Группа 10 Укладка пути отдельными элементами на деревянных шпалах при нераздельном скреплении и длине рельсов 12,5 м
Состав работ: 1. Исправление отдельных мест основной площадки земляного полотна. 2. Погрузка на базе и разгрузка у места укладки, развозка и раскладка по фронту работ укладочных материалов. 3. Сверление отверстий в деревянных шпалах с антисептированием, клеймением шпал. 4. Крепление рельсов к шпалам. 5. Сболчивание стыков. 6. Выправка пути.
Измеритель: 1 км пути
Укладка пути отдельными элементами из рельсов типа Р65 длиной 12,5 м на деревянных шпалах при неразделимом скреплении, число шпал на 1 км
28-10-1 2000
28-10-2 1840
28-10-3 1600
Укладка пути отдельными элементами из рельсов типа Р50 длиной 12,5 м на деревянных шпалах при неразделимом скреплении, число шпал на 1 км
28-10-4 2000
28-10-5 1840
28-10-6 1600
28-10-7 1440
Укладка пути отдельными элементами из рельсов типа Р43 длиной 12,5 м на деревянных шпалах при неразделимом скреплении, число шпал на 1 км:
28-10-8 2000
28-10-9 1840
28-10-10 1600
28-10-11 1440
Таблица 25 - Группа 10 Нормы с 1 по 6
| Шифр ресурса
| Наименование ресурса
| Единица измер.
| 28-10 1
| 28-10 2
| 28-10 3
| 28-10 4
| 28-10 5
| 28-10 6
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
| Затраты труда рабочих-строителей
| чел-ч
| 1605,45
| 1516,35
| 1410,75
| 1554,3
| 1465,2
| 1362,9
| |
| Средний разряд работ
|
| 2,7
| 2,7
| 2,7
| 2,7
| 2,7
| 2,7
| |
| Затраты труда машинистов
| чел-ч
| 187,84
| 185,45
| 181,41
| 172,34
| 169,61
| 165,91
| |
| Машины и механизмы
|
|
|
|
|
|
|
| | 202-1312
| Краны на железнодорожном ходу,
| маш-ч
| 55,77
| 55,11
| 53,79
| 50,49
| 49,66
| 48,51
| |
| грузоподъемность 16 т
|
|
|
|
|
|
|
| | 203-0202
| Домкраты гидравлические,
| маш-ч
| 35,97
| 32,34
| 32,34
| 34,65
| 30,69
| 30,69
| |
| грузоподъемность до 25 т
|
|
|
|
|
|
|
| | 204-0102
| Электростанции передвижные,
| маш-ч
| 12,62
| 11,55
| 10,15
| 12,62
| 11,55
| 10,15
| |
| мощность 4 кВт
|
|
|
|
|
|
|
| | 213-1800
| Платформы широкой колеи с роликовым
| маш-ч
| 129,69
| 128,86
| 127,54
| 124,24
| 123,42
| 122,26
| |
| транспортером
|
|
|
|
|
|
|
| | 213-2501
| Вагоны широкой колеи,
| маш-ч
| 26,07
| 26,07
| 26,07
| 26,07
| 26,07
| 26,07
| |
| грузоподъемность 20 т
|
|
|
|
|
|
|
| | 213-2803
| Тепловозы широкой колеи маневровые,
| маш-ч
| 31,84
| 31,84
| 31,84
| 29,37
| 29,37
| 29,37
| |
| мощность 883 кВт [1200 л.с.]
|
|
|
|
|
|
|
| | 233-0201
| Машины сверлильные электрические
| маш-ч
| 50,49
| 46,2
| 40,59
| 50,49
| 46,2
| 40,59
| | 270-0139
| Костылезабивщик
| маш-ч
| 40,42
| 36,63
| 31,35
| 40,42
| 36,63
| 31,35
| |
| Материалы
|
|
|
|
|
|
|
| | 111-0380
| Белила густотертые литопонные МА-021
| т
| 0,0006
| 0,0005
| 0,0005
| 0,0006
| 0,0005
| 0,0005
| | 111-0589
| Масло креозотовое
| т
| 0,077
| 0,071
| 0,062
| 0,077
| 0,071
| 0,062
| | 111-0628
| Олифа комбинированная К-3
| т
| 0,0004
| 0,0004
| 0,0003
| 0,004
| 0,0004
| 0,0003
| | 115-0003
| Болты для рельсовых стыков, класс
| т
| -
| -
| -
| 0,71
| 0,71
| 0,71
| |
| прочности 8.8, диаметр резьбы 24 мм
|
|
|
|
|
|
|
| | 115-0004
| Болты для рельсовых стыков, класс
| т
| 0,67
| 0,67
| 0,67
| -
| -
| -
| |
| прочности 8.8, диаметр резьбы 27 мм
|
|
|
|
|
|
|
| | 115-0019
| Шайбы пружинные путевые, исполнение 1,
| т
| -
| -
| -
| 0,071
| 0,071
| 0,071
| |
| диаметр резьбы болтов 24 мм
|
|
|
|
|
|
|
| | 115-0020
| Шайбы пружинные путевые, исполнение 1,
| т
| 0,071
| 0,071
| 0,071
| -
| -
| -
| |
| диаметр резьбы болтов 27 мм
|
|
|
|
|
|
|
| | 115-0029
| Костыли для железных дорог широкой колеи, сечение 16х16 мм, длина 165 мм
| т
| 6,21
| 5,72
| 4,99
| 6,21
| 5,72
| 4,99
| | 115-0032
| Накладка для железных дорог широкой колеи двухголовые стыковые для рельсов типа Р75, Р65, Р50, Р43
| т
| 7,61
| 7,61
| 7,61
|
|
|
| | 115-0035
| Подкладки для железных дорог широкой колеи костыльного скрепления для рельсов типа Р75, Р65
| т
|
| 28,5
| 24,8
| -
| -
| -
| | 115-0036
| Подкладки для железных дорог широкой колеи костыльного скрепления для рельсов типа Р50
| т
| -
| -
| -
| 25,3
| 23,3
| 20,3
| | 115-0056
| Рельсы железнодорожные широкой колеи II группы, тип Р65 из стали марки М76
| м
|
|
|
| -
| -
| -
| | 115-0057
| Рельсы железнодорожные широкой колеи II группы, тип Р50 из стали марки М74
| м
| -
| -
| -
|
|
|
| Окончание таблицы 25
| Шифр ресурса
| Наименование ресурса
| Единица измер.
| 28-10 1
| 28-10 2
| 28-10 3
| 28-10 4
| 28-10 5
| 28-10 6
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
| | 115-0114
| Шпалы пропитанные для железных дорог
| шт
|
|
|
|
|
|
| |
| широкой колеи, обрезные и необрезные
|
|
|
|
|
|
|
| |
| хвойные [кроме лиственницы], тип I
|
|
|
|
|
|
|
| | 115-0131
| Прокладки резиновые для деревянных шпал, тип рельсов Р65
| 1000шт
| 4,1
| 3,77
| 3,28
| -
| -
| -
| | 115-0132
| Прокладки резиновые для деревянных шпал, тип рельсов Р50
| 1000шт
| -
| -
| -
| 4,1
| 3,77
| 3,28
| | По проекту
| Скобы для клеймения пап
| 1000шт
| 2,02
| 1,86
| 1,62
| 2,02
| 1,86
| 1,62
|
Таблица 26 - Группа 10 Нормы с 7 по 11
| Шифр ресурса
| Наименование ресурса
| Единица измер.
| 28-10 7
| 28-10 8
| 28-10 9
| 28-10 10
| 28-10 11
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
| Затраты труда рабочих-строителей
| чел-ч
| 1268,85
| 1529,55
| 1438,8
|
| 1240,8
| |
| Средний разряд работ
|
| 2,7
| 2,7
| 2,7
| 2,7
| 2,7
| |
| Затраты труда машинистов
| чел-ч
| 163,17
| 164,13
| 161,37
| 157,7
| 154,93
| |
| Машины и механизмы
|
|
|
|
|
|
| | 202-1312
| Краны на железнодорожном ходу,
| маш-ч
| 47,68
| 47,68
| 46,86
| 45,7
| 44,88
| |
| грузоподъемность 16 т
|
|
|
|
|
|
| | 203-0202
| Домкраты гидравлические, грузоподъемность до 25 т
| маш-ч
| 26,73
| 34,65
| 31,35
| 27,72
| 25,41
| | 204-0102
| Электростанции передвижные, мощность 4 кВт
| маш-ч
| 9,07
| 12,67
| 11,55
| 10,2
| 9,07
| | 213-1800
| Платформы широкой колеи с роликовым
| маш-ч
| 121,44
| 121,44
| 120,78
| 119,46
| 118,63
| |
| транспортером
|
|
|
|
|
|
| | 213-2501
| Вагоны широкой колеи, грузоподъемность 20 т
| маш-ч
| 26,07
| 26,07
| 26,07
| 26,07
| 26,07
| | 213-2803
| Тепловозы широкой колеи маневровые,
| маш-ч
| 29,37
| 28,05
| 28,05
| 28,05
| 28,05
| |
| мощность 883 кВт [1200 л.с.]
|
|
|
|
|
|
| | 233-0201
| Машины сверлильные электрические
| маш-ч
| 36,3
| 50,65
| 46,2
| 40,75
| 36,3
| | 270-0139
| Костылезабивщик
| маш-ч
| 27,39
| 40,42
| 36,63
| 31,35
| 27,72
| |
| Материалы
|
|
|
|
|
|
| | 111-0380
| Белила густотертые литопонные МА-021
| т
| 0,0004
| 0,0006
| 0,0005
| 0,0005
| 0,0004
| | 111-0589
| Масло креозотовое
| т
| 0,056
| 0,077
| 0,071
| 0,062
| 0,056
| | 111-0628
| Олифа комбинированная К-3
| т
| 0,0003
| 0,0004
| 0,0004
| 0,0003
| 0,0003
| | 115-0002
| Болты для рельсовых стыков, класс прочности 8.8,
| т
| -
| 0,58
| 0,58
| 0,58
| 0,58
| |
| диаметр резьбы 22 мм
|
|
|
|
|
|
| | 115-0003
| Болты для рельсовых стыков, класс прочности 8.6,
| т
| 0,71
| -
| -
| -
| -
| |
| диаметр резьбы 24 мм
|
|
|
|
|
|
| | 115-0018
| Шайбы пружинные путевые, исполнение 1, диаметр
| т
| -
| 0,07
| 0,07
| 0,07
| 0,07
| |
| резьбы болтов 22 мм
|
|
|
|
|
|
| | 115-0019
| Шайбы пружинные путевые, исполнение 1, диаметр
| т
| 0,071
| -
| -
| -
| -
| |
| резьбы болтов 24 мм
|
|
|
|
|
|
| | 115-0029
| Костыли для железных дорог широкой колеи,
| т
| 4,51
| 6,21
| 5,72
| 4,99
| 4,51
| |
| сечение 16х16 мм, длина 165 мм
|
|
|
|
|
|
| | 115-0032
| Накладка для железных дорог широкой колеи двухголовые стыковые для рельсов типа Р75, Р65, Р50, Р43
| т
|
| 5,12
| 5,12
| 5,12
| 5,12
| | 115-0036
| Подкладки для железных дорог широкой колеи
| т
| 18,2
| -
| -
| -
| -
| |
| костыльного скрепления для рельсов типа Р50
|
|
|
|
|
|
| | 115-0037
| Подкладки для железных дорог широкой колеи
| т
| -
| 21,2
| 19,5
|
| 15,3
| |
| костыльного скрепления для рельсов типа Р43
|
|
|
|
|
|
| | 115-0057
| Рельсы железнодорожные широкой колеи II группы, тип Р50 из стали марки М74
| м
|
| -
| -
| -
| -
| | 115-0114
| Шпалы пропитанные для железных дорог широкой колеи, обрезные и необрезные хвойные [кроме лиственницы], тип I
| шт
|
| -
| -
| -
| -
| | 115-0115
| Шпалы пропитанные для железных дорог широкой колеи, обрезные и необрезные хвойные [кроме лиственницы], тип II
| шт
| -
|
|
|
|
| | 115-0132
| Прокладки резиновые для деревянных шпал, тип
| 1000шт
| 2,95
| 4,1
| 3,77
| 3,28
| 2,95
| |
| рельсов Р50
|
|
|
|
|
|
| | 115-0134
| Рельсы железнодорожные, тип Р43, из стали марки НБ-61
| м
| -
|
|
|
|
| | По проекту
| Скобы для клеймения шпал
| 1000шт
| 1,45
| 2,02
| 1,86
| 1,62
| 1,45
|
Обзор компонентов Multisim Компоненты – это основа любой схемы, это все элементы, из которых она состоит. Multisim оперирует с двумя категориями...
|
Композиция из абстрактных геометрических фигур Данная композиция состоит из линий, штриховки, абстрактных геометрических форм...
|
Важнейшие способы обработки и анализа рядов динамики Не во всех случаях эмпирические данные рядов динамики позволяют определить тенденцию изменения явления во времени...
|
ТЕОРЕТИЧЕСКАЯ МЕХАНИКА Статика является частью теоретической механики, изучающей условия, при которых тело находится под действием заданной системы сил...
|
Стресс-лимитирующие факторы Поскольку в каждом реализующем факторе общего адаптационного синдрома при бесконтрольном его развитии заложена потенциальная опасность появления патогенных преобразований...
ТЕОРИЯ ЗАЩИТНЫХ МЕХАНИЗМОВ ЛИЧНОСТИ В современной психологической литературе встречаются различные термины, касающиеся феноменов защиты...
Этические проблемы проведения экспериментов на человеке и животных В настоящее время четко определены новые подходы и требования к биомедицинским исследованиям...
|
Характерные черты немецкой классической философии 1. Особое понимание роли философии в истории человечества, в развитии мировой культуры. Классические немецкие философы полагали, что философия призвана быть критической совестью культуры, «душой» культуры.
2. Исследовались не только человеческая...
Обзор компонентов Multisim Компоненты – это основа любой схемы, это все элементы, из которых она состоит...
Кран машиниста усл. № 394 – назначение и устройство Кран машиниста условный номер 394 предназначен для управления тормозами поезда...
|
|
