Проверка долговечности подшипников.
9.1. Ведущий вал. Рис. 9.1 Ведущий вал Из предыдущих расчётов: Fв = 640.68 Н - давление на валы; Ft= 951,93H – окружная сила, действующая в зацеплении; Fr= 346,47 H – радиальная сила. Делительный диаметр d1=77,5 мм. Из компоновки: l1 = 49 мм; l3 = Определение опорных реакций: В плоскости XZ: В плоскости YZ: Проверка: -640,68 + Суммарные реакции:
Проверку подшипника на долговечность проводим по наиболее нагруженной опоре А. Rmax= R0 = Ранее был принят подшипник 305: d=25 мм; D=62 мм; В=17 мм; С=17,5кН; С0=11,6кН. P=V где: Kб – коэффициент безопасности, принимаем Kб = 1,1; KT – температурный коэффициент. Принимаем рабочую температуру Т = 125 Р = 1 Расчётная долговечность подшипника:
где: С – динамическая грузоподъёмность подшипника; р – показатель степени, для шарикоподшипников р = 3; n – частота врашения.
9.2. Ведомый вал. Рис. 9.2 Ведомый вал Ведомый вал имеет такие же нагрузки, что и ведущий: Ft = 951,93 H – окружная сила, действующая в зацеплении; Fr = 346,47 H – радиальная сила. Делительный диаметр d2 = 242,5 мм. Из компоновки: l2 = 49 мм; l4 = 91 мм Определение опорных реакций: В плоскости XZ: В плоскости YZ:
Проверка: 172,23 - Суммарные реакции:
Проверку подшипника на долговечность проводим по наиболее нагруженной опоре. На данном валу располагаются подшипники 207 легкой серии(табл. 6.29/1/): d=35 мм; D=72 мм; В=17 мм; С=20,1 кН; С0=13,9 кН.
Эквивалентная нагрузка: P=V где: Fr = Rmax; Kб – коэффициент безопасности, принимаем Kб = 1,1; KT – температурный коэффициент. Принимаем рабочую температуру Т = 125 Р = 1 Расчётная долговечность подшипника: Ресурс подшипников очень большой; рационально поставить подшипники особо легкой серии 108 (табл. 6.29[1]): d=40 мм; D=68 мм; В=15 мм; С=16,8 кН; С0=9,3 кН. Расчетная долговечность:
|