Охрана труда и техника безопасности

9.1. Охрана труда на разрабатываемом участке

9.2. Техника безопасности на разрабатываемом участке

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ

Основная литература

1. «Положение о техническом обслуживании и ремонт подвижного состава автомобильного транспорта», Минавтотранс РСФСР, 1984г.

2. Краткий справочник НИИАТ.

3. Б.Н.Суханов "Техническое обслуживание и ремонт автомобилей". Пособие по дипломному проектированию. Москва. Транспорт. 1991 г.

4. Г.В. Крамаренко, И.В. Барашков «Техническое обслуживание автомобилей», 1982г.

12. Г.М.Напольский «Технологическое проектирование автотранспортных предприятий и станций технического обслуживания», 1985г.

Дополнительная литература

5. «Руководство по диагностике технического состояния подвижного состава автомобильного транспорта», Минавтотранс РСФСР. 1981г.

6. «Руководство по организации технологии технического обслуживания грузовых автомобилей с применением диагностики для АТП различной мощности», Минавтотранс РСФСР, 1981г

7. «Рекомендации по организации экспресс- диагностирования (Д-1) автомобилей на автотранспортных предприятиях различной мощности Минавтотранс РСФГР, 1985г.

8. Отраслевые нормы технологического проектирования (ОНТП-01-86).

9. Отраслевые нормы технологического проектирования (ОНТП-01-86),

10-«Методические указания по выполнению курсового проекта»,ВЗАТ, г.Горький, 1987г.

11. В.П.Карташов «Технологическое проектирование автотранспортных предприятий», 1981г.

13. Л.П. Давидович «Проектирование предприятий автомобильного транспорта», 1975г.

Приложение

Распределение трудоемкости ТО и ТР автомобилей по видам работ (по ОНТП-АТП-СТОА-80), %

 

 

 

Виды работ	Легковые автомобили	Автобусы	Грузовые автомобили	Внедорож-ные авто-мобили	Прицепы и полу-прицепы
Ежедневное обслуживание
Уборочные	80-90	80-90	70-90	70-80	60-75
Моечные	10-20	10-20	10-30	20-30	25-40
Итого:
Первое техническое обслуживание
Диагностические
Крепежные	40-48	44-52	32-38	33-39	35-45
Регулировочные	9-11	8-10	10-12	8-10	8-10
Смазочные запра-вочно-очиститель-ные	17-21	19-21	16-26	20-26	20-26
Электротехничес-кие	4-6	4-6	10-13	8-10	7-8
По системе питания	2,5-3,5	2,5-3,5	3-6	6-8
Шинные	4-6	3,5-4,5	7-9	8-10	15-17
Итого:
Второе техническое обслуживание
Диагностические				3-5
Крепежные	36-40	46-52	33-37	38-42	60-66
Регулировочные	9-11	7-9	17-19	15-17	18-24
Смазочные запра-вочно-очиститель-ные	9-11	9-11	14-18	14-16	10-12
Электротехничес-кие	6-8	6-8	8-12	6-8	1-1,5
По системе питания	2-3	2-3	7-14	14-17
Шинные	1-2	1-2	2-3	2-3	2,5-3,5
Кузовные	18-22	15-17
Итого:
Текущий ремонт Работы, выполняемые на постах зоны ремонта
Диагностические
Регулировочные	3,5-4,5	1,5-2,0	1,0-1,5	2,5-3,5	0,6-1,5
Разборочно-сбороч-ные	26-32	24-28	32-37	29-32	28-31

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

		о
Работы, выполняемые в цехах (и частично на постах)
1. Агрегатные	13-15	16-18	18-20	17-19	_
в том числе по ремонту двигателя	5-6	6,5-7	7-8	7-8
по ремонту сцепле-ния, карданной пе-редачи, стояночной тормозной системы, подъемного меха-низма	3,5-4	4-5	5-5,5 -	4,5-5
по ремонту рулевого управления, перед-него и заднего мос-тов, тормозных сис-тем	4,5-5	5,5-6	6-6,5	5,5-6
2. Слесарно-механи-ческие	8-10	7-9	11-13	7-9	12-14
3. Электортехничес- кие	4-4,5	8-9	4,5-7. •	5-7	1,5-2,5
4. Аккумуляторные	1-1.5	0,5-1,5	0,5-1,5	0,5-1,5
5. Ремонт приборов системы питания	2-2,5	2,5-3,5	3-4,5	3,5-4,5
6. Шиномонтажные	2-2,5.	- 2,5-3,5	0,5-1,5	9-11	1,5-2,5
7. Вулканизацион-ные	1-1,5	0,5-1,5	0,5-1,5	1,5-2,5	1,5-2,5
8. Кузнечно-рессор-ные	1,5-2,5	2,5-3,5	2,5-3,5	2,5-3,5	8-10
9. Медницкие	1,5-2,5	1,5-2,5	1,5-2,5	1,5-2,5	0,5-1,5
10. Сварочные	1-1,5	1-1,5	0,5-1,0	1,0-1,5	3-4
1 1. Жестяницкие	1-1,5	1-1,5	0,5-1	0,5-1	0,5-1,5
12. Сварочно-жестя-ницкие (постовые)	6-8	6-7	1-2	3,5-4	9-10
13. Арматурные	3,5-4,5	4-5	0,5-1,5	0,5-1,5	0,5-1,5
14. Деревообрабаты-вающие			2,5-3,5		16-18
15. Обойные	3,5	2-3	1-2	0,5-1,5
16. Малярные	6-10	7-9	4-6	2,5-3,5	5-7
Итого:

 

Примечание.

1. Распределение трудоемкости ЕО приведено при выполнении мойки автомобилей механизированным способом.

2. Распределение трудоемкости ТО и ТР для грузовых аавтомобилей, прицепов и полуприцепов приведено применительно к подвижному составу с деревянными кузовами.

3. Распределение агрегатных работ ТР приведено не по ОНТП-АТП-СТОА-80 и может меняться в зависимости от условий работы конкретных ДТП.