СОСТАВИТЕЛЬСКИЕ РАБОТЫ

Составительские работы включают графическое построение оригинала и легенды карты и ее окончательное оформление. Разнообразие источников для составления, особенности картографируемых явлений определяют применение следующих научных методов построения карты: локализации, интерполяции, генерализации и дешифрирования.

Метод локализации, означающий привязку контуров, объектов, границ к географической основе, является наиболее общим и применяется при использовании большинства способов картографического изображения. Объекты, локализованные по точкам, наносят на карту по географическим координатам. Для большинства объектов географические координаты неизвестны, и тогда их локализуют по видимым объектам (населенные пункты, гидрография, дорожная сеть), имеющимся на географической основе. При переносе объектов и контуров можно привлекать обзорно-топографические карты, которые помогут локализовать такие природные объекты, как лес, болото и др. При переносе контуров на авторский оригинал часто применяется индикационная локализация, которая основана на географических взаимосвязях между явлениями. Так, например, по карте торфяных болот можно уточнить контуры торфяно-болотных почв, по гипсометрической карте – контуры пойменных (аллювиальных) почв и т. п.

При построении карты с количественными показателями широко применяется метод интерполяции, наиболее полно разработанный для способа изолиний. Сущность интерполяции состоит в построении по отдельным точкам с количественными показателями системы изолиний, характеризующих всю картографическую территорию. При интерполировании необходимо учитывать многие факторы, влияющие на картографируемое явление, в первую очередь рельеф, с которым связано развитие многих компонентов природы и общества. Интерполяция с учетом географических факторов носит название географической. Поэтому для построения системы изолиний для многих карт природы рекомендуется использовать географическую основу с изображением рельефа.

Генерализация, будучи одним из основных свойств географической карты, является научным методом построения карт, главным образом мелкомасштабных. На процесс генерализации влияют назначение, масштаб, тематика, а также используемые источники и способы картографического изображения. Генерализация осуществляется на разных этапах составления карты.

Первый этап разработки содержания карты состоит в отборе изображаемых объектов и явлений, что определяется заданием, темой дипломной или курсовой работы.

Второй этап – разработка легенды карты. Генерализация элементарных легенд карт-источников с качественными показателями состоит в объединении объектов или явлений, для которых характерно совместное размещение или общность происхождения (например, при показе лесов по породам деревьев). Генерализация легенд с количественными показателями состоит в изменении ступеней шкал изолиний, картодиаграмм, картограмм и т. д. Генерализация легенд типологических карт, основанных на естественнонаучных классификациях, состоит в выборе таксонометрических единиц, показываемых на карте. На втором этапе возможно и решение о замене одного способа картографического изображения другим, например переход от точечного способа к картограмме или картодиаграмме, и наоборот.

Третий этап заключается в переносе тематического содержания карты-источника на авторский оригинал. Для этого используются количественные, реже качественные показатели отбора — цензы (например, длина, площадь) и нормы (количество объектов на единицу площади), которые были установлены на первом этапе генерализации. С отбором объектов и явлений тесно связано построение обобщенного рисунка, где главным является сохранение типичных черт географических объектов и общего сходства с географическим рисунком. Это достигается отображением характера кривизны линий, особенностей углов поворота, иногда путем преувеличения важных деталей за счет утрируемых несущественных.

Метод дешифрирования применяется для изготовления авторского оригинала по материалам аэрокосмических съемок. Их использова­ние требует соответствующей подготовки в области дешифрирования. Дешифрирование ведется по прямым и косвенным дешифровочным признакам, и при составлении тематических карт косвенные признаки (индикаторы) зачастую имеют основное значение. В качестве индикаторов для дешифрирования, например, почвенного покрова используют компоненты ландшафта, хорошо отображенные на снимках и с хорошо выраженными прямыми признаками (растительность, гидрографическая сеть, рельеф).

Все указанные методы построения содержания тематических карт применяются, как правило, совместно. Например, при построении системы изолиний на карте осадков вначале необходимо локализовать метеорологические станции и посты; при переносе на авторский оригинал результатов дешифрирования применяется метод локализации.

Разработка легенды начинается на первых этапах создания карты, когда определяется круг показываемых на ней объектов и явлений. Окончательная систематизация и оформление легенды возможны только после составления авторского оригинала.

К легендам предъявляются следующие требования:

· полнота, т. е. включение в нее всех обозначений, использованных на карте;

· соответствие обозначений по рисунку и цвету на карте и в легенде;

· хорошая читаемость условных значков, краткость и ясность текста, поясняющего их;

· логичность построения.

Тематические карты отличаются многообразием видов, поэтому разнообразны условные знаки к ним. Очень часто условные знаки заимствуют с ранее изданных карт такой же тематики. Однако не всегда характер и форма этих знаков подходят для рукописной карты. При разработке их необходимо стремиться к тому, чтобы они были просты для вычерчивания, легко читались, соответствовали содержанию и масштабу карты, хорошо различались между собой.

Обычно условные знаки предварительно разрабатывают на листе бумаги, лучше миллиметровой, размещая вместе со значками пояснительный текст к ним. Из этого видно, какую площадь займет вся легенда, чтобы потом учесть это при компоновке карты. Рисунок, размер и цвет условных знаков в легенде должны быть одинаковы с соответствующими знаками на карте; вычерчиваются и раскрашиваются они одновременно. Пояснительный текст в легенде располагается симметрично условному знаку независимо от количества занимаемых им строк; пишется он обычно после вычерчивания авторского оригинала.

На многих тематических картах можно показывать явления, классифицированные по рангам, выделяя тем самым соподчиненные единицы (например, типы, подтипы, виды и т. д.). На других картах совместно могут изображаться два или более взаимосвязанных явления со многими показателями и характеристиками. Для таких карт важно условные знаки разделить на соответствующие группы, т. е. классифицировать их.

Для графического построения легенд могут использоваться следующие приемы:

• выделение крупнейших таксономических единиц или разделов заголовками и подзаголовками;

• классификационная разграфка легенды, показывающая таксономическое деление системой разделительных линий;

• построение легенд-графиков, где каждое явление характеризуется по двум признакам – по горизонтальной и вертикальной оси (например, генезис и возраст);

• расположение обозначений в последовательности классификационного деления, но без объединения в группы. Принадлежность к определенной таксономической единице поясняется текстом легенды.

Общегеографические условные знаки на тематических картах можно не показывать, поскольку они едины для всех карт. Но если условный знак на составляемой карте выражает нестандартное понятие, то это обязательно поясняется в легенде (например, судоходные реки, электрифицированные железные дороги и т. д.).

Легенда карты обычно размещается во врезках, которые в зависимости от конфигурации изображаемой территории могут занимать любое место: в углу, внизу или сбоку от картографического изображения. Употребление словосочетания «условные знаки» в легенде является излишним (особенно тогда, когда нет дополнительных врезок), так как из применяемых значков и пояснительного текста к ним ясно, что во врезке показаны условные знаки к карте.

Образец компоновки легенды и размещения пояснительного текста к условным знакам дан на рис. 21.

Тематическое содержание с карты-источника, как и географическая основа, может переноситься на составляемую карту разными способами. В ряде случаев если подходит географическая основа, то она и тематическое содержание могут копироваться вместе через светокопировальный стол. Для этого на карту-оригинал накладывают чистый лист бумаги, соединяя их скрепками. Благодаря освещению рисунок карты-оригинала будет просвечиваться через бумагу. Копируют карты твердыми карандашами, выделяя только те элементы, которые должны быть на составляемой карте. Желательно иметь еще один экземпляр карты-оригинала, что облегчит копирование, особенно если оно проводится с отбором.

Рекомендуется такой порядок копирования:

1) внутренняя рамка;

2) градусная сеть;

 

Рис. 21. Компоновка легенды

 

3) гидрография;

4) населенные пункты;

5) пути сообщения;

6) границы;

7) тематическая нагрузка.

Чтобы облегчить в дальнейшем вычерчивание карты, копирование в карандаше отдельных ее элементов целесообразно делать разными по начертанию линиями (рис. 22).

Рамки, градусную сеть и гидрографию лучше копировать сплошной тонкой линией.

Населенные пункты на будущую карту переносятся следующим образом. На бумагу наносится карандашом в виде точки геометрический центр пунсона и обводится кружком от руки. При вычерчивании пунсона игла кронциркуля ставится в точку, и положение вычерченного пунсона будет соответствовать его положению на карте-оригинале.

Пути сообщения копируют тонкой сплошной линией, нанося произвольно через 1-2 см поперечные черточки. Если на карте одновременно показывают железные и шоссейные дороги, то на одну из сплошных линий наносят двойные черточки или другие опознавательные значки. В случае изображения путей сообщения двойной линией копируют их, придерживаясь оси дорог.

 

– – – Границы республиканские ------ Границы области	― ׀ ― ― Железные дороги ― ― ― Безрельсовые дороги

Рис. 22. Копирование элементов географической основы

 

Границы лучше копировать пунктирными линиями, применяя разный вид штрихов для показа различных по значению границ. Нет необходимости придерживаться условных знаков границ на оригинале, т. к. точное копирование карандашом штрихов, подсечек займет очень много времени. Если границы проходят по рекам, то на этом участке их не копируют.

Особенности переноса тематической нагрузки согласуются с рисунком ее элементов на будущей карте по усмотрению исполнителя. Она может копироваться вместе с географической основой или после ее вычерчивания. Значки в процессе переноса могут упрощаться, но при этом необходимо сохранить положение их центра. Это требование сохраняется и для точечного способа. Не переносятся знаки картодиаграммы - они затем вычерчиваются в самых пустых местах территориальных единиц. Контуры переносятся на составительскую карту путем их локализации относительно гидрографической сети, населенных пунктов, дорог, границ с установленным уровнем генерализации. Сам рисунок контуров, например ареалов, упрощают.

Элементы зарамочного оформления, заголовок, условные знаки и внешняя рамка, как правило, не копируются, а разрабатываются заново.

Не копируются также надписи населенных пунктов, названия других географических объектов, которые размещаются при вычерчи­вании в наиболее свободных местах.

В процессе картосоставительских работ очень часто приходится иметь дело с уменьшением или увеличением карт. Существует несколько способов получения уменьшенных или увеличенных копий с оригиналов других карт.

Графический способ, или перерисовка по клеткам, наиболее часто применяется в том случае, если карта составляется в другой, чем источник, проекции. Для этого на карте-источнике и составляемой карте вычерчивается сеть клеток в виде квадратов, трапеций или треугольников между одноименными меридианами и параллелями (рис. 23).

 

Рис.23. Графический способ переноса содержания

 

Перерисовка контуров производится на глаз или с использованием пропорционального циркуля (рис. 24 а), который служит для пропорционального увеличения или уменьшения линий. Перед работой точность его следует проверить по поперечному масштабу.

При отсутствии пропорционального циркуля можно изготовить «масштабный треугольник » (рис. 24 б). Он представляет собой прямоугольник, катеты которого имеют такое же соотношение, как и масштабы карты-источника и составляемой карты. Внутри треугольника параллельно меньшему катету проводят линии на расстоянии 3–4 мм. Ввиду подобия треугольников расстояние ОА на карте-источнике будет соответствовать АВ на изготавливаемой карте.

 

а	б

Рис. 24: а – пропорциональный циркуль; б – масштабный треугольник

 

Фотомеханический способ – один из основных на картографическом производстве – используют, если проекции картографического материала и составляемой карты одинаковы. Источник фотографируют и с негатива получают копии в виде синьки в принятом масштабе. Для этих целей можно использовать любительские фотоаппараты, заряженные специальной фотопленкой («Микрат-200» или «Микрат-300»). С негатива при помощи фотоувеличителя получают фотокопию (бромку) нужного масштаба. Для этого перед фотографированием на карте-источнике вычерчивают линию определенного размера и указывают, какой размер она должна иметь на фотокопии. Для печати лучше использовать матовую фотобумагу. Составление можно вести на полученной бромке; после окончания работы она обрабатывается в растворе красной кровяной соли [К₃ Fe (CH₆)], после чего на карте остаются только вычерченные элементы. Для черчения в таких случаях лучше использовать несмываемую тушь «Колибри». Использовать фотомеханический способ предпочтительнее при сложной спецнагрузке переснимаемой карты.

Оптико-механический способ основан на применении оптических проекционных приборов типа «Эпископ», «Диаскоп», картографических рисовальных приборов и проекторов.

Наиболее простым прибором, используемым для увеличения карт, является «Эпископ» (рис. 25). В нем картографический материал, удерживаемый держателем, проектируется через зеркало и линзы отраженными лучами на укрепленный на экране лист чертежной бумаги. Нужные контуры обводятся карандашом. Недостатком его является ограниченность размера оригинала, с которого можно получить копию. В таких случаях перенос материала делают в несколько приемов, для чего карту-оригинал делят на части, каждую из которых экспонируют отдельно, увязывая их друг с другом путем перекрытия.

При графомеханическом способе перенос изображения производится с помощью пантографа.

Принцип работы пантографа основан на сохранении подобия фигур, которое передается при условии параллельности штанг, образующих подвижный параллелограмм. Чтобы подготовить пантограф к работе, надо установить муфтами на штангах такое соотношение, которое равно соотношению копируемой и изготавливаемой карт. Для этого на штангах имеются миллиметровые деления, и деления соотношения масштабов 1/2, 1/3, 2/3, 2/5 и т. д. Если соотношение знаменателей масштабов кратное, то муфты на штангах устанавливаются на соответствующие деления, а в случае их некратности положение муфт на штангах определяется по формуле

где N - знаменатель масштаба карты-источника; и - знаменатель масштаба составляемой каты; d - длина всей штанги пантографа.

После подготовки пантографа под обводной шпиль В кладут карту-источник, а под карандаш К - лист бумаги (рис. 26), который закрепляют так, чтобы карандаш при обводке крайних частей оригинала оставался на бумаге на равном расстоянии от краев листа. Порядок копирования приведен выше.

 

Рис. 25. Оптический проектор

Рис. 26. Перенос изображения пантографом

 

Обычно пантограф применяется для уменьшения, т. к. ошибки за точность обводки будут небольшими. Чтобы увеличить карту, надо поменять местами обводной шпиль с карандашом, а карту-источник с составляемой картой, при этом особое внимание следует уделить точности обводки.

Перед вычерчиванием авторского оригинала необходимо подготовить оригиналы, которые явились источниками для составления карты, с тем, чтобы была возможность постоянного сличения их с изготавливаемой картой, что особенно важно при выполнении надписей населенных пунктов и вычерчивания других элементов карты.

Окончательное оформление осуществляется качественными чертежными инструментами и тушью. Следует сохранять такой порядок:

1. Внутренняя рамка карты.

2. Населенные пункты.

3. Гидрография.

4. Пути сообщения.

5. Границы.

6. Прочие элементы карты.

7. Градусная сеть.

8. Внешняя рамка.

9. Заголовок, пояснительный текст в легенде, врезки, масштаб и зарамочное оформление.

Специальная нагрузка в зависимости от ее характера вычерчивается на последнем этапе работы или после оформления населенных пунктов и гидрографии.

Вычерчивание карты начинается с внутренней рамки, т. к. она ограничивает многие ее элементы (реки, пути сообщения, границы, специальную нагрузку). Если ее не вычертить вначале тушью, то может оказаться, что они или выйдут за пределы рамки, или не дойдут до нее, что скажется на внешнем виде карты. Вычерчивается внутренняя рамка тонкой линией (0, 1–0, 2 мм) черной тушью.

Пунсоны населенных пунктов вычерчивают кронциркулем. Рисунком пунсона на тематических картах часто показывают численность жителей населенных пунктов, и при вычерчивании этот рисунок следует сохранить. В случае использования устаревшей карты, нужно привлекать новые данные по численности населения из справочников, при этом соответственно разработать и рисунок пунсонов.

При размещении надписей населенных пунктов придерживаются следующих правил. Если карта имеет градусную сеть, то надписи размещают параллельно параллелям, за исключением карт Арктики, Антарктиды, Северного и Южного полушарий. При отсутствии градусной сети надписи размещают параллельно северной и южной рамкам.

Надписи обычно размещают справа от пунсона. Если это возможно, надпись можно расположить в другом месте, но так, чтобы было ясно, к какому пунсону она относится. Надписи должны отстоять от пунсона на 1–2 миллиметра. На рис. 27 показано правильное и неправильное размещение надписей.

Для надписей населенных пунктов лучше использовать легкие по исполнению шрифты, главным образом остовные. Рисунком шрифта обычно передают тип населенного пункта или административное зна­чение. Например, курсивом показывают сельские населенные пункты, прямым строчным - поселки городского типа, прямым заглавным – города.

а

б

 

Рис.27. Размещение надписей населенных пунктов:

а – неправильно; б – правильно

Для написания названий следует проводить вспомогательные линии: без них буквы будут получаться разными по высоте. Для проведения вспомогательных линий можно изготовить трафарет из целлулоида или пластика, вырезав в нем окошки длиной 3–4 см и высотой, равной размеру шрифта. Такой трафарет значительно ускоряет работу и улучшает ее качество.

Одним из главных элементов основы карты является гидрография. Вычерчивание ее требует особого внимания. Гидрографическая сеть служит ориентиром при нанесении населенных пунктов, специальной нагрузки, границ и других элементов карты и поэтому часто вычерчивается в первую очередь.

Вычерчивание водных объектов следует начинать с береговой линии морей, озер, водохранилищ, которые вычерчиваются тонкой линией. Далее вычерчивается речная сеть, сначала главные реки, затем притоки первого порядка, второго и т. д.

Реки вычерчивают, постепенно утолщая линии (0, 1; 0, 2; 0, 3 мм и т. д.) от истока к устью. Чтобы показать утолщение русла рек, их разбивают на участки (рис. 28), причем в нижнем течении делают длиннее. Каждому отрезку, начиная от истока, соответствует принятая толщина. Устья притоков должны быть показаны тоньше, чем основная река.

Гидрографическая сеть вычерчивается обычно синей тушью, за исключением случаев, когда изготавливаемая карта предназначена для последующего фотографирования (тогда ее вычерчивают черной или концентрированной зеленой тушью).

 

Рис. 28. Вычерчивание гидрографической сети

 

Надписи гидрографических объектов на карте выполняют тем же цветом после нанесения на свободном месте всех основных ее элементов. Подписи рек располагают параллельно руслу. Нельзя подписывать реки «вверх ногами» относительно осевого меридиана или боковых рамок. Для надписей морей и океанов используются только заглавные буквы, для всех других элементов гидрографии (озера, реки, заливы и т. д.) – строчные.

Крупные реки подписываются несколько раз, в зависимости от их длины на карте, размеров карты, объема специальной нагрузки. Размер подписи постепенно увеличивается от истока к устью. На тематических картах поясняющая буква «р» не дается.

Озера и водохранилища подписываются или внутри акватория вразрядку, или, при недостатке места, рядом с объектом параллельно параллелям, а при отсутствии градусной сетки параллельно северной и южной рамкам. Подписи океанов, морей, заливов, проливов даются вразрядку внутри их акваторий.

Для показа путей сообщения на тематических картах могут быть приняты различные условные знаки. Сухопутные дороги делят на рельсовые (железные) и безрельсовые (шоссейные). Рельсовые дороги чаще всего показывают красным цветом в одну линию, а безрельсовые – двойной линией черного цвета или одинарной коричневой линией.

Границы на тематических картах вычерчивают в условных знаках, общепринятых для географических карт, обычно черным цветом. Их рисунок на авторском оригинале можно упростить, но он должен хорошо различаться для разных по значению границ. Если границы проходят по рекам, то их показывают равным количеством звеньев по обе стороны реки. Часто в дополнение к штриховому знаку границ на картах дают еще и их отмывку. В таких случаях, если границы проходят по рекам, штриховой знак границы в этих местах не дается или вычерчиваются только отдельные звенья. Однако государственные границы даются на всем протяжении штриховыми знаками, прерывание звеньев вдоль рек недопустимо.

Специальная нагрузка является главной составной частью содержания тематических карт. В зависимости от тематики карты спецнагрузку вычерчивают в конце или начале работы. Например, спецнагрузку на карте промышленности вычерчивают в начале работы, а спецнагрузку не климатической карте - чаще всего в конце. Варианты показа спецнагрузки очень различны, как и разнообразна тематика карт, и в каждом отдельном случае исполнитель должен подходить к этому вопросу индивидуально и творчески.

В конце работы на карте вычерчивают прочие элементы. К ним относятся отдельные компоненты почвенно-растительного покрова, нефте- и газопроводы и т. п. Вычерчиваются они согласно применяемым условным знакам. Границы элементов почвенно-растительного покрова часто показываются точечным пунктиром, который выполняется чертежным пером. Вдоль границ, дорог, рек контуры, как правило, не вычерчиваются.

Внутреннее содержание карты заканчивают вычерчиванием градусной сетки. Через пунсоны населенных пунктов, промышленные узлы меридианы и параллели не проводятся. Можно не проводить их также через надписи на карте, что облегчит чтение карты. Для вычерчивания криволинейных меридианов и параллелей используются лекала. Так как провести в один прием параллель или меридиан практически невозможно, то их разбивают на части, соблюдая при вычерчивании плавность изменения кривизны линии. В нормальных конических проекциях параллели проводятся круговым циркулем или штангенциркулем. Градусная сеть вычерчивается обычно синим цветом.

Карты-врезки чаще всего вычерчивают по окончании работы над основной картой или одновременно с ней в этой же последовательности, которую составитель по своему усмотрению может несколько изменить. Оформляют их с таким расчетом, чтобы применяемые условные знаки и надписи не затеняли основную карту.

Условные знаки легенды вычерчивают одновременно с вычерчиванием их на карте. Это позволяет избежать несоответствия их в легенде и на карте. Особенно это важно для условных знаков, показываемых цветом, так как позже очень трудно будет подобрать соответствующий тон.

Пояснительный текст к легенде должен быть краток и ясен. Размещают его компактно, начиная от одной вертикальной линии, отстоящей от колонки для условных знаков на 2–5 миллиметров. Для пояснительного текста к условным знакам можно использовать наклонный или прямой шрифт в зависимости от того, каким лучше владеет исполнитель. Лучше всего применять стандартный чертежный или остовный египетский шрифт (рис. 29).

Внешняя рамка карт придает им законченный вид. Проводят ее на некотором расстоянии от внутренней рамки, чтобы между ними можно было разместить цифровые надписи градусной сетки. Рисунок внешних рамок бывает различным, сочетаются тонкие и толстые линии.

Название карты должно быть по возможности самым кратким. Следует избегать ненужных слов. Употребление слов «карта», «картосхема», «кардиограмма» тоже нежелательно, так как нет необходимости напоминать читателю, что перед ним карта.

 

Рис. 29. Шрифты: а – остовный египетский; б – стандартный (чертежный)

 

Заголовки пишут прописными (заглавными) буквами, желательно шрифтом. Размер шрифта не должен быть большим; считается, что размер шрифта для заголовка, помещаемого в верху карты в одну строку, должен составлять 1/30 - 1/50 высоты карты. Если название карты будет дано в две или больше строк, то размер шрифта следует несколько уменьшить.

Масштаб карты чаще всего размещают под южной рамкой. Если заголовок карты дается во врезке, то масштаб можно разместить тоже во врезке, под легендой или под заголовком. На тематических картах вполне достаточно указать численный масштаб, но его можно дополнить и графическим, особенно это относится к картам, по которым могут производиться измерения, например к картам транспорта или гидрографическим.

К зарамочному оформлению, кроме заголовка и масштаба, если они помещены на полях карты, относятся фамилия исполнителя, ссылка на источники составления, год изготовления. Сведения об источниках составления помещают чаще всего во врезке под легендой. Фамилию исполнителя, а в случае необходимости и редактора карты размещают под южной рамкой справа, год изготовления – слева.