Расчет годовой трудоемкости

Расчет годовой трудоемкости производится из годовой производственной программы технологического воздействия (N_ЕО, N₁, N₂, N_СО, N_ТР, N_КР.) и

скорректированной трудоемкости t_i соответствующего вида воздействия в зависимости от темы проекта.

2.7.1. Годовая трудоемкость определяется по формуле:

(чел.-час.)

 

 

2.7.2.Годовая трудоемкость текущего ремонта представляет собой произведение:

(чел.-час.)

Для формирования объемов Т^Г_I (постовых работ) зон ТО, ТР и диагностики производится распределение годовых объемов работ Т^г_i по 4-м видам в %, а затем в чел.-час.

Объем работ по ТО, ТР и диагностике распределяется по месту его выполнения, исходя из технологической и организационной целесообразности.

Годовая трудоемкость постовых работ зон ТО, ТР рассчитывается

по одному из 2-х вариантов, в зависимости от количества автомобилей в АТП, наличия и размещения постов общей и поэлементной диагностики.

2.7.3.Трудоемкость постовых работ зоны ТО-1:

Согласно "Структурной схемы распределения трудоемкости", трудоемкость постовых работ является суммой 4-х составляющих:
Т ^Г₁ - годовая трудоемкость ТО-1, чел.-час.;
Т ^c_ТР - сопутствующий ТР, выполняемый при производстве ТО-1;

Т ^Г_d1 - годовая трудоемкость плановой общей диагностики, выполняемой при

производстве ТО₁ и ТО₂;

Т ^Г _dр- годовая трудоемкость заявочной общей диагностики и проверки качества производства ТО-1 и текущего ремонта.

1. ВАРИАНТ:

Для АТП с Аи<100 ед. или при отсутствии автономного поста Д-1

(чел.час.)

2.ВАРИАНТ:

Для АТП с Аи>100 ед.. и при наличии автономного поста общей диагностики. Подставив из "Структурной схемы" значения составляющих, получится формула:

(чел.час.)

 

2.7.4. Трудоемкость постовых работ зоны ТО-2

Согласно «Структурной схемы распределения трудоемкости», трудоемкость постовых работ образуется из 5-ти составляющих:

Т^г₂, - годовая трудоемкость ТО-2, чел.час.;

Т^С_ТР - годовая трудоемкость сопутствующего текущего ремонта, выполняемого при производстве ТО-2;

Т^Г_СО - годовая трудоемкость сезонного обслуживания;

Т^Г_d2, - годовая трудоемкость плановой поэлементной диагностики, выполняемой за 2-3 дня до производства ТО-2;

Т^Г_d2Р - годовая трудоемкость заявочной поэлементной диагностики и

проверки качества производства ТО₂ и текущего ремонта.

1. ВАРИАНТ:

Для АТП с Аи<200 ед. или при отсутствии автономных диагностических постов. Подставив из "Структурной схемы" значения составляющих, получится формула:

( чел.час.)

2.ВАРИАНТ:

Для АТП с Аи>200 ед.. и при наличии автономного поста общей и поэлементной диагностики.

Подставив из "Структурной схемы" значения составляющих, получится формула:

(чел.час.)

 

2.7.5. Трудоемкость постовых работ зоны ТР

Согласна «Структурной' схемы распределения трудоемкость», трудоемкость постовых работ зоны ТР образуется из 5-ти составляющих, 4 из них участвуют в расчете постовых трудоемкостей

1. ВАРИАНТ: Для АТП с Аи 200 ед. и при отсутствии в АТП автономных
постов общей и поэлементной диагностики.

_Σ

где: С - % объема работ текущего ремонта, выполняемого на постах зоны ТР, находятся по табл. 4, стр. 211, /4/

Сд - % процент диагностических работ, выполняемых на постах зоны текущего ремонта, находится по таблице, указанной выше.

2 ВАРИАНТ: Для АТП с АИ > 300 ед. и при наличии в зоне текущего ремонта диагностических постов.

Примечание.

1. При подсчёте % постовых работ (С) исключить % малярных работ.

2.7.6. Трудоёмкость постовых работ зоны ЕО

Годовая трудоёмкость постовых работ рассчитывается по формуле:

(чел.-час.)

Где: - коэффициент, учитывающий среднюю периодичность мойки (принимается в пределах для грузовых 0,8 – 0,85; для легковых и автобусов: при 2-х сменной работе 1,1 – 1,15; а при 1- сменной работе -0,9).

2.7.7. Трудоёмкость поста общей диагностики.

1.ВАРИАНТ: Для АТП с Аи <200ед. при отсутствии в зоне текущего ремонта заявочной и контрольно-регулировочной диагностики,:

_{чел.час}

2ВАРИАНТ: Для АТП с Аи>200 ед. и при наличии в зоне текущего ремонта заявочной и контрольно-регулировочной диагностики, трудоёмкость поста общей диагностики будет равна плановой, т.е.

(чел.-час.)

2.7.8. Трудоёмкость поста поэлементной диагностики

1.ВАРИАНТ при отсутствии в зоне ТР постов диагностики:

2.ВАРИАНТ при наличии в зоне ТР автономных постов диагностики:

_{(чел.-час.)}

 

2.7.9 Трудоёмкость поста комплексной диагностики

Рассчитывается сложением годовых трудоёмкостей общей и поэлементной диагностики.

(чел.-час.)

2.7.10. Трудоёмкость цеха (участка, отделения)

Расчёт годовой трудоёмкости цехов:

где С - % объёма работ текущего ремонта, выполняемого в данном участке, находится по табл.4 стр.211, /4/.

ПРИМЕЧАНИЕ: в работы выполняемые на отделении включаем и малярные работы.

4. Расчет численности производственных рабочих

Число производственных рабочих мест и рабочего персонала

определяется по формулам;

где: Р_я - число явочных, технологически необходимых рабочих или

количество рабочих мест;

Р_ш - количество штатных рабочих;

Т ^г - годовая трудоемкость постовых или цеховых работ.

Ф_м - годовой фонд рабочего места или технологически необходимого рабочего_,

Ф_р - годовой фонд рабочего времени штатного рабочего, с учетом отпуска и невыхода на работу по уважительным причинам.

Годовой фонд рассчитывается или принимается по нормативным источникам, табл. 5, стр. 212, /4/, табл. 30, стр.57, /8/.

ПРИМЕЧАНИЕ:

1. При получении не целого числа рабочих необходимо объединять технологически близкие работы. (допустимое отклонение не более 15 %)

2. После пункта 7. необходимо включить таблицу (форма 1) стр. 210 (4)

 

5. РАСЧЁТ КОЛИЧЕСТВА ПРОИЗВОДСТВЕННЬ1Х ПОСТОВ

5.1. Организация техпроцесса зон Д ₂ на тупиковых, универсальных или специализированных постах

5.1.1. Такт поста т.е. время обслуживания автомобиля на посту (мин.)

где: - годовая трудоемкость постовых работ зон ТО-1.ТО-2, чел.-час.,

Кн - коэффициент неравномерности загрузки постов табл. 12, стр. 33, /ОНТП-01-86/. К_н =1,2-1,5

Р - численность одновременно работающих на посту, таб.т 13,стр. 33./ОНТП-01-86/.

Ки - коэффициент использования рабочего времени поста.

табл. 53, стр. 100,/ОНТП-01-86/,

t_п - время установки автомобиля на пост и съезда с него (принимается автором проекта):

5.1.2. Ритм производства, то есть время одного обслуживания

где- t_см - продолжительность смены (6 часов при 5-дневной и 7 часов

при 6 –дневной рабочей неделе) объекта проектирования;

С- число смен, принимается автором курсового проекта;

- сменная программа ТО-1 или ТО-2.

ТГ

5.1.3. Количество постов Пто определяется по формуле:

При получении количества постов ТО-1 более 4 и постов ТО-2 более 6

необходимо произвести перерасчет на поточный метод организации

производства.

5.2. Организация производства ТО поточным методом

5.2.1. Такт линии , т.е. время между очередными перемещениями автомобиля с поста на пост

где: годовая трудоемкость постовых работ зон ТО-1, ТО-2;

- годовая программа ТО-1, ТО-2, чел.-час.

Р - численность одновременно работающих на посту (см. в п. а));

Пто - число постов на поточной линии (для ТО 1 -3 и более для

одиночные автомобилей, для автопоездов - 2 и более; и для ТС 2 - 4 и

более для одиночных автомобилей, для автопоездов - 3 и более);

 

- габаритная длина автомобиля (автопоезда), м;

а- интервал между, автомобилями на линии, м:

- скорость конвейера (10-15 м/мин.),

 

5.2.2. Ритм производства R, т.е. время одного обслуживания определяется по
следующей формуле:

(мин.)

5.2.3. Количество линий зоны ТО рассчитывается по формуле:

5.3. Расчет количества линий зоны ЕО:

5.3.1. При механизированной мойке, т.е. при поточном производстве такт линий определяется по формуле:

(мин.)

где: N у- производительность моечной установки, автомобилей/час;

5.3.2. Ритм - производства R -определяется по формуле:

(мин)

5.3.3. Необходимое количество линий П_л -определяется по формуле:

5.4. Расчет количества постов зоны текущего ремонта (ТР), общей и поэлементной диагностики согласно ОНТП-01-86 производятся по единой формуле:

где: -годовая трудоемкость постовых работ объекта проектирования, чел.-час.;

Кн - коэффициент неравномерности загрузки постов, табл. 12, стр. 33,/ОНТП-01-86/;

Др.о. - число рабочих дней в году;

- продолжительность смены, час;

С - число смен работы в сутки;

P - численность одновременно работающих на посту,

табл. 13, стр. 34. ОНТП-01-86;

Ки - коэффициент использования рабочего времени поста, табл. 53, стр. 100, /ОНТП-01-86/,

 

В зоне ТР для выполнения разборочно-сборочных и регулировочных работ предусматривается универсальные и специализированные рабочие посты, примерное соотношение которых приводится в таблице:

 

ТАБЛИЦА 1.

№ П/П	Наименование видов работ	Процентное соотношение количества постов
	автомобилей	полуприц. и приц.
	Замена двигателей	11-13	-
	двнгателей	4-6	-
	Замена и регулировка узлов	12-14
	Замена агрегатов и узлов трансмиссии (АШ, задних и передних мостов н т.д.)	12-16	18-20
	Замена и регулировка приборов освещения, электрооборудования и системы питания.	7-9	8-10
	Замена узлов и деталей ходовой части	9-11	17-21
	Замена узлов деталей рулевого управления и регулировка углов установки управляемых колес	9-11	17-21
	Замена и регулировка узлов и, деталей тормозной системы	10-12	16-18
	Замена и перестановка колес	8-10	15-17
	Замена деталей кабины	7-9	10-12
	Прочие работы	9-11	8-10
ИТОГО:

 

Пользуясь таблицей определяем необходимое количество постов для выполнения определенных видов работ:

Объединяем необходимые технологически близкие работы для получения целого числа постов. Полученные данные заносим в таблицу:

п/п	Виды работ	°/о КП	hi	принято