Материалы для подшипников скольженияв опорах шпинделей

Привыборе материала подшипников скольжения для шпиндельных опор следует учитывать износостойкость, теплопроводность, коэффициент трения, коэффициент линейного расширения, иногда и некоторые другие свойства антифрикционных сплавов.

Ориентировочный выбор материала производится с учетом окружной скорости v и удельного давления р (табл. 13).

Ч у г у н ы обладают плохой прирабатываемостью, в связи с чем тре­буется тщательная отделка поверхностей вкладыша и закаленной шейки шпинделя. Для предупреждения кромочных давлений необходима доста­точная жесткость шпинделя.

При малых окружных скоростях (десятые и сотые доли м/сек) чугунные подшипники способны выдерживать давления до 20—30 н/мм² [(20—30) X 10⁶ н/м² ].

Бронзы — ввиду сравнительно высокой цены применяются для подшипников в виде биметаллических втулок. При этом стальной или чугунный вкладыш заливают тонким (после обработки ~1 мм) слоем бронзы. Благодаря замене цельных вкладышей из бронзы биметаллическими втулками расход цветных металлов уменьшается не­редко в 4—5, а иногда и в 9—10 раз, цена подшипника — в 2, 5—3, 5 раза, а долговечность его возрастает, особенно при заливке тонким слоем. В практике станкостроительных заводов заливка производится обычно центробежным способом.

Оловянные бронзы следует применять только в случаях, обоснованных расчетом или опытными данными.

Антифрикционный чугун (v ≤ 2 м/сек)

Цинковый сплав ЦАМ 10 – 5 (v ≤ 2, 5м/сек)

Алькусин (v ≤ 5 м/сек)

Бронза ОЦС 6-6-3 (v ≤ 5 м/сек)

Бронза АЖ 9-4 (v ≤ 5м/сек) Бронза С-30 (v ≤ 10м/сек)

Баббит(v ≤ 5м/сек) Бронза ОФ 10-0, 5 (v ≤ 10м/сек)

Баббиты — применяются для вкладышей крупных подшипников в виде биметаллических втулок; обладают хорошей прирабатываемостью, в связи с чем могут работать в паре с незакаленной шейкой.

Табл. 13

,