ВВЕДЕНИЕ. 1. Спадкові захворювання та природжені вади розвитку в перинатологічній практиці
5. Захаров А.Ф., Бенюш В.А., Кулешов Н.П. и др. Хромосомы человека. (Атлас).- М.: Медицина, 1982.-С.8-13, 44-51.
ВВЕДЕНИЕ Проектирование опытного образца ЛА ведется в ОКБ, а его изготовление в количестве трех экземпляров - на опытном заводе, как правило, входящего в состав ОКБ. Первый экземпляр изготовленного ЛА и его силовые конструктивные элементы предназначен для проведения статических испытаний, т.е. до полного их разрушения. Второй и третий экземпляры, изготовленных ЛА, поступают в летную службу ОКБ, где совместно с летным институтом им. Громова проводятся их сертификационные и летные испытания на подтверждение их летной годности и определения всех ресурсов наработки ЛА, двигателей и конструктивных элементов ЛА запускается в серийное производство только после получения положительных результатов всего комплекса проведенных прочностных и летных испытаний. Производство ЛА, одно из наиболее сложных и дорогостоящих производств, обладает следующими специфическими особенностями: - объект производства (ЛА) - сложная техническая система. Количество выполненных различными технологическими процессами и из различных материалов деталей в конструкции планера современного ЛА (не считая крепежных деталей) составляет сотни тысяч единиц. Так, в конструкции планера самолета Ил-86 только из металлических материалов методом отливки изготавливается около 5000 деталей, около 12500 деталей получены из горячештампованных заготовок, более 59600 деталей из профилей и 2400 деталей из труб изготовлены методами холодной штамповки. Более 1 млн. 480 тыс. заклепок различного типа и около 153 тыс. болтов соединяют эти детали. Современный ЛА насыщен различными приборами, механизмами, бортовыми системами, представляющими собой сложные технические комплексы автоматического и полуавтоматического действия, которые также являются весьма сложными объектами производства. Так, электросеть самолета Ил-86 включает в себя более 1800 электрических соединителей, более 450 электрожгутов с общей длиной проводов около 800 км; - обеспечение высокой эффективности ЛА требует создания, освоения и применения широкой номенклатуры дорогостоящих и труднообрабатываемых материалов; - сложность пространственных форм ЛА, высокие требования, предъявляемые к обводам ЛА, многообразие систем, работающих на различных физических принципах, требуют применения огромного (до нескольких тысяч) количества разнообразных технологических процессов, оснащения производства разнообразным очень точным и дорогостоящим оборудованием, привлечения к производству ЛА большого количества высококвалифицированных специалистов различных специальностей; - широко разветвленная кооперация (от лат. cooperatio - сотрудничество, от co (cum) - совместно и opus (operis) - работа, труд) предприятий (их число достигает десятков тысяч), работающих на конечный объект производства - ЛА, требует применения прогрессивных форм управления производством с широким использованием вычислительной техники. Изучение дисциплины поможет будущему инженеру-механику по эксплуатации и ремонту летательных аппаратов и авиадвигателей правильно решать вопросы, связанные с обслуживанием и ремонтом авиационной техники, используя при этом передовой производственный опыт авиационной промышленности. Программой предусмотрены лекции, лабораторные работы и практические занятия. По учебному плану предусмотрена сдача зачета и экзамена. Изучение учебного материала целесообразно проводить по отдельным темам в определенной последовательности. Вначале необходимо ознакомиться с вопросами по теме, затем с основными терминами, понятиями и определениями. При изучении темы по рекомендуемой литературе следует вести конспект, что способствует лучшему усвоению материала курса и облегчает его повторение при подготовке к зачету. При подготовке к лабораторным работам и практическим занятиям необходимо ознакомиться с теоретическим материалом по рекомендуемым пособиям, порядком выполнения их, а затем проверить усвоение знаний по контрольным вопросам. Материал курса может быть усвоен лишь в том случае, если его изучение будет проводиться регулярно в течение всего семестра.
РАЗДЕЛ 1. ОБЩИЕ ВОПРОСЫ ПРОИЗВОДСТВА АВИАЦИОННОЙ ТЕХНИКИ
|
