Функции, реализуемые системой

Подсистема контроля температуры, в состав которой входят термометры сопротивления и преобразователи типа MTL, обеспечивает:

· измерение температуры нефтепродуктов на выходе АВО;

· передачу информации в управляющую и распределенную системы;

· контроль обрыва линий связи.

Подсистема управления двигателями АВО, включающая ва­риаторы и шкафы управления с электротехническим оборудованием и ре­лейным контроллером, обеспечивает следующие функциональные воз­можности:

· переключение режимов BYPASS, ВАРИАТОР, СТОП;

· пуск вентиляторов по месту установки двигателей;

· управление скоростью вращения электродвигателей мощностью до 90 кВт, с помощью вариаторов скорости по протоколу MODBUS;

· режим BYPASS и защиту двигателя в этом режиме;
сохранение режимов работы вариатора при кратковременных (до 4,0сек.) пропаданиях напряжения в питающей сети;

· отключение вентиляторов и питания контрольных цепей при про­падании напряжения на время более 5 сек;

· получение диагностической информации о температуре внутри шкафа управления, наличия питающей сети.

Управляющая подсистема обеспечивает:

· реализацию ПИД-закона для автоматического поддержания темпе­ратуры на выходе АВО;

· связь с вариаторами скорости по протоколу MODBUS для управле­ния скоростью вращения двигателей и получения диагностической инфор­мации;

· прием уставок от распределенной системы управления технологи­ческой установкой и ввод оператором режимов работы системы BYPASS, ВАРИАТОР, СТОП;

· передачу параметров работы системы и вариаторов скорости для отображение на мониторе распределенной системы управления;

· реализацию безударного перехода из автоматического режима ра­боты вариатора в ручной и наоборот;

· передачу текущих значений скорости вращения электродвигателей АВО в подсистему контроля состояния подшипников.

Подсистема контроля состояния подшипников двигателей АВО обеспечивает:

· диагностику состояния подшипников качения двигателей АВО ме­тодом ударного импульса фирмы SPM Instrument (Швеция);

· передачу данных о состоянии подшипников на компьютер (АРМ механика) с программным пакетом Condmaster Pro фирмы SPM Instrument (Швеция), для дальнейшей обработки;

· измерение СКЗ виброскорости и пepедачу сигнала через аналоговую плату в систему SPM;

· передачу текущих значений скорости вращения электродвигателей АВО в АРМ механика;

· передачу информации на АРМ механика, в систему верхнего уров­ня и в заводскую сеть;

· возможность дальнейшего поэтапного наращивания подсистемы контроля состояния подшипников.