Вопросник по ПТЭ, управл. для пом.маш.

Обязанности п/маш при приемке состава в э/депо без подачи напряжения 825 В.

Опасное напряжение и сила тока для жизни человека. Электрозащитные средства

на подвижном составе.

Прием и отправление поездов при разрешающем и запрещающем показании светофоров автоматического действия.

Не открываются двери во всем поезде. Причины и порядок действий п/маш.

Обязанности п/маш. при приемке состава в электродепо с подачей напряжения 825 В.

Прием и отправление поездов при разрешающем и запрещающем показании светофоров полуавтоматического действия.

Действия п/маш. при отказе работы вагона на «ход» и/или «тормоз».

Обязанности п/маш. при ведении поезда по перегону и стоянке на станции.

Требования техники безопасности при нахождении в электродепо.

Ограждение мест препятствий для движения поездов. Неисправности п/с,

с которыми запрещается его эксплуатация.

Не открываются двери в хвостовой части поезда. Порядок действий п/маш.

Обязанности п/маш. при приемке состава из длительного отстоя на линии.

Назначение сигналов, как они подразделяются и чем подаются. Порядок

проследования маневрового светофора полуавтоматического действия с запрещающим показанием.

При нажатии на кнопку открытия дверей, двери пытаются открыться и вновь закрываются. Порядок действий п/маш.

Порядок проследования скобы путевого автостопа, находящейся в заграждающем положении. Порядок отключения УАВА. Движение поездов при затоплении пути, ограниченной видимости. Скорости движения.

Требования, предъявляемые к диэлектрическим перчаткам, закоротке.

Щит «Стой! Контактный рельс под напряжением», где он устанавливается.

что обозначает для работников и машинистов электропоездов.

Сдача п/с в депо.

Электрозащитные средства на подвижном составе.

 

Сигналы тревоги. Значение сигнальных знаков:

«Ограждение металлоконструкций», «Ограждение сходного устройства».

Не закрываются двери поезда. Причины. Порядок действий.

Сдача п/с в длительный отстой на линии.

Требования к диэлектрическим перчаткам.

Аварийно-оповестительный сигнал. Какие габариты установлены на метро.

При открытии двери поезда пытаются закрыться.

Сдача п/с в длительный отстой на линии.

Опасное напряжение и сила тока для жизни человека. Электрозащитные средства

на подвижном составе.

Обозначения эл.поездов при движении в правильном и неправильном

направлении. Движение первых поездов.

Определение вагона со сработкой РП.

Требования к закоротке.

Требования к автоматической блокировке на линиях с АЛС-АРС без автостопов.

Порядок проследования светофора автоматического действия с запрещающим

показанием.

Порядок проверки УАВА и АВТ.

Электрозащитные средства на составе.

Маршрутные указатели. Виды связи установленные на подвижном составе.

При следовании по перегону играют двери поезда.

Утечка воздуха из напорной магистрали, пополняемая работой мотор-компрессора.

Определение вагона с отключенным АКБ или А – 13.

Пригласительный сигнал, его назначение и место установки.

УКПТ – для чего предназначено это устройство.

Причины не открытия (не закрытия) дверей поезда.

Порядок подачи напряжения в депо.

Когда светофор автоматического действия останется запрещающим. Стрелочные указатели.

После закрытия дверей «играют» двери вагона.

Общие положения при заступлении в депо.

Постановка закоротки на парковых путях.

Указатели путевого заграждения. Автостопы. Виды, место установки. Габарит.

Приёмка в депо без подачи напряжения.

Порядок отжатия башмаков токоприемников.

Указатели КГУ, где они установлены. Оповестительный сигнал, в каких случаях он подаётся.

Выезд из депо и следование по парковым путям.

Действия л/бригады при загорании на платформе станции, в тоннеле. Требования, предъявляемые к заземляющему устройству.