Монтаж и демонтаж башенных кранов

Перед монтажом башенного крана на строитель­ной площадке проводят подготовительные работы – укладку крановых путей, устройство заземления и подвод электриче­ской энергии к месту установки крана, подготовку монтажного обо­рудования и кó зел, устройство въезда для крана на крановые пути. При укладке крановых путей монтажную площадку предварительно планируют бульдозером. Длина крановых путей зависит от размеров возводимого здания. Расстояние безопасности между выступающими частями крана и ограждающими конструкциями (балконами) здания на высоте до 2 м от уровня рельсов должно быть не менее 1 м.

Устройство въездов на крановый путь зависит от способа заезда крана, который может быть торцовым и боковым. Если кран завозят с торца путей, уровни подъездного пути и земляного полотна должны примерно совпадать. При боковом заезде крана под колеса подкатных тележек необхо­димо уложить деревянные щиты в месте переезда через рельсы. На щиты или непосредственно на крановый путь на шпалы подсыпают песок. Вблизи середины кранового пути устанавливают распределитель­ный щит, который подключают к электрической сети на строительной площадке.

Башенный кран доставляют на строительную площадку в собранном виде, но со снятыми промежуточными секциями башни, головной секцией стрелы, кабиной и противовесом. При транспортировке стреловой канат намотан на барабан стреловой и монтажной лебедок.

Перед монтажом осматривают монтажные приспособления, меха­низмы крана и канаты. Выявленные неисправности устраняют. Отверстия, оси и пальцы монтажных приспособлений и элементов крана очищают от грязи и ржавчины и покрывают слоем смазки. Проверяют домкраты и резьбовые соединения. Канаты с количеством оборванных проволок, близким к предельному, заменяют.

Современные башенные краны монтируют способами: подъема башни, противовеса и стрелы с помощью собственной грузовой или стреловой лебедки с последующим наращиванием башни снизу; подъема сложенных вместе башни и стрелы (посредством стрелового полиспаста), сборки укрупненных элементов посредством монтажного стрелового крана и механизмов монтируемого крана с последующим наращиванием и выдвижением башни; комбинированным способом, включающим в себя отдельные элементы указанных методов.

Строительные башенные краны демонтируют в последова-тельности, обратной монтажу с помощью собственных механизмов, а также дополнительных стреловых самоходных кранов и приспо-соблений. До начала демонтажа проверяют лебедки и их тормоза. Как правило, максимальные нагрузки при опускании крупных элементов (башни, стрелы) возникают в конце опускания, поэтому тормоза монтажных лебедок должны быть правильно отрегулированы.

Контрольные вопросы по 6 главе:

1. По каким основным параметрам выбирают монтажный кран?

2. Дать определение вылета стрелы и порядок его расчета.

3. Показать порядок расчета требуемой грузоподъемности монтажного крана.

4. Показать порядок расчета требуемой высоты подъема груза.

5. От чего зависит минимально допустимое расстояние от опоры крана до основания откоса котлована?

6. Что требуется знать для технико-экономического сравнения вариантов монтажных кранов?

7. Каковы условия и особенности монтажа башенных строительных кранов?