защільника, изображенное на рис. 11 (12). Найти в учебнике.

Компрессор 2ФВ-4 (2ФВ-4/4, 5). Применяется в холодильных машинах ФАК-0, 7Э, ФАК-1, 1Э, ФАК-1, 5МЗ. В этих машинах установленные компрессоры разной холодопродуктивності, но максимально унифицированные. Для изучения конструкции нужно сделать разборка компрессора. Выключите агрегат и на електропусковому щите повісте табличку " Не включать - работают люди". Разъедините всасывающий и нагнетательный трубопроводы от вентилей, разъедините реле давления, снимите из маховика ремень, разъедините лапы компрессора от рамы агрегата и установите компрессор на станок. Отвинтите крепежную гайку из хвостовика вала и легким постукиванием по маховику или с помощью съемника снимите маховик из вала. Від'єднайте всасывающий вентиль от блока цилиндров и нагнетательный вентиль от головки блока.

Обратите внимание на конструкцию вентиля. Вентиль двоходовий, иглистый. Шпиндель перемещается вдоль корпуса и уплотненный защільником из резиновых колец. На вентиле есть тройник для присоединения трубок, которые идут от контрольно-вимірювальних приборов.

Установите вентиль у положение: " Закрыто на систему", " Закрыто на тройник" и " Рабочее положение". Отвинтите колпачку гайки из головки блока (рис. 4).

 

Рис. 6. Головка блока, клапанная группа, блок цилиндров компрессора 2ФВ-4:

1 - булавки; 2- прокладка; 3 - блок цилиндров; 4 - всасывательный клапан; 5 - булавки; 6 - прокладка; 7 - клапанная доска; 8 - прокладка; 9 - нагнетательный клапан; 10 - пружина; 11- направляющая кружка; 12 - направляющая втулка; 13 - булавки; 14 - буферная пружина; 15 - регулятор зазора; 16 - стойка; 17 - рощицы; 18 - головка; 19 - пружинная шайба; 20 - ковпачкова рощицы; 21 - рощицы; 22 - замковая шайба; 23 - фиксатор клапана.

 

Снимите головку блока, клапанную доску, прокладки, всасывательные клапаны. В отливке головки блока цилиндров есть перегородка, которая делит головку на всасывающие и нагнетательную пустоты. На клапанную доску относится прокладка такой же конфигурации, что и головка блока, который делит клапанную доску соответственно на нагнетательную и всасывающую стороны. Всасывающие стальные самоупругие клапаны устанавливаются над цилиндром, под клапанной доской. Нагнетательные клапаны п'ятачкового типа с прижимными и буферными пружинами устанавливаются на клапанной доске сверху.

Вообразите, как будет работать нагнетательный клапан в случае попадания в цилиндр редкого хладагента. Пары фреона проходят паровой фильтр и поступают во всасывающую пустоту головки блока цилиндров через отверстие в клапанной доске. При изменении направления движения всасывающих пар после парового фильтра частицы масла, которые более трудные, выпадают из пар фреона и стекают по вертикальному каналу в картер.

Снимите из картера блок цилиндров с прокладкой. Отверните масляную пробку и слейте масло из картера. Снимите крышку сальника с прокладкой. Выучите конструкцию сальника. Сальник - пружинный, с парой трения сталь-графит. Сальник находится в масляной камере, в которой масло подается по каналу из картера. Пружина впирається через опорные шайбы в заплечики переднего конца коленчатого вала и в резиновое уплотнительное кольцо, через которое прижимает вращающееся уплотнительное кольцо к неподвижному кольцу. Уплотнение по валу обеспечивается резиновым кольцом, извне вала - парой трения сталь-графит, а между корпусом и крышкой - прокладкой.

Отверните рощицы шатунных болтов, снимите стопорные шайбы и крышку нижней головки шатуна, потом снимите шатунов с поршнями из шеек вала. Снимите торцевую крышку картера с прокладкой. Обратите внимание на масляные ванночки для подачи масла к опорному подшипнику. Выньте из картера вал.

Рассмотрите, как соединяются шатун с шейкой вала и с пальцем; палец с поршнем (рис. 7).

Выучите смазывание шатунно-поршневої группы и опорных подшипников вала. Для снятия из поршня колец примените пластины. Рассмотрите конструкцию поршня и установление колец на поршень. При составлении компрессора для установления колец на поршень примените пластины, а при установке поршня в цилиндр для заправки колец используйте коническую втулку.

Отчет должен содержать техническую характеристику компрессора 2ФВ-4 при разных частотах обращения вала, эскиз двоходового запорного вентиля и эскиз сальника.

 

Рис. 7. Кривошипно-шатунний механизм компрессора 2ФВ-4:

1 - коленчатый вал; 2 - шатун; 3 - поршень; 4 - заглушка пальца; 5 - поршневой палец; 6 - подшипник верхней головки шатуна; 7 - рощицы; 8 - замковая шайба; 9 - прокладка; 10 - нижняя часть головки шатуна; 11 - шатунный болт.

 

Компрессоры ФВ-4, ФВ-6. Компрессор ФВ-4 применяется в холодильных машинах ИФ-49м и ИФ-56, компрессор ФВ- 6 - в холодильных машинах ХМФВ - 6 и ДМФВ-4М.

Разборка и изучение конструкции компрессора ФВ-6 (ФВ-4) осуществляется в определенной последовательности. Від'єднайте от компрессора трубопроводы, снимите маховик, отвинтите крепежные болты и установите компрессор на станок. Снимите головку блока цилиндров; внутренняя перегородка делит пространство над клапанной доской на всасывающие и нагнетательную пустоты, при снятии прокладок из привалкових плоскостей старайтесь их не порвать.

На клапанной доске найдите отверстия всасывания и нагнетание. Снимите седло всасывательного клапана и выучите его работу. Выучите работу нагнетательного клапана. Снимите всасывающие и нагнетательные вентили. Від'єднайте блок цилиндров от картера. Отверните мастилозаливну пробку и слейте масло. Отверните болты, которые крепят крышку защільника, разберите и выучите и конструкцию. Сальник, пружинный, с масляным затвором. Торцевое уплотнение осуществляется трущимися графитовыми и стальными кольцами, уплотнение по валу - резиновым кольцом.

Приступите к разборке и изучению шатунно-поршневої группы. Снимите шатунов из шеек коленчатого вала. Обратите внимание на подшипники верхней и нижней головок шатуна, крепление пальца в бобишках поршня и на конструкцию поршневых колец. Снимите из поршня маслоз'ємне кольцо. Рассмотрите канавку в поршне под маслоз'ємним кольцом.

Вал компрессора - стальной, штампованный, опирается на два коренных подшипника (шариковый и роликовый). Для предотвращения осевого сдвига вала под действием пружины и сальника в торце вала есть лунка и у нее установленный шарик, который опирается на стальной закаленный " сухарик", закрепленный на резьбе в стенке картера. Смазывание трущихся частей осуществляется разбрызгиванием масла. Масло возвращается с парами фреона в компрессор, и при изменении направления движения после парового фильтра частицы масла стекают вертикальным каналом в картер. Канал со стороны картера закрыт пробкой с отверстием диаметром 2, 5 мм, что препятствует випліскуванню масла из картера.

Рис. 8. Безсальниковый компрессор 2ФВБС6:

1 - блок-картер; 5 - коленчатый вал; 3 - розбризкувач; 4 - противовес; 5 - шатун; 6- поршень; 7 - цилиндровая гильза; 8 - нагнетательный клапан; 9- крышка блока цилиндров; 10 - всасывательный клапан; 11 - статор; 12 - ротор; 13 - всасывающий вентиль; 14 - фильтр газовый; 15 - крышка; 16 - обзорное стекло.

Измерение мертвого объема. Пространство между клапанной доской и поршнем в верхнем отложении, включая отверстие в клапанной доске под пластинами клапанов, образовывает объемное мертвое пространство.

С помощью штангенглибиноміра или индикаторного глубиномера замеряйте линейное мертвое пространство и подсчитайте полное объемное мертвое пространство V1 (в м3)

где D - диаметр цилиндра, м;

l - линейное мертвое пространство, г.

Потом определите объем отверстий в клапанной доске под пластинами клапанов V2 (в м3)

где n - число отверстий в клапанной доске;

d - диаметр отверстия, м;.

S - толщина клапанной доски, г.

Полное объемное мертвое пространство С (в м3)

C = V1 + V2.

Мертвый объем выражают в процентах объема, описываемого поршнем. Для вивчаємого компрессора объем, который описывается поршнем, уточните за каталогом или паспортом, подсчитайте мертвый объем с (в %)

где С - объемное мертвое пространство, м3;

Vh - теоретическая объемная производительность компрессора, или объем, описываемый поршнем, м3/с.

Пользуясь сделанными в учебнике [6] значениями коэффициента подачи λ, определите действительную объемную производительность Vд (в м3/с) при разных параметрах пары во всасывающем и нагнетательном патрубках компрессора:

Vд = λ Vh,

где? - коэффициент подачи.

Компрессор ФУ-40. Конструкция компрессора представлена на рис. 7. Обратите внимание на внешние арматуры компрессора. Найдите фильтр тонкого очищения, редукционный клапан, всасывательный вентиль, штуцеры для присоединения реле давления, реле контроля смазывания, манометров и мановакуумметрів, вентиль для спущення маслила, стекло для контроля за уровнем масла, предупредительный клапан. Выучите устройство предупредительного клапана.

При разборке компрессора на листы бумаги фиксируйте последовательность операций, так как процесс составления будет осуществляться в обратной последовательности. Если нет маркирования деталей узлов, которые соединяются, промаркіруйте их. Отверните рощицы и снимите крышку цилиндров.

Рис. 9. Разрез компрессора ФУ-40:

1- передняя крышка; 2- призматическая плішка; 3, 5 - шестерни; 4 - роликоподшипник; 6 - коленчатый вал; 7 - сегментная шпонка; 8 - поршень; 9 - гильза; 10 - палец; 11- клапанная группа; 12, 13, 27- рощицы; 14- крышка цилиндров; блок-картер; 16 - шатун; 17 - штуцер для присоединения маслоподавальної трубки: 18 - сальник; 19 - крышка сальника; 20 - фильтр тонкого очищения; 21 - шатунный болт; 22 - масляный фильтр грубого очищения; 23- противовес; 24 - накидная гайка; 25 - шестерной масляный насос.

 

За рис. 9 проследите путь движения холодильного агента от всасывающего вентиля к нагнетательному вентилю. Отверните рощицы, которые крепят клапанную группу, и снимите ее с булавку. Выясните, под действием каких сил приоткрываются всасывающий и нагнетательный клапаны.

Для разборки клапанной группы (рис. 10) выньте шплинт, отверните гайку, снимите втулку и плиту с пальцами, которые препятствуют боковому сдвигу втулок. Снимите буферные пружины, стальные втулки, которые служат для ограничения подъема клапанов, и направляющие, которые предупреждают боковой сдвиг клапанов, рабочие пружины и клапаны.

Снимите седло нагнетательного клапана, отверните два винта, и выньте пружины всасывательного клапана и всасывательный клапан в виде кольца. При этом следите, чтобы не потерялись пластинки нагнетательного клапана и их пружинки, а также пружинки всасывающего клапану.

Для изучения конструкции шатунно-поршневої группы отверните рощицы и снимите боковые крышки картера. Проверните вручную коленчатый вал (см. рис. 10) и установите попеременно.

 

Рис. 10. Клапан в сборе компрессора ФУ-40:

1- седло всасывательного клапана; 2- прокладка: 3 - всасывательный клапан; 4 - седло нагнетательного клапана; 5 - плита; бы - рощицы; 7- палец; 8 - буферная пружина; 9 - втулка; 10 - направляющая; 11- пружина нагнетательного клапана; 12 - пружина всасывательного клапана; 13 - нагнетательный клапан.

 

В крышку сальника (рис.11) вставлено на прокладке стальное кольцо. У него запрессованное графитовое кольцо. Снимите два прижимных диска, в которых находятся стальные кольца, резиновые кольца с маслостійкої резины, стальная обойма с восемью спиральными пружинами. Стальные кольца оказывают содействие равномерному сжатию резиновых колец.

Внутреннее графитовое кольцо со стальным кольцом вставленные в корпус. Масло поступает в сальник от масляного насоса под давлением через штуцер и через отверстие в обойме попадает в пространство между дисками. Потом через сверление в коленчатому валі поступает в шатунов. Сальник работает надежно, когда пустота его заполнена маслом, так как хорошо смазываются трущиеся и вращающиеся поверхности.

 

Рис. 11. Сальник компрессора ФУ-40:

1 - корпус; 2 - штуцер; 3 - крышка; 4 - стальная обойма; 5 - спиральная пружина; 6 - стальные прижимные диски; 7 - стальные подвижные кольца; 8 - стальное неподвижное кольцо; 9 - графитовое кольцо; 10, 13, 14 - прокладки; 11 - резиновое кольцо; 12 - отверстие.

 







Дата добавления: 2014-11-10; просмотров: 2241. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!



Аальтернативная стоимость. Кривая производственных возможностей В экономике Буридании есть 100 ед. труда с производительностью 4 м ткани или 2 кг мяса...

Вычисление основной дактилоскопической формулы Вычислением основной дактоформулы обычно занимается следователь. Для этого все десять пальцев разбиваются на пять пар...

Расчетные и графические задания Равновесный объем - это объем, определяемый равенством спроса и предложения...

Кардиналистский и ординалистский подходы Кардиналистский (количественный подход) к анализу полезности основан на представлении о возможности измерения различных благ в условных единицах полезности...

Опухоли яичников в детском и подростковом возрасте Опухоли яичников занимают первое место в структуре опухолей половой системы у девочек и встречаются в возрасте 10 – 16 лет и в период полового созревания...

Способы тактических действий при проведении специальных операций Специальные операции проводятся с применением следующих основных тактических способов действий: охрана...

Искусство подбора персонала. Как оценить человека за час Искусство подбора персонала. Как оценить человека за час...

Гносеологический оптимизм, скептицизм, агностицизм.разновидности агностицизма Позицию Агностицизм защищает и критический реализм. Один из главных представителей этого направления...

Функциональные обязанности медсестры отделения реанимации · Медсестра отделения реанимации обязана осуществлять лечебно-профилактический и гигиенический уход за пациентами...

Определение трудоемкости работ и затрат машинного времени На основании ведомости объемов работ по объекту и норм времени ГЭСН составляется ведомость подсчёта трудоёмкости, затрат машинного времени, потребности в конструкциях, изделиях и материалах (табл...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2024 год . (0.01 сек.) русская версия | украинская версия