Общие условия. Число деталей в партии n = 3
Число деталей в партии n = 3. Технологический цикл изготовления одной детали включает четыре операции (m = 4). Каждая операция выполняется на одном рабочем месте (PMjпр = 1). Режим работы – односменный. Размер транспортной партии равен одной детали (p = 1шт.) Требуется, в зависимости от длительности операций tштj (см. таблицу), построить графики последовательного, параллельно-последовательного и параллельного движения деталей по этим операциям, определить длительность технологического цикла и перерывов партионности для каждого из данных видов движения. Для условий задачи длительность технологического цикла при последовательном виде движения деталей Tтпосл
.
Аналогично, длительность технологического цикла при параллельно-последовательном виде движения деталей Tтпп
где τ j-(j+1) – время перекрытия двух смежных операций; tкшт j – наименьшее штучное время в каждой j-ой паре смежных операций; m – 1 – число пар смежных операций. Точно так же длительность технологического цикла при параллельном виде движения деталей Tтпар
,
где tштmax – максимальное по продолжительности штучное время операции технологического цикла. Порядок построения графика параллельно-последовательного вида движения деталей: - строится цикл обработки партии деталей на первой операции n · tшт 1; - если в первой паре смежных операций время первой операции равно или меньше времени второй (т.е., tкшт1), то время перекрытия τ 1-2 этих операций откладывается вправо от момента окончания обработки первой транспортной партии на первой операции; - если в этой же паре время первой операции больше времени второй (т.е., tкшт2), то время перекрытия τ 1-2 откладывается влево от момента окончания всей партии деталей на первой операции n · tшт 1;
Таблица Штучное время изготовления деталей tшт j, мин
- вправо от момента начала времени τ 1-2 откладывается время обработки всей партии деталей на второй операции n·tшт 2 и т.д. Порядок построения графика параллельного вида движения деталей: - строится технологический цикл обработки первой транспортной партии p1 по всем операциям без пролеживания между ними; - для операции с временем tштmax строится цикл обработки всей партии деталей n·tшт max без перерывов в работе оборудования; - от цикла n·tшт max, как от базы, достраиваются технологические циклы всех остальных (n / p) – 1 транспортных партий. Общее время внутрипартионного пролеживания одной детали tпар1 на всех операциях технологического цикла для любых видов её движения по ним
.
Общее время перерывов партионности для партии деталей Тпар
Т пар = n · tпар1 .
Время перерывов партионности tпар, не перекрываемое длительностью технологического цикла
tпар = Т пар – Т т .
|