Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Пример построения эпюры N





Задача

Для данного стержня построить эпюру продольной силы

Решение

Стержень имеет четыре участка:

1-й участок между точками приложения F1 и F2;

2-й участок между точкой приложения F2 и концом действия равномерно распределенной нагрузки;

3-й участок между концом действия равномерно распределенной нагрузки и точкой приложения F3;

4-й участок между точкой приложения F3 и заделкой.

Проведем параллельно продольной оси стержня базу эпюры (ось, относительно которой будем откладывать ординаты (значения) внутренней продольной силы). Разделим базу на участки, соответственно участкам стержня, проводя из граничных точек участков стержня прямые базе до пересечения с базой. Направление построения эпюры примем от свободного конца к заделке, не определяя реактивных сил в заделке.

Построение эпюры начинаем с крайнего правого участка, делая скачок от базы на величину 10 кН = силе F1 в положительную сторону, т.к. F1 растягивает. В связи с тем, что первый участок ничем не загружен по длине, проводим прямую линию, параллельную базе со значением 10 кН до конца первого участка.

В начале второго участка делаем скачок на величину силы F2 =60 кН вниз, т.к. сила F2 сжимающая. Получаем на эпюре значение -50 кН, которое откладываем ниже базы эпюры. В связи с загрузкой второго участка по длине растягивающей равномерно распределенной нагрузкой q =40 кН/м вычисляем значение продольной силы в конце второго участка следующим образом: к значению ординаты в начале участка -50 кН прибавляем произведение q =40 кН/м на длину участка 2 а =2м. Получаем следующее значение продольной силы N =-50+40·2=30кН, которое откладываем выше базы в конце второго участка и наклонной прямой соединяем ординаты -50 и +30.

В начале третьего участка отсутствует сосредоточенная сила, поэтому ордината 30 кН не изменяется. А т.к. третий участок ничем не загружен, то по всей его длине проводим прямую линию | | базе до конца третьего участка.

В начале четвертого участка на эпюре откладываем скачок вниз величиной 40 кН от действия сжимающей сосредоточенной силы F3 и получаем ординату -10 кН. Затем величиной полученной ординаты проводим до конца участка прямую, параллельную базе.

Внутри эпюры ставим знаки и делаем штриховку перпендикулярную базе эпюры. Почему перпендикулярно базе ? Потому, что каждая штриховая линия определяет значение внутренней силы в соответствующем сечении.

Эпюра построена







Дата добавления: 2014-11-10; просмотров: 614. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!




Аальтернативная стоимость. Кривая производственных возможностей В экономике Буридании есть 100 ед. труда с производительностью 4 м ткани или 2 кг мяса...


Вычисление основной дактилоскопической формулы Вычислением основной дактоформулы обычно занимается следователь. Для этого все десять пальцев разбиваются на пять пар...


Расчетные и графические задания Равновесный объем - это объем, определяемый равенством спроса и предложения...


Кардиналистский и ординалистский подходы Кардиналистский (количественный подход) к анализу полезности основан на представлении о возможности измерения различных благ в условных единицах полезности...

Алгоритм выполнения манипуляции Приемы наружного акушерского исследования. Приемы Леопольда – Левицкого. Цель...

ИГРЫ НА ТАКТИЛЬНОЕ ВЗАИМОДЕЙСТВИЕ Методические рекомендации по проведению игр на тактильное взаимодействие...

Реформы П.А.Столыпина Сегодня уже никто не сомневается в том, что экономическая политика П...

Решение Постоянные издержки (FC) не зависят от изменения объёма производства, существуют постоянно...

ТРАНСПОРТНАЯ ИММОБИЛИЗАЦИЯ   Под транспортной иммобилизацией понимают мероприятия, направленные на обеспечение покоя в поврежденном участке тела и близлежащих к нему суставах на период перевозки пострадавшего в лечебное учреждение...

Кишечный шов (Ламбера, Альберта, Шмидена, Матешука) Кишечный шов– это способ соединения кишечной стенки. В основе кишечного шва лежит принцип футлярного строения кишечной стенки...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2025 год . (0.011 сек.) русская версия | украинская версия