Раздел 4. Технологические карты.
Для наиболее рациональной организации работ по ТО, ремонту и диагностированию дорожных машин, их агрегатов и систем составляются различные технологические карты. В курсовых проектах технологические карты составляются на: - специализированный пост зоны ТО и ремонта (постовая карта), - один из постов диагностики (карта диагностирования), - определенный вид работ ТО, ремонта, диагностирования, - операцию ТО, ремонта, диагностирования (операционная карта), - операции, выполняемые одним или бригадой рабочих. В зависимости от темы курсового проекта студент составляет соответствующие технологические карты и помещает на листе графической части формата А2. Постовые карты. Выполняются по видам обслуживания (ЕО, ТО – 1, ТО – 2, ТО – 3), а внутри вида обслуживания – по элементам. Например, по видам работ: контрольные, регулировочные операции электротехнические работы, обслуживание систем питания и др.; по элементам – регулировка теплового зазора клапанов ГРМ; монтаж тормозных колодок и др. В постовых картах указывают перечень операций, место их выполнения (сверху, снизу или сбоку машины), применяемое оборудование и инструмент, норму времени на операцию, краткие технические условия на выполнение работ, разряд работ и специальность исполнителей. Операционные карты. Состоят из нескольких переходов, приемов и представляет собой детальную разработку технологического процесса той или иной операции ТО, ремонта, диагностирования. Операционная карта составляется на основные регулировочные, контрольно – диагностические, демонтажно – монтажные, разборочно – сборочные и другие работы, выполняемые на постах зон ТО, ремонта диагностирования или в цехах (отделениях). Операции, на которые должны быть составлены карты, устанавливаются в задании или этот вопрос согласовываются с руководителем проекта. Маршрутная карта. Отражают последовательность операций по ремонту агрегата или механизма дорожной машины в одном из подразделений ТР. Формулировка операций и переходов должна указываться в строгой технологической последовательности, кратко в повелительном наклонении, например: «Установить двигатель…», «Отвернуть гайку…» Кроме того в технологических картах указывают применяемое оборудование, инструмент; норму времени на операцию, краткие технические условия на выполнение работ, разряд работ и специальность исполнителей. Для четкого представления выполняемой операции оформляется карта эскизов. Эскизы обязательны при выполнении контрольных, регулировочных, разборочно – сборочных и других работ, так как при этом одного описания недостаточно для четкого представления о выполняемой операции или переходе. Эскизы к технологическим картам. Необходимые эскизы, поясняющие последовательность выполнения операций и переходов, выполняются аккуратно, от руки, карандашом на отдельных листах записки (формат А4) и вкладываются после технологической карты или выносятся на лист графической части проекта (формат А2) Детали на эскизах обозначаются номерами (позициями), на которые делаются ссылки при описании операции или технологического перехода в текстовой части технологической карты. Эскиз может быть представлен в изометрии, в виде чертежа с разрезами, сечениями, выносками, в виде схемы, иллюстрирующей последовательность операций, например при проведении разборочно – сборочных работ. Приспособления и инструмент, применяемый при проведении работ, показывают в рабочем положении, соответствующем окончанию операции. Правила оформления технологических карт приводятся в разделе «Оформление графической части» данного пособия. Пример по заполнению и оформлению операционной карты и карт эскизов приводится в Приложении 11.
Раздел 5. Месячный план – график ТО и ремонта ДСМ. Месячным план-графиком технического обслуживания и ремонта машин устанавливаются дата постановки каждой машины на техническое обслуживание или ремонт и продолжительность ее простоя в днях. Для составления месячного плана-графика необходимо иметь следующие исходные данные: • состав парка машин; • наработку каждой машины на начало месяца в часах; • фактическое время работы машины в сутки (режим работы) в часах; • виды, периодичность (в часах) и продолжительность (в днях) технических обслуживании и ремонтов машин (откорректированные значения принимаются из таблицы "Откорректированные показатели трудоемкости и продолжительности выполнения ТО и ремонтов машин"); Месячный план-график технического обслуживания и ремонта составляется на листе миллиметровой бумаги формата А2. Форма месячного план-графика.
При заполнении граф "Инвентарный номер машины" и "заводской номер машины" цифры принимаются произвольно. Инвентарный – по порядку от 1 до 200, заводской любое значение от 100 до 9000. Для определения фактической наработки со времени проведения кап. ремонта, текущего ремонта и ТО-3, ТО-2, ТО-1 (графы 5-8) необходимо фактическую наработку на начало месяца (с начала эксплуатации) разделить на откорректированную периодичность капитального ремонта, а остаток внести в графу "К". Если при делении фактической наработки на начало месяца (с начала эксплуатации) на откорректированную периодичность капитального ремонта получается значение меньшее 1, то в графе "К" ставится прочерк, который означает что кап. ремонт не проводился. Затем этот остаток делится на откорректированную периодичность ТР и ТО-3, а остаток внести в графу "Т и ТО-3". Данный остаток разделить на откорректированную периодичность ТО-2, а остаток внести в графу "ТО-2". Остаток графы "ТО-2" разделить на откорректированную периодичность ТО-1, а остаток внести в графу "ТО-1". В графе "Число месяца и виды ТО и ремонтов" необходимо отметить все дни планируемого месяца и выделить выходные и праздничные дни. Для облегчения нахождения даты проведения ТО или ремонта нужно построить структурные графики проведения ТО и ремонта машин. Структурный график одной машины выполняется непосредственно на листе месячного план-графика. Структурный график- это графическое изображение ремонтного цикла в масштабе в 1мм - 1ч. Если при определении времени постановки машины в ТО и ремонт окажется, что отдельные дни планируемого месяца загружены не равномерно, то допускается корректировка в плане-графике времени проведения ТО и ремонтов в пределах одного - двух дней в сторону увеличения или уменьшения периодичности.
|
