Регулирование напряжения и частоты синхронного генератора.

Изменяя величину тока в обмотке возбуждения генератора, регулируют его выходное напряжения на статорных обмотках. Регулируя ток в независимой обмотке двигателя, изменяют его скорость вращения, а следовательно изменяется частота тока в трёхфазной магистрали.

Напряжение и частоту регулируют электронные блоки БУП и БРЧ воздействующие на тиристоры Тт1, Тт2.

В систему регулирования входит так же выпрямитель Д8-Д12.

U1-U2-Тт1

1. Фаза С2-Д9-Д12- H1-H2-Тт2 -Д10-ФазаС1

U1-U2-Тт1

2. Фаза С3-Д4-Д12- H1-H2-Тт2 – Д8-ФазаС2

3. Фаза С1 заперта диодом Д10 в этот момент запирается Тт1 и Тт2, а обмотки U1-U2 и Н1-Н2 под действием ЭДС самоиндукции замыкаются через обратные диоды Д5 и Д7.

Время открытия тиристоров определяют блоки БУП и БРЧ. Его изменения меняет ширину импульсов напряжения, а следовательно, среднее значение токов подаваемых в обмотки возбуждения U1-U2; Н1-Н2.

При пуске преобразователя предусмотрено первоначальное подмагничивание обмотки U1-U2 от батареи.

Одновременно с включением контактора КП поступает питание на вход «регулятор» блока БУП. Это обеспечивает подачу сигналов на управляющий электрод тиристора Тт1. По мере увеличения оборотов преобразователя растет напряжение генератора и питание обмотки U1-U2 осуществляется от генератора через Тт1. Включается контакторы БК и КГ отключая цепь первоначального возбуждения.

При пуске двигатель преобразователя последовательное возбуждение. При наборе оборотов блок БРЧ начинает управлять тиристором Тт2, и появляется ток, а следовательно и магнитный поток в независимой обмотке возбуждения Н1-Н2.

Для защиты элементов схемы регулирования от перенапряжений, возникающих на обмотке Н1-Н2 в переходных режимах, служит тиристорный ограничитель (тиристор Тт3, резистор R21, стабилитроны ПП2-ПП4). При наведении в обмотке напряжения более нормы открываются стабилитроны и тиристор Тт3, что приводит к шунтированию обмотки Н1-Н2 и ограничению напряжения.

Защитные резисторы R15, R12 и конденсаторы С4 иС10 снимают коммутационные перенапряжения с тиристоров Тт1 и Тт2 и моста Д8-Д12. Стабилизирующий трансформатор ТрС (в минусовой цепи двигателя преобразователя) образует обратную связь, устраняя автоколебания возможные в системе регулирования.