Общие права и обязанности командира воздушного судна2.6. Командир воздушного судна знает законы, Правила и процедуры, которые имеют отношение к исполнению его обязанностей и применимы к пролетаемым районам, используемым аэродромам и аэронавигационным средствам и следит за тем, чтобы другие члены летного экипажа знали такие из этих законов, Правил и процедур, которые касаются исполнения их обязанностей. 2.7. Командир воздушного судна соблюдает законы, Правила и процедуры тех государств, в воздушном пространстве которых выполняются полеты, а также государства регистрации воздушного судна и/или государства эксплуатанта. 2.8. Если обстановка, угрожающая безопасности полета, воздушного судна, жизни, здоровью людей требует принятия мер, которые ведут к отступлению от требований настоящих Правил или Правил государства, над которым производится полет, командир воздушного судна может отступать от указанных требований, и обязан немедленно уведомить об этом уполномоченный орган. По требованию уполномоченного органа государства, в котором произошло указанное отступление от Правил, командир воздушного судна безотлагательно представляет доклад о любом таком отступлении уполномоченному органу этого государства и копию доклада государству регистрации воздушного судна. 2.9. Командир воздушного судна руководит работой экипажа воздушного судна, отвечает за дисциплину и порядок на воздушном судне, а также принимает необходимые меры по обеспечению безопасности находящихся на борту воздушного судна людей, сохранности воздушного судна и находящегося на нем имущества. 2.10. В случае вынужденной посадки воздушного судна командир воздушного судна руководит действиями лиц, находящихся на борту воздушного судна, до передачи своих полномочий представителям служб поиска и спасания воздушных судов. 2.11. Командир воздушного судна несет ответственность за ведение бортового журнала или составление генеральной декларации, содержащей сведения, перечисленные в пункте 6.3. Примечание. На основании резолюции А10-36 10-й сессии Ассамблеи (Каракас, июнь–июль 1956 г.) "генеральная декларация, описанная в Приложении 9, когда она подготовлена таким образом, что в ней содержится вся информация, требуемая в статье 34 Конвенции о международной гражданской авиации в отношении бортового журнала, может рассматриваться Договаривающимися государствами как приемлемая форма бортового журнала". 2.12. Командир воздушного судна следит за тем, чтобы члены летного экипажа демонстрировали способность говорить на языке, используемом в авиационной радиотелефонной связи, и понимать его, как установлено в Федеральных авиационных правилах "Требования к членам летных экипажей воздушных судов гражданской авиации Российской Федерации при подготовке к выполнению международных полетов", утвержденных приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 9 июля 2007 г. № 90[3]. В случае, если воздушное судно эксплуатируется в соответствии с сертификатом (свидетельством) эксплуатанта, указанные функции осуществляет эксплуатант в порядке, указанном в частях 3 и 4 настоящих Правил.
|
