| Буквенный
код
| Тип реле
| Назначение
| Контактная группа в цепи управления
|
*
Уставка-
360-380В
| 
РЭВ-827
| Реле напряжения (реле нулевое) предназначено для отключения при помощи линейных контакторов ЛК1 и ЛК2 тягового двигателя в случаях чрезмерного понижения напряжения или его исчезновения в контактной сети.
| 1/1
 →  ЛК1; ЛК2
 → 
ЗОТ – Звонок отрыва токоприёмника
|
Уставка
Х1 - 150А
Х2,Х3-300А
|
Р-52Б
| Реле ускорения осуществляет автоматическое управление СМ, как приводом ГРК, регулируя скорость выведения ступеней пускового реостата в зависимости от
им же заданной уставки величины тока в цепи обмоток якорей ТЭД на ходовых позициях.
| 1/1
→ цепь питания 
 цепь тормозного контура
|
*
Уставка
Отк. 10-15А
Вкл. 50-60А
| 
РЭВ-830
|
Реле минимального тока служит для защиты параллельной обмотки возбуждения тягового двигателя от перегрева
во время наложения воздушного тормоза на электродинамический тормоза.
| 1/1
→ Ш2
→ Т; Ш3; РВ1
|
*
Уставка
420-450А
| 
РЭВ-571
|
Реле токовой перегрузки - аппарат защиты тягового двигателя от токовых перегрузок.
| 0/1
→ ЛК1; ЛК2
|
| 
РМ-3000
| Стоп-реле, обрывая цепь питания СМ, останавливает групповой реостатный контроллер на его фиксированных позициях Х1-РК15; Х2-РК17
и Х3-РК18.
| 1/1
→ цепь питания
цепь тормозного контура
|
Реле времени
| 
РЭВ-816
| 1. При нажатии на пусковую педаль РВ создаёт задержку времени включения ЛК3, который шунтирует тормозной реостат в цепи обмоток якоря ТЭД. Задержка времени на 0,7 сек необходимо для выборки люфтов трансмиссии.
2. При сбросе пусковой педали РВ
создаёт задержку времени отключения контакторов ЛК1 иЛК2, улучшая условия дугогашения их главных контактов.
| 2/1
 (0,7 сек) → ЛК3
 (0,7 сек) → ЛК1;ЛК2
обмотка возбуждения СМ
|
Реле времени 1
|
РЭВ-811
| При сбросе тормозной педали первым отключается контактор Ш3, а реле РВ1 создаёт задержку времени на отключение контактора Т, и контактор разрывает уже обесточенную цепь.
Задержка времени на 0,7 сек
| 1/0
(0,7 сек) → Т
|
