Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

МЕТОДЫ ОЦЕНКИ ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ СВОЙСТВ НАПЫЛЕННЫХ ПОКРЫТИЙ





К основным технологическим характеристикам напыленных покрытий относятся плотность, пористость и прочность сцепления покрытия с основой.

Прочность и пористость определяются методом гидростатического взвешивания, т.е. взвешивания до и после пропитки образцов жидкостью.

Для определения прочности сцепления известны несколько методик:

- сдвиг

1 – образец; 2 – покрытие; 3 – упор.

 

 

 

- изгиб

где - угол изгиба, при котором возникает трещина – качественная характеристика

 

Механические свойства (, , , и др.) определяют по стандартным методикам на стандартных или специальных образцах. В отличие от других методов поверхностного упрочнения, толщина покрытия в основном значительно меньше и поэтому в покрытии очень затруднено выполнение концентраторов – надрезов. В этих случаях покрытия наносят на боковые поверхности образцов (рис. 48 и 49):

 

Рис. 48 Образец для ударных испытаний

Рис. 49 Образец для испытаний на трещиностойкость

 

Получаемые при испытаниях параметры являются интегральными, т.е. отражающими совместную работу при нагружении покрытия и основы. Поэтому такие данные являются лишь качественными – позволяют выбирать марку или состав покрытия, технологию напыления.

Для определения локальных количественных параметров собственно материала покрытия проводят микроиспытания микрообразцов или при индентировании.

При разрушении материалов с покрытиями происходит частичное или полное отслоение покрытия (рис. 50).

Рис. 50 Схема отслоения покрытия от основы

 

Это может резко снижать эксплуатационные свойства напыленных деталей, т.к. оголившиеся участки поверхности деталей будут обладать значительно меньшими свойствами. Особенно это опасно для износостойких, коррозионностойких, жаростойких покрытий.

Испытания на износостойкость, коррозионную стойкость, жаростойкость для соответствующего типа покрытий проводят по известным методикам. Образцы с покрытиями изготавливают и нагружают таким образом, чтобы воздействие осуществлялось со стороны покрытия; например, на износостойкость (рис. 51).

Рис 51 Схема нагружения образцов с покрытиями

 







Дата добавления: 2015-10-19; просмотров: 663. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!




Важнейшие способы обработки и анализа рядов динамики Не во всех случаях эмпирические данные рядов динамики позволяют определить тенденцию изменения явления во времени...


ТЕОРЕТИЧЕСКАЯ МЕХАНИКА Статика является частью теоретической механики, изучающей условия, при ко­торых тело находится под действием заданной системы сил...


Теория усилителей. Схема Основная масса современных аналоговых и аналого-цифровых электронных устройств выполняется на специализированных микросхемах...


Логические цифровые микросхемы Более сложные элементы цифровой схемотехники (триггеры, мультиплексоры, декодеры и т.д.) не имеют...

Шов первичный, первично отсроченный, вторичный (показания) В зависимости от времени и условий наложения выделяют швы: 1) первичные...

Предпосылки, условия и движущие силы психического развития Предпосылки –это факторы. Факторы психического развития –это ведущие детерминанты развития чел. К ним относят: среду...

Анализ микросреды предприятия Анализ микросреды направлен на анализ состояния тех со­ставляющих внешней среды, с которыми предприятие нахо­дится в непосредственном взаимодействии...

Решение Постоянные издержки (FC) не зависят от изменения объёма производства, существуют постоянно...

ТРАНСПОРТНАЯ ИММОБИЛИЗАЦИЯ   Под транспортной иммобилизацией понимают мероприятия, направленные на обеспечение покоя в поврежденном участке тела и близлежащих к нему суставах на период перевозки пострадавшего в лечебное учреждение...

Кишечный шов (Ламбера, Альберта, Шмидена, Матешука) Кишечный шов– это способ соединения кишечной стенки. В основе кишечного шва лежит принцип футлярного строения кишечной стенки...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2025 год . (0.009 сек.) русская версия | украинская версия