Задание. Согласно исходных данных (приложение 1), данным журнала нивелирования (приложение 2), пикетажного журнала (приложение 3) -составить продольный и поперечный
Согласно исходных данных (приложение 1), данным журнала нивелирования (приложение 2), пикетажного журнала (приложение 3) -составить продольный и поперечный профили трассы автодороги. Работу оформить согласно приложениям 1,2,3,4
Исходные данные. ПРИЛОЖЕНИЕ 1
| №
варiанта
| Отметки
| Рабочие отметки
на ПКО
| Угол поворота 2
оси трассы
| Радиус кривой
в м.
| 
|  
| |
| 77,341
| 75,240
| +1,10
| 31  00
|
| |
| 81,278
| 79,170
| +1,05
| 32 00
|
| |
| 39,425
| 37,322
| +1,00
| 33 00
|
| |
| 45,318
| 43,223
| +0,95
| 34 00
|
| |
| 86,816
| 84,717
| +0,90
| 35 00
|
| |
| 63,927
| 61,831
| +0,85
| 36 00
|
| |
| 47,834
| 45,732
| +0,80
| 37 00
|
| |
| 54,652
| 52,555
| +0,75
| 38 00
|
| |
| 73,733
| 71,632
| +0,70
| 39 00
|
| |
| 81,429
| 79,331
| +0,65
| 40 00
|
| |
| 94,516
| 92,419
| +0,60
| 41 00
|
| |
| 43,135
| 41,034
| +0,55
| 42 00
|
| |
| 52,243
| 50,147
| +0,50
| 43 00
|
| |
| 68,359
| 66,258
| +0,45
| 44 00
|
| |
| 74,427
| 72,325
| +0,40
| 45 00
|
| |
| 83,318
| 81,216
| +1,20
| 46 00
|
| |
| 94,111
| 92,010
| +1,25
| 47 00
|
| |
| 88,391
| 86,290
| +1,30
| 48 00
|
| |
| 76,818
| 74,716
| +1,35
| 49 00
|
| |
| 59,744
| 57,643
| +1,40
| 50 00
|
| |
| 64,591
| 62,490
| +1,45
| 51 00
|
| |
| 33,184
| 31,083
| +1,50
| 52 00
|
| |
| 58,425
| 56,322
| +1,60
| 53 00
|
| |
| 44,273
| 42,172
| +1,55
| 54 00
|
| |
| 60,536
| 58,434
| +1,65
| 55 00
|
| |
| 73,645
| 71,542
| +1,00
| 56 00
|
| |
| 91,729
| 89,628
| +1,05
| 57 00
|
| |
| 80,817
| 78,716
| +0,90
| 58 00
|
| |
| 55,281
| 53,183
| +0,95
| 59 00
|
| |
| 90,128
| 88,025
| +1,10
| 60 00
|
|
Журнал нивелирования трассы ПРИЛОЖЕНИЕ 2
ПРИЛОЖЕНИЕ 3 
 Построение продольного профиля оси трассы. ПРИЛОЖЕНИЕ 4.
 ПРИЛОЖЕНИЕ 5
На рецензирование представляется:
1. Решения задач с графическими пояснениями 2,4.
2. Письменные ответы на вопросы заданий 1 и 3.
3. Пикетажный журнал.
4. Журнал геометрического нивелирования;
5. Продольный и поперечный профили трассы дороги.
Литература
О сновная литература
1.Клюшин Е.Б., Киселев М.И., Михелев Д.Ш., Фельдман В.Д.; Инженерная геодезия - М.: Высшая школа, 2001.
2. Федотов Г. А.; Инженерная геодезия - М.: Высшая школа, 2004.
3. И. Ф. Куштин, В. И. Куштин; Инженерная геодезия - Ростов на Дону: Феникс, 2002.
4. Фельдман В.Д., Михелев Д.Ш.; Основы инженерной геодезии - М.: Высшая школа, 2001.
Аальтернативная стоимость. Кривая производственных возможностей В экономике Буридании есть 100 ед. труда с производительностью 4 м ткани или 2 кг мяса...
|
Вычисление основной дактилоскопической формулы Вычислением основной дактоформулы обычно занимается следователь. Для этого все десять пальцев разбиваются на пять пар...
|
Расчетные и графические задания Равновесный объем - это объем, определяемый равенством спроса и предложения...
|
Кардиналистский и ординалистский подходы Кардиналистский (количественный подход) к анализу полезности основан на представлении о возможности измерения различных благ в условных единицах полезности...
|
Анализ микросреды предприятия Анализ микросреды направлен на анализ состояния тех составляющих внешней среды, с которыми предприятие находится в непосредственном взаимодействии...
Типы конфликтных личностей (Дж. Скотт) Дж. Г. Скотт опирается на типологию Р. М. Брансом, но дополняет её. Они убеждены в своей абсолютной правоте и хотят, чтобы...
Гносеологический оптимизм, скептицизм, агностицизм.разновидности агностицизма Позицию Агностицизм защищает и критический реализм. Один из главных представителей этого направления...
|
Решение Постоянные издержки (FC) не зависят от изменения объёма производства, существуют постоянно...
ТРАНСПОРТНАЯ ИММОБИЛИЗАЦИЯ
Под транспортной иммобилизацией понимают мероприятия, направленные на обеспечение покоя в поврежденном участке тела и близлежащих к нему суставах на период перевозки пострадавшего в лечебное учреждение...
Кишечный шов (Ламбера, Альберта, Шмидена, Матешука) Кишечный шов– это способ соединения кишечной стенки.
В основе кишечного шва лежит принцип футлярного строения кишечной стенки...
|
|
