Доплеровский измеритель ДИСС-015

 

Аппаратура ДИСС-015 в комплекте с другим оборудованием (курсовая система, гировертикаль и т.д.) обеспечивает не прерывное автоматическое измерение и индикации составляющих вектора скорости вертолета (в режиме висения), путевой скорости и угла сноса (в режиме крейсерского полета) и выдачи данных для счисления и индикации координат места вертолета в обоих режимах.

Совместно с автопилотом и радиовысотомером и другими приборами позволяет производить вывод вертолета в точку с заданными координатами, висение и посадку вертолета в отсутствии информации о направлении и силе ветра, висение и управление движением вертолета при отсутствии визуальной видимости.

В состав аппаратуры ДИСС-015 входят: высокочастотный блок, низкочастотный блок, вычислитель координат, индикатор малых скоростей и висения, индикатор путевой скорости и угла сноса индикатор координат. Все блоки аппаратуры охвачены системой встроенного контроля (ВСК).

В отличие от самолетных ДИСС - 015 имеет два индикатора значений путевой скорости (рис. 46 и 47), которые переключаются автоматически, в зависимости от скоростных параметров движения вертолета.

 

 

Рис. 46. Указатель путевой скорости и угла сноса

 

 

Указатель путевой скорости и угла сноса (рис.46) включается в работу и индицирует показании путевой скорости, если поступательная скорость в маршрутном полете становится более 50 км/ч, стрелочный его указатель, индицирует показания угла сноса. Учет характера подстилающей поверхности, над которой происходит полет производиться переключателем “С-МС-МБ”. Положение, которого соответствует: “С” – полету над сушей, “МС” и “МБ” – полету на водной поверхностью, имеющей разную степень волнения “МС” – спокойное (1…3 балла) и “МБ” – бурное (>4 баллов). На этом же индикаторе расположены переключатель “К - Р”. Он осуществляет включение ДИСС в работу - положение “Р” или подключает схему ВСК - положение “К”. Табло “П” сигнализирует переход ДИСС в режим “ПАМЯТЬ”, когда нарушается нормальный процесс измерения путевой скорости и угла сноса.

 

 

Рис. 47. Индикатор малых скоростей и висения

 

Он автоматически включается в работу при поступательной скорости < 50 км/ч и индицирует перемещение вертолета “вперед - назад” с скоростью: 0…50 км/ч “вперед” и 0…20 км/ч “назад”; “влево - вправо” -0±20 км/ч; “вверх – вниз” - 0±10м/с. При увеличении поступательной скорости (>50 км/ч) он выключается, о чем сигнализирует табло “Выкл.”

ДИСС имеет систему встроенного контроля, которая позволят проверить работоспособность по показаниям правильной отработки контрольных задач. Управление системой встроенного контроля осуществляется с бортового пульта контроля (БПК) рис.48 и от штатных органов управление вертолета.

 

Рис.48. Бортовой пульт контроля.

 

Порядок проверки ДИСС – 015.

Для проверки работоспособности ДИСС-015 необходимо:

- на пульт контроля (рис. 48) установить переключатель в положение “Память”;

- на указатели угла сноса и путевой скорости (рис.46) переключатели “С - М” и “К - Р” в положение “С” и “Р” соответственно;

- включить питание ДИСС от бортовой электросети;

- на пульте контроля должна загореться табло “КОТР”, “М” и “B” на индикаторе путевой скорости и угла сноса – табло “П”;

- проверить работу аппаратуры в режиме решения контрольных задач путем последовательной установки переключателя на пульте контроля в положение 1,2 и 3.

При этом показания индикатора малых скоростей и висения не должны отличаться от контрольных значений пульта контроля более чем на ±2,5 км/ч и ±0,5м/с, а индикатора путевой скорости и угла сноса должны быть 136±3,5 км/ч и 0±1˚ соответственно.

- установить контрольную задачу 3 переключатель “C - M” в положение “М”. Значение путевой скорости должно увеличиться на 3км/ч. Переключатель “С - М” оставить в положении, соответствующем условиям предполагаемого полета.

Проверить работоспособность индикатора координат (рис.49) для чего необходимо:

Рис. 49. Индикатор координат

 

- обнулить на нем показание счетчиков “Путь”, “Боковое уклонение”, “Угол карты” нажатием соответствующих клавиш управления;

- на пульте контроля установить контрольную задачу 3. – скорость 136 км/ч; угол сноса - 0˚.

После ее отработки (136±3,5км/ч и 0±10) нажать клавишу “ВКЛ” на индикаторе координат.

При исправной работе аппаратуры счетчик “Путь” должен отработать через 5 мин. значение 11,3 км “Вперед”.

- проверить отработку вычислителем контрольной задачи, задаваемой С индикатора путевой скорости и угла сноса (рис.46), путем установки переключателя “К - Р” в положение “К”. При правильной работе показания должны быть 306 ± 3,5 км/ч, а угол сноса 15±1˚;

- проверить переход аппаратуры в режим “Память”, поставив переключатель на пульте контроля в положение “Память”. При этом показания путевой скорости должны измениться не более чем на ±9 км/ч, а угла сноса – не более чем на ±3˚. Одновременно на индикаторе должно загореться табло “П”.

После указанных проверок переключателя “К - Р” на индикаторе путевой скорости и угла сноса и переключатель контрольных задач пульта контроля установить в положение “Работа”.

В полете при загорании индикатора “М” - отказ магнетрона или “В” - отказ вычислителя на пульте контроля пользоваться ДИСС - 015 нельзя.