Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Оформление лекал-оригиналов





1.По контурам на лекала наносят контрольные надсечки.

Если сопрягаемые срезы соединяются без посадки, то проверка сопряжения и расстановка надсечек осуществляется одновременно. Например, при проверке сопряжения по боковым срезам спинки, переда и их бочков для женских жакетов и пальто детали накладывают по стачиваемым срезам и проставляют следующие надсечки:

· по линии талии;

· по линии груди (рельефы);

· на расстоянии 15,0 ÷ 25,0 см от линии низа изделия.

При проектировании посадки по одному из срезов вначале ставятся надсечки по тому срезу, где посадка не проектируется. Затем производится расстановка соответствующих надсечек по сопрягаемому срезу с учетом величины посадки. Так, при расстановке надсечек на лекалах деталей двухшовного рукава возможно проектирование посадки нижней части по переднему срезу (0.4 см) и по локтевому срезу верхней части рукава (0.7 см). Надсечки по срезам рукава ставятся на расстоянии 10.0 ÷ 12.0 см от вершин локтевых срезов верхней и нижней частей рукава и на расстоянии 7.0 ÷ 8.0 см от вершин передних срезов.

Надсечки по пройме и окату копируют с чертежа МК. При этом указывают длины участков проймы и величины технологической обработки (посадки) по окату. Количество и места расположения надсечек на лекалах основных деталей обусловлены конфигурацией деталей, их сложностью, используемым оборудованием, приемами выпол­нения операций и др. В зависимости от сложности конструкции и используемых членений, надсечки могут быть проставлены на пересечении контурных линий с линиями сетки базовой конструкции, по сторонам вытачек и т. д.

Проверка сопряжения срезов деталей:

- в области стыковки лекал сопрягаемых деталей обеспечивается плавный переход между деталями;

- оформляются уголки (технологичеккие выступы) лекала с учетом заутюжки или разутюжки швов.

Примеры проверки сопряженности контуров деталей

 

2. Нанение линий и надписей - линии, указывающие на направление нитей основы в деталях изделия, наносятся с учетом направления наибольших растягивающих усилий и ТУ на раскрой.

Величины допускаемых отклонений от направления нитей основы задают в процентах.

Факторы, влияющие на величины допускаемых отклонений:

- вид изделия,

- вид материала (основной, подкладочный и т. д.),

- назначение и наименование детали,

- наличие геометрического рисунка материала (полоска, клетка).

Величину допускаемого отклонения откладывают по обе стороны от линии направления нити основы в соответствии с СТБ 1794 – 2007.

n – допускаемая величина отклонения; L – длина линии направления нити основы.
Пример нанесения направления нитей основы и допускаемых отклонений (лекало спинки)
     

Маркировочные данные:

· вид лекала (оригинал, эталон, рабочее лекало);

· наименование изделия;

· номер модели;

· размерные признаки;

· наименование детали;

· вид материала (основной, подкладочный, прокладочный);

· шифр детали (при использовании унифицированных деталей);

· количество деталей.

На лекалах-оригиналах указывают фамилию конструктора-разработчика, дату, его подпись, а на рабочих лекалах - фамилию проверяющего, его подпись и дату проверки. Иногда на лекале-оригинале указывается номер использованной базовой конструктивной основы.

На лекалах-оригиналах наносят на каждой детали величины швов в основных узловых точках, осевые линии, долевые нити, места и величины посадки при стачивании срезов, контрольные разметки петель, карманов и т. д. Отделочные строчки наносят пунктирными линиями. Если при обработке детали выполняется ее посадка, наносят запись о величине посадки на конкретном участке между надсечками. Лекала-оригиналы выполняют для симметричных деталей в половинном виде (пишется надпись «сгиб»). Рабочие лекала выполняют «вразворот», а по линии сгиба ставят надсечки.

На одной из крупных деталей (обычно переде) приводят спецификацию лекал и деталей кроя по форме таблицы. В спецификацию включают основные и производные детали из основной ткани. Спецификацию деталей приводят и в ТО на модель.

В соответствии с инструкцией на лекала-оригиналы наносят линии контрольных измерений лекал и готовых изделий с указанием величин припусков на швы, подгиб, усадку и уработку.

Для контроля изнашиваемости лекал по линиям срезов всего комплекта лекал-эталонов и рабочих лекал на расстоянии 0.1 ÷ 0.2 см от края через каждые 8.0 ÷ 10.0 см проставляют штампы или наносят контрольную линию параллельную срезам лекала.

 

Характеристика конструкций втачных рукавов. Связь параметров оката рукава и проймы. По заданным контурам конструкции определить фактическую посадку по окату рукава и расставить надсечки по срезам проймы и оката.







Дата добавления: 2015-10-19; просмотров: 2581. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!




Важнейшие способы обработки и анализа рядов динамики Не во всех случаях эмпирические данные рядов динамики позволяют определить тенденцию изменения явления во времени...


ТЕОРЕТИЧЕСКАЯ МЕХАНИКА Статика является частью теоретической механики, изучающей условия, при ко­торых тело находится под действием заданной системы сил...


Теория усилителей. Схема Основная масса современных аналоговых и аналого-цифровых электронных устройств выполняется на специализированных микросхемах...


Логические цифровые микросхемы Более сложные элементы цифровой схемотехники (триггеры, мультиплексоры, декодеры и т.д.) не имеют...

Алгоритм выполнения манипуляции Приемы наружного акушерского исследования. Приемы Леопольда – Левицкого. Цель...

ИГРЫ НА ТАКТИЛЬНОЕ ВЗАИМОДЕЙСТВИЕ Методические рекомендации по проведению игр на тактильное взаимодействие...

Реформы П.А.Столыпина Сегодня уже никто не сомневается в том, что экономическая политика П...

Решение Постоянные издержки (FC) не зависят от изменения объёма производства, существуют постоянно...

ТРАНСПОРТНАЯ ИММОБИЛИЗАЦИЯ   Под транспортной иммобилизацией понимают мероприятия, направленные на обеспечение покоя в поврежденном участке тела и близлежащих к нему суставах на период перевозки пострадавшего в лечебное учреждение...

Кишечный шов (Ламбера, Альберта, Шмидена, Матешука) Кишечный шов– это способ соединения кишечной стенки. В основе кишечного шва лежит принцип футлярного строения кишечной стенки...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2026 год . (0.01 сек.) русская версия | украинская версия