ОСК 78. РАМЫ И ПЛИТЫ. КРЕПЛЕНИЕ К ПОЛУ

При единичном производстве экономически выгоднее применять рамы, сваренные из элементов сортового проката: швеллеров, уголков, полос (рис.1, 2, 3, 4). При серийном выпуске изделий выгоднее применять плиты (плиты изготавливают в виде отливок из серого чугуна марок СЧ 15 и СЧ 20, рис.5, 6).

На рис.1 вычерчен контур простейшей рамы для установки электродвигателя и коническо-цилиндрического редуктора.

Раму удобно конструировать из двух продольно расположенных швеллеров 1 и приваренных к ним трех-четырех поперечно расположенных швеллеров 2 (рис.2, а). При необходимости увеличения жесткости рамы увеличивают высоту Н, а к поперечным швеллерам 2 добавляют диагонально расположенные балки 7 (рис.2, б).

Швеллеры располагают, как правило, полками наружу. Такое расположение удобно для крепления узлов к раме, осуществляемого как болтами, так и винтами. В первом случае (рис.2, г) в полках швеллеров сверлят отверстия на проход стержня болта. На внутреннюю поверхность полки наваривают или накладывают косые шайбы (рис.2, л), выравнива-ющие опорную поверхность под головками болтов (гайками). Во втором случае в полках рамы выполняют отверстия с резьбой. Размеры (мм) косых шайб см. ГОСТ 10906-78.

h ≈ 5… 6 мм; H ≈ (0, 08…0, 1) L

Если по соображениям компоновки привода необхо- димо существенно поднять раму над уровнем пола, то раму станавливают на стойки, приваренные к нижним пол- кам швеллеров (рис. 4).

Рис. 2

л)

Рис. 3

44 ающие опорную поверхность под головками болтов (гайками). Во втором случае (рис.2, д) в полках рамы выполняют отверстия с резьбой. Размеры (мм) косых шайб см. ГОСТ10906-78.

Рис. 4

Рис. 5   Рис. 5

Рис. 6

 

 

Для крепления рамы к полу применяют фундаментные болты (рис. 7 … 10).

 

Рис.10

Рис.9

Рис.8

Рис. 7