Последовательность выполнения. Форсунка проверяется на качество распыливания, угол распыливания, герметичность и давление впрыска

Форсунка проверяется на качество распыливания, угол распыливания, герметичность и давление впрыска. Проверку на качество распыливания производят при давлении 16,5-18,0 МПа и скорости качания рычага 5 прибора равной 60-80 в минуту. Форсунка должна давать туманообразную струю без подтеканий и капель нераспыленного топлива. При впрыске должна быть четкая отсечка с характерным звуком.

Рис. 4. Прибор для испытания и регулировки форсунки КИ-562.

1 - топливный бачок; 2 - манометр; 3 - запорный вентиль; 4 - корпус прибора; 5 - рычаг; б - маховичок; 7 - распределитель; 8 - отвертка; 9 - испытуемая форсунка; 10 - глушитель

Рис. 5 Форсунка

1 - игла распылителя; 2, 6- прокладки; 3 - кольцевая камера: 4, 5 - каналы подвода топлива к распылителю; 7 – фильтр; 8- штуцер; 9 - шайба: 10 - регулировочный винт: 11 – колпак; 12 – контргайка; 13 - стакан пружины; 14 - пружина; 15 – штанга; 16 - корпус форсунки; 17- штифт; 18 - корпус распылителя; 19- гайка накидная; 20 - распиливающие отверстия

Угол распыливания проверяют по диаметру отпечатка, полученного на листе бумаги, положенном на плиту прибора. Для форсунок двигателей расстояние от распылителя до листа бумаги 220 мм диаметр отпечатка при нормальном угле распиливания должен быть 51 -66 мм. Форсунки проверяют на герметичность на этом же приборе на смеси дизельного топлива и масла общей вязкости 1,85-1,9 мм/с². Перед проверкой форсунка должна быть отрегулирована на давление впрыска 25 МПа. Герметичность проверяют по времени падения давления, которое у исправной форсунки от 20 МПа до 18 МПа не должно произойти в течение 9-20 с.

Давление впрыска регулируется поворотом регулировочного винта форсунки. Нормальное давление впрыска для форсунки ЯМЗ-236 - 6,5 МПа.