Последовательность графических построений и расчетов
Выполнение графических построений и расчетов начинается с зарисовки пикетажного журнала (см. рисунок 4.1), затем подготавливается формуляр журнала продольного нивелирования трассы и заполняются графы 1-5 числами, приведенными в таблице 4.1. Графа 1 - номер станции (станция - это место установки нивелира). Графа 2 - номер точки, на которую устанавливалась рейка и по рейке брался отсчет в мм. Графа 3 - отсчеты по рейке (первый - по черной стороне рейки, второй - по красной), установленной на связующей точке и находящейся сзади исполнителя.
Рисунок 4.1 – Пикетажный журнал Таблица 4.1 – Журнал продольного нивелирования трассы
= Таблица 4.2 – Варианты индивидуальных заданий для расчета кривых закруглений
Графа 4 - отсчеты (первый по черной стороне рейки, второй - по красной) по рейке, установленной на связующей точке и находящейся впереди наблюдателя. Графа 5 - отсчеты по черной стороне рейки, установленной между пикетами на промежуточных точках. Графа 6. В этой графе записываются превышения между связующими точками. Превышения вычисляются как разность между отсчетом на точках, находящихся сзади и впереди исполнителя. Так как отсчеты берутся по черной и красной сторонам реек, то в графе 6 будет два значения превышения между связующими точками. Графа 7. Среднее превышение находится как среднее арифметическое значение из двух превышений, полученных в графе 6, при условии, что разность этих превышений не превышает 5 мм. Если эта разность превышает 5 мм, то следует найти ошибку в записи чисел. Правильность вычислений превышений и средних превышений контролируется следующим образом. Подсчитываются суммы отсчетов отдельно в третьей, четвертой графах (å 3 и å 4 ) и алгебраические суммы в шестой и седьмой графах (å 6 и å 7 ). При отсутствии ошибок в вычислениях должно соблюдаться равенство (см. пример на обработку журнала продольного нивелирования в таблице 4.3): Затем вычисляется невязка по формуле: , где å h = Σ 7 - алгебраическая сумма средних превышений (см. графу 7 таблицы 4.1); HRp 3 и HRp 4 - отметки реперов № 3 и № 4. Полученную фактическую невязку сравнивают с допустимой, вычисленной по формуле , где L - длина нивелирного хода в км. Таблица 4.3 – Пример обработки результатов продольного нивелирования
= -0, 061 - (122, 409 - 122, 477) = +0, 007 м = + 7 мм Если , то приступают к увязке нивелирного хода, которая заключается в равномерном распределении невязки fh на все превышения. Поправкам придается знак, обратный знаку невязки. В графе 7 над средними превышениями красным цветом подписываются величины поправок. После того как превышения увязаны, приступают к вычислению отметок связующих точек, т.е. пикетов ПК0, ПК1, ПК2, ПК3, ПК4, ПК5, по формуле , где Hn+ 1 - вычисляемая отметка; hn - отметка предыдущей точки (пикета); hn - (n+1) - увязанное превышение между n и (n +1) точками (пикетами). После вычисления отметок пикетов (см. графу 9 таблицы 4.1) приступают к вычислению горизонтов инструмента для тех станций, на которых имеются промежуточные точки и поперечники. В таблице 4.1 такими станциями являются №3 и №5. Горизонт инструмента вычисляют по формуле , где Hn - отметка пикета, установленного сзади исполнителя; - отсчет по черной стороне рейки, установленной на заднем пикете. Отметку промежуточной точки находят по формуле , где Опр - отсчет по рейке, установленной на промежуточной точке. Построение продольного и поперечного профилей трассы выполняют следующим образом. На листе миллиметровой бумаги формата А3 проводят линию условного горизонта и подписывают её. На рисунке 4.2 отметка линии условного горизонта составляет 120, 00 м. Ниже этой линии размещают профильную сетку (см. рисунок 4.2). Профили следует построить в масштабах: продольный горизонтальный 1: 2000, продольный вертикальный 1: 200, поперечный (горизонтальный и вертикальный) 1: 500. В разделе профильной сетки " Расстояния" в масштабе 1: 2000 размечают все пикеты, промежуточные точки и записывают расстояния между промежуточными точками. Против каждого пикета и промежуточной точки выписывают из журнала нивелирования их отметки в раздел сетки " Черные отметки". Отметки округляют до сотых долей метра (см. рисунок 4.2). По середине раздела сетки " План полосы отвода" красной тушью проводят прямую линию, которая является выпрямленной осью трассы. Слева и справа линии наносят ситуацию черной тушью согласно пикетажной книжке (см. рисунок 4.2). В разделе профильной сетки «План прямых и кривых» красным цветом показывают прямые участки трассы и участки, которые проходят по закруглениям. Начало " НК" и конец " КК" кривой привязывают к ближайшим пикетам. По заданным радиусу кривой R и величине угла поворота φ рассчитывают T (тангенс) К (длину кривой), Б (биссектрису), Д (домер): , , , Д = 2 Т - К, где p = 3, 1416. Вычисленные значения Т, К, Б и Д заносят в пикетажный журнал и на профиль трассы в план прямых и кривых. НК и КК рассчитывают по формулам: НК = ВУ (вершина угла)- Т, КК = НК + К. Контрольная формула: КК = ВУ + Т - Д. Пример расчета. Исходные данные: вершина угла фиксируется колышком, расположенным на расстоянии 40м от пикета № 2, т. е. ВУ = ПК2 + 40, R = 150 м, j = 37°20¢. Решение: Т = 150 × tg = 50, 67 м; ; Д = 2× 50, 67 - 97, 74 = 3, 60 м; НК = ВУ – Т = ПК2 + 40 - 50, 67 = ПК1 + 89, 33; КК = НК + К = ПК1 + 89, 33 + 97, 74 = ПК2 + 87, 07. Контроль: КК = ВУ + Т – Д = ПК2 + 40 + 50, 67 - 3, 60 = ПК2 + 87, 07. Значения НК, КК и контрольное значение КК заносятся в пикетажный журнал и показывают на плане прямых и кривых. От верхней линии профильной сетки против пикетных и промежуточных точек в вертикальном масштабе 1: 200 проводят ординаты высотой, равной разности между черными отметками и отметкой верхней линии сетки. Условная отметка верхней линии сетки выбирается с таким расчетом, чтобы между самой низкой точкой профиля и линией сетки было не менее 8-10 см. Концы проведенных ординат соединяют и получают черный профиль. Ординаты и профиль вычерчивают черной тушью.
|