Статья 307. Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного, воздушного, морского и внутреннего водного транспорта и метрополитена

Непосредственным объектом преступления является безопасность движения и эксплуатации железнодорожного, воздушного, морского и внутреннего вида транспорта и метрополитена.

Безопасность движения и эксплуатации железнодорожного транспорта − состояние защищенности процесса движения железнодорожного подвижного состава и самого железнодорожного подвижного состава, при котором отсутствует недопустимый риск возникновения транспортных происшествий и их последствий, влекущих за собой причинение вреда жизни или здоровью граждан, вреда окружающей среде, имуществу физических или юридических лиц.

Безопасность на воздушном транспорте − состояние (совокупность свойств) воздушного транспорта, позволяющее обеспечивать его устойчивое функционирование, защиту от угроз различного характера, предотвращение возникновения авиационных и чрезвычайных происшествий, минимизировать риск нанесения ущерба жизни и здоровью людей, имуществу и окружающей среде в процессе авиационной деятельности. Обеспечение безопасности на воздушном транспорте − деятельность (система мер), осуществляемая органами государственной власти, авиационными организациями и персоналом, другими юридическими и физическими лицами, направленная на предотвращение авиационных и чрезвычайных происшествий в процессе авиационной деятельности и снижение тяжести их последствий.

Безопасность на водном транспорте (морском и внутреннем) обеспечивается соблюдением законодательства в области водного транспорта РФ, охраной человеческой жизни на водных путях, безопасностью судоходных гидротехнических сооружений, состоянием водных путей, обеспечением экологической безопасности при эксплуатации судов и т. п.

Дополнительные объекты преступления – здоровье, жизнь человека и право собственности. Предмет преступления − один из перечисленных в статье видов транспорта: железнодорожный, воздушный, водный (морской и речной), а также метрополитен.

Железнодорожный транспорт общего пользования − производственно-технологический комплекс, включающий в себя инфраструктуры железнодорожного транспорта, железнодорожный подвижной состав, другое имущество, предназначенные для перевозки людей и грузов. К предмету указанного преступления относиться и метрополитен как вид электрифицированного городского внеуличного (подземного, наземного, надземного) пассажирского транспорта. Таким образом, к железнодорожному транспорту относятся локомотивы и вагоны, пассажирские вагоны локомотивной тяги, мотор-вагонный подвижной состав, дрезины и т. п.

Воздушный транспорт − вид транспорта, основанный на использовании воздушных судов и объектов авиационной инфраструктуры для удовлетворения потребностей граждан, общества и государства в воздушных перевозках и авиационных работах. Понятие «воздушный транспорт» включает в себя самолеты, вертолеты, дирижабли, дельтапланы, планеры, аэростаты, гидросамолеты и другие летательные аппараты2.

Водный транспорт − один из видов транспорта, представляющего собой производственно-технологический комплекс с входящими в него организациями, осуществляющими судоходство и иную связанную с судоходством деятельность на водных путях. Водный транспорт может быть морским и внутренним водным. С помощью морского транспорта осуществляют перевозки людей и грузов, проводят научно-исследовательские и другие работы на море, а с помощью внутреннего водного − на водных естественных (реки, озера) и искусственных (каналы, водохранилища) путях. К водному транспорту следует относить пассажирские суда, яхты, катамараны, моторные лодки, надводные корабли, теплоходы, атомоходы, парусные суда, дизельэлектроходы, рыболовецкие морские сейнеры, баржи и другие плавучие средства.

Объективная сторона рассматриваемого преступления состоит из трех признаков.

Рассматриваемое преступление выражается в нарушении правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного, воздушного, морского и внутреннего водного транспорта и метрополитена, за исключением случаев, предусмотренных ст. 316 УК, либо в отказе лица от исполнения своих трудовых обязанностей в случае, когда такой отказ запрещен законом.

Диспозиция рассматриваемой нормы бланкетная, отсылающая к специальным правилам, содержащимся в других отраслях права. Все ведомственные акты, где могут содержаться указанные правила, делятся на четыре группы: а) регулирующие безопасность движения транспорта; б) регулирующие безопасность его эксплуатации; в) регулирующие безопасность движения и эксплуатации транспорта; г) регламентирующие порядок допуска лиц к работе.

Чтобы разобраться, какие правила были нарушены, надо обратится, в частности, к Уставу железнодорожного транспорта ДНР, Воздушному кодексу, Водному и другим нормативно-правовым актам. В каждом конкретном случае привлечения к уголовной ответственности по ст. 307 УК необходимо устанавливать, какие конкретно правила были нарушены и какой статьей (каким пунктом) нормативного акта они предусмотрены.

В силу прямого указания закона не подпадают под признаки данного преступления нарушение правил использования воздушного пространства ДНР (ст. 316 УК).

Наступление определенных, названных в законе общественно опасных последствий. Такими последствиями являются: в ч. 1 ст. 307 УК − тяжкий вред здоровью человека и крупный ущерб, в ч. 2 − смерть человека, в ч. 3 − смерть двух или более лиц. Согласно примечанию к ст. 307 УК крупным ущербом признается ущерб, сумма которого превышает один миллион рублей.

Причинение перечисленных в ст. 307 УК последствий должно находиться в причинной связи с нарушением соответствующих правил.

Рассматриваемый состав преступления сконструирован законодателем как материальный. Преступление окончено с момента наступления указанных в ст. 307 УК последствий.

С субъективной стороны нарушение правил безопасности движения и эксплуатации транспорта возможно только по неосторожности (легкомыслие или небрежность) по отношению к последствиям.

Субъект преступления, предусмотренного ст.307 УК, специальный: лицо, обязанное в силу выполняемой работы или занимаемой должности соблюдать вышеуказанные правила.

В ч. 2 в качестве квалифицирующего признака данного преступления предусматривается причинение по неосторожности смерти человеку, а в ч. 3– смерти двум или более лицам.