Испытания электрических машин после ремонта
После ремонта производятся обкатка машин и приемо-сдаточные испытания по нормам, приведенным в ПТЭ. Общие методы испытаний электрических машин изложены в ГОСТ 11828-86. Заключение о пригодности к эксплуатации дается не только на основании сравнения результатов испытания с нормами, но и по совокупности результатов всех проведенных испытаний и осмотров. Значения полученных при испытаниях параметров должны быть сопоставлены с исходными, а также с результатами предыдущих испытаний электрической машины.
Под исходными значениями понимаются значения, указанные в паспорте машины, в протоколах испытаний завода-изготовителя, в стандартах и технических условиях. При отсутствии таких значений в качестве исходных могут быть приняты значения параметров, полученные при приемо-сдаточных испытаниях или испытаниях по окончании восстановительного ремонта электрической машины.
По изложенной ниже программе испытываются и электрические машины производства иностранных фирм после истечения гарантийного срока эксплуатации.
Программой испытаний двигателей переменного тока после капитального ремонта предусмотрены следующие операции:
- испытание стали статора двигателей с обмотками из прямоугольного провода (удельные потери — не более 5 Вт/кг, наибольший перегрев зубцов при В7 = 1 Тл не должен превышать 45 °С, наибольшая разность перегрева различных зубцов при той же индукции — не более 30 °С);
- измерение сопротивления изоляции обмоток статора, ротора, термоиндикаторов с соединенными проводами (если они имеются в данной машине) и подшипников;
- испытание обмоток статора и ротора при собранном двигателе повышенным напряжением промышленной частоты длительностью 1 мин. Значения испытательных напряжений обмоток в процессе их изготовления и после сборки машины приведены в табл. 10.2... 10.4. Результаты испытаний считаются положительными, если не наблюдалось скользящих разрядов, толчков тока утечки или нарастания его установившегося значения, пробоев или перекрытий и если сопротивление изоляции, измеренное мегаомметром после испытаний, осталось прежним;
Таблица 10.2
Испытуемый элемент
двигателя переменного тока с U* 0,66 кВ
| Испытательное напряжение, кВ
| Р„ = 0,2...1 кВт
| Р,= 10,1...1000 кВт
| Обмотки после укладки в пазы до пайки межкатушечных соединений
| 2,5
| 3,0
| Обмотки после пайки и изолировки межкатушечных соединений
| 2,3
| 2,7
| Обмотки после пропитки и запрессовки обмотанного сердечника
| 2,2
| 2,5
| Главная изоляция обмотки собранного двигателя переменного тока
| 2U., + 1,0, но не менее 1,5
| - измерение сопротивлений обмоток статора и ротора (проводится для двигателей мощностью Рн = 300 кВт и более или для двигателей с UH > 3 кВ), реостатов и пускорегулирующих резисторов постоянному току. Отклонения сопротивления обмоток от паспортных и по фазам — не более ±2%, для реостатов — не более ±10%;
- испытание витковой изоляции обмоток из прямоугольного провода импульсным напряжением высокой частоты в течение 5... 10 с. Значения испытательных напряжений приведены в табл. 10.5.
Таблица 10.3
Испытуемый элемент обмоток статора из прямоугольного провода двигателей переменного тока
| Испытательное напряжение, кВ, для электродвигателей на номинальное напряжение, кВ
|
Рн ≤ 1000 кВт
|
Рн >1000 кВт
|
До 0,66
|
|
|
|
|
|
|
| Отдельная катушка(стержень) перед укладкой
Обмотка после укладки в пазы до пайки междукатушечных соединений
Обмотки после пайки и изолировки соединений
Главная изоляция обмотки собранной машины
| 4,5
3,5
3,0
2Uн+
Но не<1,5 кВ
| 11,0
9,0
6,5
5,0
| 13,5
11,5
9,0
7,0
| 21,1
18,5
15,8
13,0
| 31,5
29,0
25,0
21,0
| 13,5
11,5
9,0
7,0
| 23,4
20,5
18,5
15,0
| 34,0
30,0
27,0
23,0
|
Таблица 10.4
Испытуемый элемент ротора асинхронных двигателей
| Испытательное напряжение, кВ
| Полная замена обмотки
| Отдельные стержни до укладки в пазы
| 2Uрот*+3,0
| Стержни после укладки в пазы до соединения
| 2Uрот+2,0
| Обмотка после соединения, пайки и бандажировки
| 2Uрот+1,0
| Контактные кольца до соединения с обмоткой
| 2Uрот+2,2
| Частичная замена обмотки
| Оставшаяся часть обмотки после выемки заменяемых катушек, секций или стержней
| 2Uрот(но не менее 1,2 кВ)
| Вся обмотка после присоединения новых катушек, секций или стержней
| 1,7Uрот(но не менее 1,0 кВ)
| *Под Uрот понимается напряжение на кольцах неподвижного ротора с разомкнутой обмоткой при номинальном напряжении на статоре
Таблица 10.5
| Амплитуда напряжения, В
| Типы изоляции витков
| До укладки секций в пазы
| После укладки и бандажировки
| Провод ПБО
|
|
| Провода ПБД, ПДА, ПСД
|
|
| Провод ПБД с однослойной изоляцией из бумажной ленты
|
|
| Провода ПБД и ПДА с изоляцией слоем микаленты через виток
|
|
| То же, с прокладками миканита в пазовой части между витками
|
|
| Провод с однослойной изоляцией микалентой толщиной 0,13 мм вполнахлеста
|
|
| Провод ПБД с однослойной изоляцией шелковой лакотканью толщиной 0,1 мм вполнахлеста
|
|
| Провода ПБД и ПДА с однослойной изоляцией микалентой толщиной 0,13 мм вполнахлеста или 1/3 насеста
|
|
| Провод ПБД или ПДА с однослойной изоляцией микалентой толщиной 0,13 мм вполнахлеста и сверху слоем хлопчатобумажной ленты впритык
|
|
| Провод ПДА, изолированный двумя слоями микаленты толщиной0,13 мм вполнахлеста
|
|
|
- измерение воздушного зазора (если позволяет конструкция) в четырех сдвинутых на 90° точках (измеренные зазоры не должны отклоняться от среднего более чем на 10%) и зазоров в подшипниках скольжения (допустимые значения зазоров приведены в табл. 10.6). Если зазор больше допустимого, необходимо перезаливать вкладыш подшипника;
- проверка работы двигателя на холостом ходу (для двигателей мощностью 100 кВт и более, напряжением 3 кВ и выше). Ток холостого хода не должен отличаться более чем на 10 % от указанного в каталоге. Продолжительность испытания — 1 ч;
- измерение вибрации подшипников (для двигателей напряжением 3 кВ и выше и двигателей ответственных механизмов). Максимально допустимые амплитуды вибраций равны 50; 100; 130 и 160 мкм для двигателей с частотами вращения соответственно 3000; 1500; 1000 и 750 об/мин и менее;
- измерение разбега ротора в осевом направлении (для двигателей с подшипниками скольжения, двигателей ответственных механизмов и при выемке ротора при ремонте). Допустимый разбег — не более 4 мм;
- проверка работы двигателя (напряжением свыше 1 кВ илимощностью 300 кВт и более) под нагрузкой. Величина нагрузки —не менее 50% номинальной;
- испытание воздухоохладителя в течение 5... 10 мин при избыточном давлении 0,2...0,25 МПа;
- проверка исправности стержней короткозамкнутых обмоток роторов электродвигателей мощностью 100 кВт и более (все стержни должны быть целыми) и срабатывания защиты машин напряжением до 1000 В при питании от сети с заземленной нейтралью (проводится у машин с Uн > 42 В, работающих в опасных и особо опасных условиях, а также у машин с Uн> 380 В).
Табдица 10.6
Номинальный диаметр вала, мм
|
Зазор, мкм, при частоте вращения, об/мин
| До 1000
| 1000…1500
| Более 1500
| 18…30
31…50
51…80
81…120
121…180
181…260
261…360
361…600
| 40…93
50…112
65…135
80…160
100…195
120…225
140…250
170…305
| 60…130
75…160
95…195
120…235
150…285
180…300
210…380
250…440
| 140…280
170…340
200…400
230…460
260…530
300…600
340…680
380…760
| Программой испытаний машин постоянного тока после капитального ремонта предусмотрены следующие операции:
- измерение сопротивления изоляции обмоток и бандажей;
- испытание изоляции повышенным напряжением промышленной частоты длительностью 1 мин, значения испытательных напряжений приведены в табл. 10.7. Эти испытания не проводятся для машин мощностью до 200 кВт на напряжение до 440 В;
- измерение сопротивления обмоток, реостатов и пускорегулирующих резисторов постоянному току в практически холодном состоянии. Значения сопротивлений обмоток возбуждения не должны отличаться от заводских значений более чем на +2%, обмотки якоря — ±10 %. В цепях реостатов и пускорегулирующих резисторов не должно быть обрыва цепей; • снятие характеристик холостого хода и испытание витковой изоляции. Характеристика холостого хода снимается только у генераторов; максимальное напряжение — до 1,3 номинального; отклонение характеристики от заводской — не нормируется. Продолжительность испытания витковой изоляции — 5 мин, при этом испытании среднее напряжение между соседними коллекторными пластинами не должно превышать 24 В, если 2р > 4.
Таблица 10.7
Испытуемый элемент
| напряжение, кВ
| Обмотки машин постоянного тока
на номинальное напряжение до 100 В и мощностью более 3 кВт
на номинальное напряжение более 100 В и мощностью до 1000 кВт
на номинальное напряжение более 100 В и мощностью более 1000 кВт
|
1,6 Uн+0,8
1,6 Uн +0,8 (но не менее1,2)
1,6 Uн + 0,8
| Обмотки возбудителей синхронных генераторов мощностью более 3 кВт
| 8Uн (но не менее 1,2 и не более 2,8)
| Обмотки возбудителей синхронных двигателей и компенсаторов мощностью более 3 кВт
| 8Uн (но не менее 1,2)
| Проволочные бандажи якорей машин мощностью более 3 кВт
| 1,0
| Реостаты и пускорегулирующие резисторы (допускается испытание совместно с изоляцией цепей возбуждения)
| 1,0
|
Картограммы и картодиаграммы Картограммы и картодиаграммы применяются для изображения географической характеристики изучаемых явлений...
|
Практические расчеты на срез и смятие При изучении темы обратите внимание на основные расчетные предпосылки и условности расчета...
|
Функция спроса населения на данный товар Функция спроса населения на данный товар: Qd=7-Р. Функция предложения: Qs= -5+2Р,где...
|
Аальтернативная стоимость. Кривая производственных возможностей В экономике Буридании есть 100 ед. труда с производительностью 4 м ткани или 2 кг мяса...
|
|
Психолого-педагогическая характеристика студенческой группы
Характеристика группы составляется по 407 группе очного отделения зооинженерного факультета, бакалавриата по направлению «Биология» РГАУ-МСХА имени К...
Общая и профессиональная культура педагога: сущность, специфика, взаимосвязь Педагогическая культура- часть общечеловеческих культуры, в которой запечатлил духовные и материальные ценности образования и воспитания, осуществляя образовательно-воспитательный процесс...
Устройство рабочих органов мясорубки Независимо от марки мясорубки и её технических характеристик, все они имеют принципиально одинаковые устройства...
|
|
Принципы, критерии и методы оценки и аттестации персонала
Аттестация персонала является одной их важнейших функций управления персоналом...
Пункты решения командира взвода на организацию боя. уяснение полученной задачи; оценка обстановки; принятие решения; проведение рекогносцировки; отдача боевого приказа; организация взаимодействия...
Что такое пропорции?
Это соотношение частей целого между собой. Что может являться частями в образе или в луке...
|
|